[實(shí)用新型]具有低電量報(bào)警功能的電動(dòng)獨(dú)輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420589808.3
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204250289U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周麗平
• 申請（專利權(quán)）人: 周麗平
• 主分類號: B62M6/80
• 分類號: B62M6/80;B62K11/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有低電量報(bào)警功能的電動(dòng)獨(dú)輪車。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡能力的交通工具。在社會飛速發(fā)展的今天，交通擁堵也成了最終現(xiàn)象，電動(dòng)獨(dú)輪車代替自行車和電動(dòng)車作為交通工具是時(shí)尚潮流的發(fā)展，深受廣大用戶的喜愛。但是現(xiàn)有的電動(dòng)獨(dú)輪車仍存在以下不足之處：一是現(xiàn)有的電動(dòng)獨(dú)輪車在駕駛時(shí)，用戶是站立在電動(dòng)獨(dú)輪車上，并通過小腿來發(fā)力，從而來控制電動(dòng)獨(dú)輪車的行駛，用戶的小腿是夾靠于電動(dòng)獨(dú)輪車的機(jī)殼兩側(cè)，駕駛過程中小腿會經(jīng)常與電動(dòng)獨(dú)輪車的機(jī)殼摩擦，若長時(shí)間駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車，用戶的小腿會感到疼痛和酸痛。更有的是，對于剛剛學(xué)習(xí)駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車的初學(xué)者來說，他們在學(xué)習(xí)駕駛過程中容易重心偏離，因此常常會有小腿被機(jī)殼磕痛的情況發(fā)生，而他們需要經(jīng)過長時(shí)間的練習(xí)才能掌握好如何駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車，因此他們在學(xué)習(xí)的過程中必須要忍受小腿的疼痛和酸痛，這給初學(xué)者的學(xué)習(xí)帶來很大的困擾；二是用戶無法了解電源剩余電量，電量過低的情況下行駛會減少電動(dòng)獨(dú)輪車的使用壽命，且用戶無法根據(jù)剩余電量來判斷能夠行駛的行程，影響用戶的使用；現(xiàn)有電動(dòng)獨(dú)輪車存在各種使用問題，且功能單一，需要進(jìn)行技術(shù)上的革新。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種便于學(xué)習(xí)和使用的具有低電量報(bào)警功能的電動(dòng)獨(dú)輪車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：具有低電量報(bào)警功能的電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車架、軟性護(hù)墊、腳踏板、車輪、電源開關(guān)、A指示燈、B指示燈、C指示燈、充電插口和充電指示燈，所述車架底部設(shè)有車輪，車輪左右兩側(cè)均設(shè)有腳踏板，所述車架左右兩側(cè)均設(shè)有軟性護(hù)墊；所述電源開關(guān)、A指示燈、B指示燈、C指示燈、充電指示燈和充電插口均設(shè)于車架頂部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述腳踏板通過鉸鏈固定在車架上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述腳踏板上設(shè)有防滑紋。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述軟性護(hù)墊的材料為硅膠。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述車架頂部設(shè)有提手，提手呈弧形。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述充電插口頂部設(shè)有防水蓋。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述車輪可設(shè)為單排輪或雙排輪

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述車架的內(nèi)部設(shè)有藍(lán)牙音響模塊、低電量保護(hù)模塊和充電保護(hù)模塊，其中藍(lán)牙音響模塊包括音響和藍(lán)牙模塊，藍(lán)牙模塊設(shè)在音響內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有低電量報(bào)警功能的電動(dòng)獨(dú)輪車，利用三個(gè)指示燈準(zhǔn)確顯示電源剩余電量，用戶可以根據(jù)剩余電量判斷能夠繼續(xù)行駛的行程，防止行駛至半途中出現(xiàn)電量不足的情況；當(dāng)電量過低時(shí)，C指示燈會閃爍發(fā)出警報(bào)，及時(shí)提醒駕駛者，起到低電量報(bào)警功能；車架上的軟性護(hù)墊能夠有效避免用戶的小腿長期與電動(dòng)獨(dú)輪車機(jī)殼外壁摩擦產(chǎn)生疼痛或磕碰產(chǎn)生疼痛，使得駕駛者駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車時(shí)更加舒適，利于初學(xué)者學(xué)習(xí)駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車；藍(lán)牙音響模塊可通過藍(lán)牙無線連接其他的設(shè)備，在駕駛中播放音樂等，調(diào)節(jié)駕駛氣氛；低電量保護(hù)模塊能夠有效保護(hù)行駛安全，延長使用壽命，充電保護(hù)模塊能夠保證充電安全，防止發(fā)生危險(xiǎn)；本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確顯示電源剩余電量、易于學(xué)習(xí)和使用、使用安全性高、提高駕駛?cè)の缎浴⒈阌跀y帶，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為防水蓋打開時(shí)的充電插口與防水蓋組裝圖；

圖4為本實(shí)用新型的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。