[實(shí)用新型]一種新型結(jié)構(gòu)的散熱器邊板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420588798.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN204177266U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國良;鄭愚哲;劉朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海友邦汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): F28F9/02
• 分類號(hào): F28F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型結(jié)構(gòu)的散熱器邊板，特別涉及一種帶有凸起尖角結(jié)構(gòu)的用于緊固薄片散熱片的邊板。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上使用的汽車散熱器生產(chǎn)工藝，均采用硬釬焊爐焊，而傳統(tǒng)散熱器邊板無有效結(jié)構(gòu)特征，能保證其與薄片散熱結(jié)構(gòu)件的緊密配合，通常僅采用鋼絲或鋼帶勒緊緊固。

但在爐膛內(nèi)的高溫處理后，因產(chǎn)品各部件受熱不均勻，會(huì)造成一定的收縮和膨脹，特別是鋼材和鋁材的熱膨脹系數(shù)不同，變形過程中，鋼材并不能及時(shí)響應(yīng)鋁材的變形，會(huì)造成邊板與薄片散熱結(jié)構(gòu)件的脫落松開，造成生產(chǎn)工序中的脫片或掉片不良，影響成品良品率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種焊接前卡緊無晃動(dòng)、過爐后焊接良率高的新型結(jié)構(gòu)的散熱器邊板。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型結(jié)構(gòu)的散熱器邊板，其特征在于：所述的散熱器邊板的下表面沿長度方向設(shè)置有凸起尖角結(jié)構(gòu)（1），凸起尖角結(jié)構(gòu)（1）的橫截面呈三角形或梯形。

所述的凸起尖角結(jié)構(gòu)（1）通過與薄片散熱片（4）擠壓緊固組裝在一起。

所述的散熱器邊板的上表面沿長度方向設(shè)置有凸筋結(jié)構(gòu)（2），凸筋結(jié)構(gòu)（2）的橫截面呈凸包形、矩形或三角形。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型帶有凸包形凸筋結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型帶有矩形凸筋結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖3為本實(shí)用新型帶有凸包形凸筋結(jié)構(gòu)的端面投影圖。

圖4為本實(shí)用新型帶有矩形凸筋結(jié)構(gòu)的端面投影圖。

圖5為本實(shí)用新型帶有凸包形凸筋結(jié)構(gòu)的組裝效果立體圖。

圖6為本實(shí)用新型帶有凸包形凸筋結(jié)構(gòu)的組裝效果端面投影圖。

附圖標(biāo)記說明：1、凸起尖角結(jié)構(gòu)；2、凸筋結(jié)構(gòu)；3、邊板；4、薄片散熱片。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示的一種新型結(jié)構(gòu)的散熱器邊板，在邊板3與薄片散熱片4組裝過程中，利用凸起尖角結(jié)構(gòu)1的尖端特性，將薄片散熱片4擠壓變形，進(jìn)而使凸起尖角結(jié)構(gòu)1卡入薄片散熱片4中，實(shí)現(xiàn)擠壓緊固組裝在一起。

采用上述結(jié)構(gòu)的汽車散熱器邊板，通過增加凸筋結(jié)構(gòu)2，能夠?qū)崿F(xiàn)成本的節(jié)儉，并提高強(qiáng)度，有效的提高邊板本身的機(jī)械性能。