[實用新型]通機化油器浮子

有效

• 申請號: 201420590221.4
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204152674U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 龔大勝;周彬
• 申請（專利權）人: 重慶卡馬機電有限責任公司
• 主分類號: F02M5/16
• 分類號: F02M5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種化油器中的部件，具體涉及一種通機化油器浮子。

背景技術

通機化油器浮子位于浮子室內，浮子室內同時儲存有一定量的燃油，通機化油器浮子的浮子臂通過一個軸固定，使通機化油器浮子能夠上下活動卻不能前后左右的晃動，這樣，通機化油器浮子就會隨著燃油液面高低的變化而浮動，在浮子臂靠近軸的位置頂著一個針閥，針閥的進口連接著進油管，出口直接通向浮子室。當浮子室里面的燃油液面下降時，通機化油器浮子也隨之下落，針閥就會打開，向浮子室供油，這樣，浮子室的燃油液面就會朝上走，浮子也會向上浮，當浮子室的燃油液面達到設定值時針閥就會被頂起直到針閥被關閉為止。從而保證浮子室里面的燃油液面總是比較穩定的。

現有技術中的通機化油器浮子，通機化油器浮子的浮子腔體與浮子臂的連接采用嵌入式結構，即注塑時將兩者融合在一起。但由于兩者的導熱性能不一致，浮子臂采用金屬材料，注塑時溫度高，因此在其周邊易產生間隙，破壞浮子腔體的密封性，從而導致燃油進入浮子腔體內，這樣，通機化油器浮子無法根據使用者的需要調節浮子室內的燃油量，嚴重影響通機的性能，威脅到使用者的安全。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種通機化油器浮子，浮子腔體與浮子臂連接處不會破壞浮子腔體的密封性。?

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種通機化油器浮子，包括浮子腔體和浮子臂，浮子腔體兩端固定連接有實心結構的連接臂，該連接臂上固定連接有圓柱體結構的固定突起。浮子臂兩側均固定連接有連接片，所述連接片大小與連接臂相適應，連接片上設有限位孔。所述連接片嵌入浮子臂表面，固定突起位于連接片上部。固定突起的直徑大于限位孔直徑。

作為本實用新型上述通機化油器浮子的進一步改進：所述固定突起與連接臂為一體結構；連接片與浮子臂為一體結構。

作為本實用新型上述通機化油器浮子的另一種改進：所述連接片的厚度為1mm，連接臂厚度為3mm。

作為本實用新型上述通機化油器浮子的另一種改進：所述限位孔直徑為5mm。

采用上述結構的通機化油器浮子的優點有：（1）由于浮子腔體通過連接臂、連接片間接與浮子臂連接，便于注塑時將連接臂和連接片融合在一起，易于加工；（2）由于連接臂為實心結構，所以連接處的縫隙不會影響浮子腔體的密封性；（3）由于連接片嵌入連接臂表面，可以防止連接片在水平方向上擺動；固定突起位于連接片上部，可防止連接片脫落或在豎直方向上擺動；（4）由于固定突起與連接臂為一體結構，連接片與浮子臂為一體結構，便于加工，防止連接處受力后應力集中而斷裂；（5）由于連接片的厚度為1mm，連接臂厚度為3mm，可保證連接片嵌入連接臂后，連接臂不會因為局部過薄而斷裂，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型通機化油器浮子現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型通機化油器浮子實施例的結構示意圖；

圖3是圖2中B的放大圖。

圖中，1為浮子腔體，2為浮子臂，3為固定突起，4為連接片，5為連接臂，6為水平片，7為豎直片。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型相對于現有技術所作出的改進，在對本實用新型具體實施方案進行詳細說明之前，先對背景技術部分所提到的現有技術結合附圖加以說明：

圖1示出了現有技術中的結構，浮子臂2兩側設有用于防止水平方向移動的水平片6和用于連接的豎直片7。在浮子腔體1注塑時，將豎直片7嵌入浮子腔體1內，待冷卻后，即可完成浮子臂2與浮子腔體1連接。但是由于浮子腔體1采用塑料制成，浮子臂2采用金屬制成，兩者的導熱性能不一致，冷卻后塑料的形變較大，所以浮子腔體1與豎直片7連接處容易產生縫隙，這樣就無法保證浮子的密封性。而且在不斷重復受力過程中，豎直片7容易從連接處脫落，導致浮子腔體1與浮子臂2分開，使用壽命短。