[實用新型]用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷和盾構機

有效

• 申請號: 201420587497.7
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204212779U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 嚴振林;孫世豪;張立青;章遠方;王浩;周衍領;耿冬梅;姚坤鋒;紀博林;萬鵬
• 申請（專利權）人: 北京鐵五院工程機械有限公司;中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21F17/18
• 代理公司: 北京修典盛世知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11424
• 代理人: 楊方成;宋海龍

技術領域

本實用新型涉及盾構機的盾尾密封刷和盾構機，尤其涉及用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷和使用該盾尾密封刷的盾構機。

背景技術

盾構機的盾尾密封系統主要用來防止盾體外的水和泥漿進入盾構機內部，一般是由3道盾尾密封刷和填充于盾尾密封刷之間的盾尾密封油脂組成。3道盾尾密封刷形成2道盾尾油脂腔，沿盾尾油脂腔圓周方向均布有油脂注入口，在盾構機掘進的同時，將盾尾密封油脂注入油脂腔，從而使盾尾密封油脂與盾尾密封刷一起組成盾尾密封系統。如果盾尾密封油脂注入不足，或者盾尾密封油脂在密封刷組成的油脂腔內流動性不好，則盾尾密封油脂將無法完全密實地填充油脂腔，將會導致盾尾油脂腔壓力不足，帶來盾尾密封失效的風險。

目前的盾構機盾尾密封系統中，在盾尾密封油脂的注入管上裝有壓力傳感器，此壓力傳感器能顯示出注入管內部的壓力，盾構機操作人員無法從此壓力來獲得盾尾密封油脂腔內的真實壓力，尤其是無法判斷油脂腔內遠離注入口處的壓力，由此操作人員也無法及時掌控油脂腔內的油脂填充密實度，會給盾構機施工帶來一定的安全風險。

實用新型內容

為了解決現有技術中的以上問題，本實用新型提供用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，此盾尾密封刷帶有壓力傳感器，可實時監測盾尾油脂腔的壓力，增加盾構機施工的安全可靠性，另外，本實用新型還提供使用此盾尾密封刷的盾構機。

根據本實用新型的第一方面，提供一種用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其包括基座板1、保護彈簧板2、壓緊彈簧板3、不銹鋼網片4、不銹鋼波紋絲5、固定銷軸6，所述盾尾密封刷的特征在于，還包括：

設置在基座板1所包圍的空間中的壓力傳感器安裝槽9，其內安裝有壓力傳感器7和無線信號發射器10；

其中，壓力傳感器7包括探頭，該探頭伸出基座板1所包圍的空間來監測盾尾油脂腔壓力，無線信號發射器10將壓力傳感器7監測到的盾尾油脂腔壓力的信號發送到盾尾密封刷外部。

根據本實用新型的第二方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，所述盾尾密封刷還包括固定在基座板1上的壓蓋8，壓蓋8用于保護安裝在壓力傳感器安裝槽9內的壓力傳感器7和無線信號發射器10；其中，壓蓋8上設置有探頭孔，壓力傳感器7的探頭伸出壓蓋8的探頭孔來監測盾尾油脂腔壓力。

根據本實用新型的第三方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，壓蓋8朝向壓力傳感器安裝槽9的一側設置有固定環18，壓力傳感器7通過固定環18被固定。

根據本實用新型的第四方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，壓力傳感器7和固定環18之間設置有密封套12。

根據本實用新型的第五方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，壓蓋8和基座板1之間設置有密封墊11，用于密封壓力傳感器安裝槽9。

根據本實用新型的第六方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，基座板1為開口朝向水平方向的U形板，并且基座板1的位于上部的平板為上板，基座板1的位于下部的平板為下板，基座板1的上板開設有壓力傳感器安裝槽安裝孔，壓力傳感器安裝槽9的上端安裝在壓力傳感器安裝槽安裝孔內，并且壓力傳感器安裝槽9的下端固定在基座板1的下板的上表面上，其中，壓蓋8覆蓋壓力傳感器安裝槽安裝孔。

根據本實用新型的第七方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，壓力傳感器7和無線信號發射器10通過數據傳輸線連接。

根據本實用新型的第八方面的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，其特征在于，無線信號發射器10上安裝有壓力傳感器7所需的電源。

根據本實用新型的第九方面，提供一種盾構機，其包括操作臺、具有多個密封油脂注入口和盾尾油脂腔的盾尾，該盾構機的特征在于還包括：多個根據權利要求1所述的用于盾構機的監測盾尾油脂腔壓力的盾尾密封刷，每一所述盾尾密封刷均安裝于兩個密封油脂注入口之間的位置。

根據本實用新型的第十方面的盾構機，其特征在于，無線信號發射器10將壓力傳感器7監測到的盾尾油脂腔壓力的信號發送到操作臺。