[實(shí)用新型]一種帶有阻尼緩沖結(jié)構(gòu)的油缸或氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420588510.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204186677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱林威;于文橋;朱琪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東天恒液壓機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 廣州新諾專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.一種帶有阻尼緩沖結(jié)構(gòu)的油缸或氣缸，包括活塞桿、缸頭和缸體；所述缸體套設(shè)于活塞桿外部；其特征在于：還包括設(shè)于缸體外部的阻尼緩沖機(jī)構(gòu)；所述阻尼緩沖機(jī)構(gòu)包括擋板、緩沖活塞桿、緩沖壓蓋、緩沖腔筒體；所述擋板與活塞桿一端固接；所述緩沖腔筒體設(shè)于缸頭上，所述緩沖壓蓋將緩沖活塞桿另一端活動(dòng)卡扣于緩沖腔筒體內(nèi)，使緩沖腔筒體內(nèi)形成一密封的緩沖空腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有阻尼緩沖結(jié)構(gòu)的油缸或氣缸，其特征在于：所述阻尼緩沖機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于擋板與緩沖活塞桿之間的連接環(huán)，其與緩沖活塞桿固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有阻尼緩沖結(jié)構(gòu)的油缸或氣缸，其特征在于：所述擋板為中間帶螺紋的長(zhǎng)方條，其通過(guò)螺母與活塞桿固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有阻尼緩沖結(jié)構(gòu)的油缸或氣缸，其特征在于：所述緩沖活塞桿、緩沖壓蓋和緩沖腔筒體至少設(shè)有兩套。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的帶有阻尼緩沖結(jié)構(gòu)的油缸或氣缸，其特征在于：所述緩沖活塞桿、緩沖壓蓋和緩沖腔筒體至少設(shè)有兩套，并沿著連接環(huán)等距分布。