[實用新型]氣動工具的傳動齒輪組

有效

• 申請號: 201420590438.5
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204200973U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 謝榮福
• 申請（專利權）人: 鼎隆工業股份有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;常大軍

技術領域

本實用新型涉及一種氣動工具的傳動齒輪組，尤其涉及一種以限制結構避免齒輪產生損傷的傳動齒輪組。

背景技術

請參閱圖1及圖2，現今氣動或電動的工具機為了避免工具機上一動力模塊(本圖未示)輸出的轉矩過大，導致一傳動齒輪組9的一行星齒輪(本圖未示)組迫使一內齒輪91相對一齒輪承載座92表面產生滑移，導致該齒輪承載座92發生磨損。因此，現今廠商會于該齒輪承載座92面向該內齒輪91的一側，設置有一限制卡榫921，而該限制卡榫921于該齒輪承載座92與該內齒輪91組裝完成后，該限制卡榫921會位于該內齒輪91上的任二相鄰齒冠911、912的齒間之間，使該限制卡榫921抵靠于該二齒冠911、912，限制該內齒輪91無法相對該齒輪承載座92進行滑移。但實際上，該限制卡榫921與該二齒冠911、912僅會形成點接觸，當該行星齒輪組接受該動力模塊所輸出的轉矩過大時，該行動齒輪組仍會推動該內齒輪91，令該二齒冠911、912脫離該限制卡榫921，使該內齒輪91滑移于該齒輪承載座92的表面，造成該齒輪承載座92以及該內齒輪91的損壞。

實用新型內容

本實用新型的主要目的，在于解決現有傳動齒輪組無法具體避免動力模塊輸出轉矩過大造成內齒輪相對齒輪承載座進行轉動的問題。

為達上述目的，本實用新型提供一種氣動工具的傳動齒輪組，設置于一工具殼體形成的一組裝空間內，并與一動力模塊連接以傳動一輸出軸產生轉動，該傳動齒輪組包含有：

至少一行星齒輪組，與該動力模塊連接并產生連動而令該輸出軸受傳動產生轉動；

一內齒輪，中空成形一輪內空間，具有一環繞該輪內空間設置并與該行星齒輪組形成嚙合的齒輪部，以及一設置于該輪內空間的其中一開口端的組裝槽；以及

一齒輪承載座，與該內齒輪設有該組裝槽的一端組接，具有一與該動力模塊連接并產生連動的培林，以及一突設于該齒輪承載座面向該內齒輪一側并置于該組裝槽內以令該內齒輪與該齒輪承載座形成限制關系的限制卡榫。

上述的氣動工具的傳動齒輪組，其中該組裝槽與該限制卡榫的態樣相互配合。

上述的氣動工具的傳動齒輪組，其中該組裝槽沿該輪內空間的延伸方向設置。

上述的氣動工具的傳動齒輪組，其中該齒輪承載座具有一設置有該培林的第一平面，以及一較低于該第一平面并設有該限制卡榫的第二平面。

上述的氣動工具的傳動齒輪組，其中該限制卡榫與該第一平面等高。

上述的氣動工具的傳動齒輪組，其中該限制卡榫的高度高于該第一平面。

上述的氣動工具的傳動齒輪組，其中該內齒輪能夠分拆為相同結構的一第一部分以及一第二部分。

通過本實用新型上述實施方式，相較于現有具有以下特點：

本實用新型該內齒輪上開設有提供該限制卡榫設置的組裝槽，具體地令該內齒輪與該齒輪承載座形成限制關系，而避免該動力模塊輸出轉矩過大造成該內齒輪相對該齒輪承載座進行轉動的問題。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1，為現有技術的傳動齒輪組部分結構分解示意圖；

圖2，為現有技術的傳動齒輪組部分結構俯視示意圖；

圖3，為本實用新型傳動齒輪組一實施例的結構分解示意圖；

圖4，為本實用新型傳動齒輪組一實施例的部分結構俯視示意圖；

圖5，為本實用新型傳動齒輪組一實施例的部分結構剖視示意圖。

具體實施方式

本實用新型的詳細說明及技術內容，現就配合附圖說明如下：