[實(shí)用新型]檢測(cè)飛機(jī)大流量活門功能的測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420590585.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN204177563U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何波;張斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海滬特航空技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試系統(tǒng)，尤其是涉及一種檢測(cè)飛機(jī)大流量活門功能的測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大流量活門功能測(cè)試系統(tǒng)是用于波音、空客飛機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)各種大流量活門的功能測(cè)試，同時(shí)也可以兼顧對(duì)其他機(jī)型飛機(jī)各大流量型活門進(jìn)行功能測(cè)試的綜合性測(cè)試臺(tái)。大流量活門功能測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于保證大流量活門在維修后成功裝機(jī)使用有著非常重要的作用，目前國(guó)內(nèi)沒有專門的測(cè)試設(shè)備，國(guó)外采購費(fèi)用成本過高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用范圍廣、測(cè)量精度高、安全、工作強(qiáng)度低的檢測(cè)飛機(jī)大流量活門功能的測(cè)試系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

檢測(cè)飛機(jī)大流量活門功能的測(cè)試系統(tǒng)，包括臺(tái)架組件、抽真空組件及電磁閥組件，

所述的臺(tái)架組件為兩端設(shè)有支撐的平臺(tái)，在平臺(tái)對(duì)中設(shè)有管道安裝座，在安裝座之間的空間放置抽真空組件及待檢測(cè)的活門；

所述的抽真空組件包括真空泵、真空測(cè)試箱及真空壓力條件閥；

所述的電磁閥組件包括設(shè)置在臺(tái)架組件上游及下游管道上的壓力調(diào)節(jié)閥、放氣閥、關(guān)斷閥及電磁閥。

所述的臺(tái)架組件的上游管道上連接有流量測(cè)試裝置及殼體泄露檢測(cè)裝置。

所述的臺(tái)架組件的下游管道上連接有端口泄露檢測(cè)裝置。

所述的端口泄露檢測(cè)裝置通過不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)接管連接待檢測(cè)的活門。

所述的真空泵抽真空能力15L/min，電源380V，小于5A，利用手動(dòng)操作臺(tái)或軟件控制臺(tái)的扭子開關(guān)控制真空壓力條件閥通斷控制真空泵工作。

所述的真空測(cè)試箱采用可更換的法蘭與管道連接。

所述的真空測(cè)試箱共設(shè)有三個(gè)進(jìn)氣口，通過連接管道形成三個(gè)控制支路。

當(dāng)氣源站的空氣供給到大流量活門功能測(cè)試系統(tǒng)的上游時(shí)，通過打開上/下游電動(dòng)閥，壓力就到了產(chǎn)品一大流量活門，通過調(diào)節(jié)上/下游電動(dòng)閥，上游電動(dòng)放氣閥，來調(diào)節(jié)產(chǎn)品一大流量活門的上下游壓力，從上游管道引出來壓力到達(dá)三個(gè)控制支路，通過三個(gè)控制支路的比例減壓閥和電磁閥來控制到產(chǎn)品一大流量活門需要的不同控制壓力，對(duì)于需要模擬高空工作狀態(tài)的大流量活門打開真空泵和真空箱的壓力調(diào)節(jié)閥和產(chǎn)品真空比例閥對(duì)真空箱和產(chǎn)品進(jìn)行真空度調(diào)節(jié)和控制。通過這些對(duì)產(chǎn)品一大流量活門上/下游壓力，控制支路壓力和真空箱，產(chǎn)品真空壓力的控制和調(diào)節(jié)就可以達(dá)到產(chǎn)品一大流量活門在手冊(cè)所要求的測(cè)試狀態(tài)，在通過管路上和控制臺(tái)上的各種壓力，溫度，流量傳感器和壓力表，電流，電壓表就可以采集出所需要的各種狀態(tài)下的技術(shù)參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)需要的各種測(cè)試。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、使用范圍廣：由于采用了可拆換的法蘭結(jié)構(gòu)，可兼顧多種活門構(gòu)型，方便快捷。

二、測(cè)量精度高：測(cè)試系統(tǒng)采用的傳感和控制產(chǎn)品，精度均達(dá)到0.4級(jí)，可滿足不同活門構(gòu)型的測(cè)試需求。

三、安全、工作強(qiáng)度低：為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度我們選擇了較輕的耐壓不銹鋼管路，控制系統(tǒng)選擇了程控和手動(dòng)操作兩種操作控制系統(tǒng)，正常工作都是在獨(dú)立的控制室由程控軟件直接操作，提高了系統(tǒng)安全系數(shù)，并大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。手動(dòng)系統(tǒng)作為備用系統(tǒng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為調(diào)壓閥、2為上游壓力傳感器、3為關(guān)斷閥、4為關(guān)斷閥、5為關(guān)斷閥、6為關(guān)斷閥、7為真空壓力傳感器、8為壓力傳感器、9為電磁閥、10為關(guān)斷閥、11為壓力傳感器、12為流量測(cè)試裝置、13為殼體泄露檢測(cè)裝置、14為真空測(cè)試箱、15為壓力計(jì)、16為關(guān)斷閥、17為電磁閥、18為壓差計(jì)、19為下游壓力傳感器、20為節(jié)流孔、21為關(guān)斷閥、22為端口泄露檢測(cè)裝置、23為關(guān)斷閥、24為臺(tái)架組件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例

檢測(cè)飛機(jī)大流量活門功能的測(cè)試系統(tǒng)，包括臺(tái)架組件24、抽真空組件及電磁閥組件，其中，臺(tái)架組件24為兩端設(shè)有支撐的平臺(tái)，在平臺(tái)對(duì)中設(shè)有管道安裝座，在安裝座之間的空間放置抽真空組件及待檢測(cè)的活門。抽真空組件包括真空泵、真空測(cè)試箱14及真空壓力條件閥。電磁閥組件包括設(shè)置在臺(tái)架組件上游及下游管道上的壓力調(diào)節(jié)閥、放氣閥、關(guān)斷閥及電磁閥。

下面對(duì)各組件做進(jìn)一步的說明：