[實用新型]一種礦山用礦料軌道車

有效

• 申請號: 201420588027.2
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204124132U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 鄭歡
• 申請（專利權）人: 鄭歡
• 主分類號: B61D11/02
• 分類號: B61D11/02;B61K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及的是一種礦山設備，具體地說是一種礦山用礦料軌道車。

背景技術

目前，現有礦車主要用于礦料運輸，當進行礦料運輸、進行卸料或更換車體時，由于礦山地理條件的限制，主要是通過人工完成操作，使勞動成本增高，裝有礦料的礦車質量較重，人工操作危險性高，因此，需要設計一種安全性高、操作容易的礦車。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種礦山用礦料軌道車，從而實現提高礦車安全性。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

提供了一種礦山用礦料軌道車，車體底部兩側分別設有軸架，軸架上安裝有軸，軸兩端分別安裝有車輪，車輪與軌道配合連接，軌道通過道釘固定在枕木上；軸中間部位安裝在兩個拖軸架頂部，所述的拖軸架頂部設有弧形槽；兩個拖軸架底部安裝在滑板頂部；枕木安裝有兩個支座，兩個支座頂部分別與兩個液壓缸液壓桿相連接；兩個液壓缸上分別安裝有滾動體架，滾動體架內安裝有多個滾動體；滑板分別安裝在兩個滾動體架上，滑板與滾動體配合連接。

其中，所述的滾動體架為球形結構，所述的滾動體架內安裝有3-5個滾動體，所述的滾動體并列排列。

其中，所述的滑板底部設有開槽，開槽內安裝有滾動體架和液壓缸，兩個液壓缸分別卡在開槽邊緣。

本實用新型具有如下有益的效果：本實用新型能夠提高礦車操作安全性，能夠便于操作，使礦車便于卸料和卸下礦車，提高礦山工作人員的安全性，本實用新型結構設計合理，適于礦山推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所提供的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所提供的剖面結構示意圖；

其中，1.車體，2.車輪，3.軸架，4.軸，5.軌道，6.液壓缸，7.滾動體，8.滾動體架，9.道釘，10.支座，11.枕木，12.拖軸架，13.滑板。

具體實施方式

以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解這些實施例是用于說明本實用新型而不是限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。

請參照圖1至圖2，圖1為本實用新型實施例所提供的俯視結構示意圖；圖2為本實用新型實施例所提供的剖面結構示意圖。

在一種具體實施例中，提供了一種礦山用礦料軌道車，車體1底部兩側分別設有軸架3，軸架3上安裝有軸4，軸4兩端分別安裝有車輪2，車輪2與軌道5配合連接，軌道5通過道釘9固定在枕木11上；軸4中間部位安裝在兩個拖軸架12頂部，所述的拖軸架12頂部設有弧形槽；兩個拖軸架12底部安裝在滑板13頂部；枕木11安裝有兩個支座10，兩個支座10頂部分別與兩個液壓缸6液壓桿相連接；兩個液壓缸6上分別安裝有滾動體架8，滾動體架8內安裝有多個滾動體7；滑板13分別安裝在兩個滾動體架8上，滑板13與滾動體7配合連接。

具體的，所述的滾動體架8為球形結構，所述的滾動體架8內安裝有3-5個滾動體7，所述的滾動體7并列排列，分別利用兩個液壓缸6的升降，控制兩個液壓缸6升至不同高度，使滑板13向軌道5一面傾斜一定角度，并同時滑板13能夠在滾動體架8上左右滑動，使車體1向軌道5一側掉道或脫軌運料礦車上，滑板13傾斜一定程度時，此時，拖軸架13對準軸，當位置正確時，調節兩個液壓缸6，使滑板13帶動運料礦車1向軌道13方向傾斜，當水平后，調節滑板13左右滑動，使車輪2與軌道5上下對正位置，對正后液壓缸6收回使整個滑板13帶動車體1向下直到落在軌道5上。

進一步的，所述的滑板13底部設有開槽，開槽內安裝有滾動體架8和液壓缸6，兩個液壓缸6分別卡在開槽邊緣，便于固定液壓缸6，防止滑板13脫落。

最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制。盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。