[實用新型]一種可檢測土壓力的路基擋土墻

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420588424.X
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204112362U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 王選倉;王枝枝;馬德科;石福周;曹貴;鄭彥榮;何愛妮
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D33/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于道路工程技術領域，具體涉及一種可以檢測土壓力的路基擋土墻。

背景技術

擋土墻是一種能夠抵抗側向土壓力，用來支撐天然邊坡或人工邊坡，保持土體穩(wěn)定的建筑物。它被廣泛用于公路、鐵路、水利及其他土建工程?，F(xiàn)公路工程中重力式擋土墻應用廣泛，其構造簡單，斷面尺寸較大，墻體較重，墻背側向土壓力主要由墻身自重來平衡。

路基擋土墻一般都可能有向外的位移或傾覆?，F(xiàn)擋土墻設計依據(jù)公路等級選擇荷載等級，按墻背土體達到主動極限平衡狀態(tài)，取一定安全系數(shù)來保證墻背土體的穩(wěn)定。當土壓力大于擋土墻自重時，會有傾覆的隱患。我國道路超載嚴重，且環(huán)境復雜多變，擋土墻存在安全隱患，且往往破壞后不能及時檢測修復。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有公路工程領域中擋土墻存在的不足，本實用新型的目的是，提供一種可檢測土壓力的擋土墻，解決能及時檢測、修復擋土墻存在的安全隱患問題，為道路養(yǎng)護提供便利。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種可檢測土壓力的路基擋土墻，包括設置在道路路基側面的擋土墻，擋土墻上設置有一端貫穿擋土墻并伸入路基中的錨桿，錨桿的另一端露在擋土墻外部并安裝有測量錨桿軸向應變的測力裝置。

進一步地，所述的測力裝置包括安裝于露在擋土墻外部的錨桿上的托盤和緊固螺母，其中托盤緊貼擋土墻設置，在托盤和緊固螺母之間安裝有監(jiān)測錨桿軸線方向應力變化的傳感器。

進一步地，所述的錨桿伸入路基中的一端經(jīng)過路基的滑動面。

進一步地，擋土墻上托盤的一側安裝有變送器，變送器上連接有無線通信模塊，變送器通過數(shù)據(jù)線與傳感器連接。

本實用新型與現(xiàn)有擋土墻相比有以下技術特點：

1.提供了一種壓力可實時監(jiān)控的擋土墻，解決了現(xiàn)有技術中擋土墻的工作狀況無法實時反映的問題；

2.利用錨桿連接擋土墻和路基土，用錨桿固定端所受的應力大小反應擋土墻承受的土壓力大小，整個結構簡單，設置方便，并能有效反映應變情況；

3.將電壓信號傳遞給變送器，再由變送器經(jīng)過無線通信模塊傳輸給遠程終端，使公路養(yǎng)護人員在室內(nèi)就能了解擋土墻是否存在安全隱患；提高了公路養(yǎng)護人員的工作效率，使道路安全得到保障。

附圖說明

圖1為本實用新型擋土墻橫斷面示意圖；

圖2為本實用新型測力裝置示意圖；

圖3為擋土墻平面示意圖；

圖中標號的含義：1—擋土墻，2—錨桿，3—緊固螺母，4—傳感器，5—數(shù)據(jù)線，6—托盤，7—變送器，8—無線通信模塊；

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

遵從上述技術方案，如圖1至圖3所示，一種可檢測土壓力的路基擋土墻，包括設置在道路路基側面的擋土墻1，擋土墻1上設置有一端貫穿擋土墻1并伸入路基中的錨桿2，錨桿2的另一端露在擋土墻1外部并安裝有測量錨桿2軸向應變的測力裝置。

路基中的土壓力作用于擋土墻1，錨桿2固定于路基土和擋土墻1之間，錨桿2固定端所受的力可以反映擋土墻1承受的土壓力大小。在進行路基和擋土墻1設置時，會計算出路基中的滑動面如圖1中所示，而擋土墻1面臨的壓力主要來自于路基滑動面可能出現(xiàn)的滑動而帶來的土壓力。當滑動面出現(xiàn)傾滑時，將會對擋土墻1產(chǎn)生巨大壓力，而導致?lián)跬翂?產(chǎn)生位移或傾覆，從而對路基造成嚴重損害。因此非常有必要對擋土墻1實時承受的壓力進行監(jiān)控。

安裝在錨桿2一端的測力裝置，可以量測錨桿2的荷載應力，當路基發(fā)生滑動、位移等情況時，路基中的土對擋土墻1的壓力產(chǎn)生變化，錨桿2伸入路基中的一端必然會產(chǎn)生壓力應變，該壓力應變通過錨桿2傳遞到測力裝置上，可通過測力裝置得出錨桿2軸向上的應變，從而實施監(jiān)控掌握擋土墻1和路基的工作狀況。當路基對擋土墻1的壓力超過擋土墻1的負荷時，就需要進行人工干預。

測力裝置可采用公知技術中的多種器件，只要能測量出錨桿2在其軸向上的應力應變即可；錨桿2設置時，應使錨桿2伸入到路基中的一端經(jīng)過路基的滑動面，使滑動面產(chǎn)生的位移、壓力變化能直接作用在錨桿2上，這樣錨桿2能更精確的反映滑動面帶來的壓力變化。

本實用新型中的技術特征可進一步優(yōu)選如下：