[實用新型]汽車用電動防曬遮陽裝置

有效

• 申請號: 201420587425.2
• 申請日: 2014-10-05
• 公開（公告）號: CN204095483U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 陳會清
• 申請（專利權）人: 陳會清
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用電動防曬遮陽裝置，特別涉及一種可用于轎車等小型汽車的電動防曬遮陽裝置。

背景技術

隨著社會的發展，轎車越來越多，每到夏季，轎車等小汽車在戶外很難找到能夠遮擋陽光的蔭涼地方停車，經常停在烈日下暴曬，車內溫度很高。當領導或老板們開會、辦事時，司機在車內等候時，不得不打開空調降溫，這樣既對人體健康不利，又浪費燃油和增加尾氣排放污染環境。對此，人們設計生產了一些專為轎車使用的遮陽裝置，但是，都有各種缺陷，有的使用時需要從后備箱里取出后放到車頂上再展開，麻煩復雜，行車前，再從車頂上取下放回后備箱，整個操作過程也很麻煩，車身上的灰塵常常將人們的衣服弄臟，影響人們的使用積極性；還有的像帽子一樣扣在轎車上，把整個駕乘室的玻璃都蓋住，人們在車內看不見車外的事情，那些專職司機們都不使用這樣的東西。

發明內容

本實用新型的任務在于解決停在戶外的轎車等小汽車經常承受烈日暴曬的問題，提供一種固定在轎車頂部的電動防曬遮陽裝置。當轎車停在烈日下時，將本防曬遮陽裝置展開遮擋陽光，防止烈日直接照曬，避免車內溫度升高。不擋視線，不影響人們在車內向外觀看，人在車內時不用開啟汽車空調，有利身體健康，節省燃油，減少尾氣排放。當行車時將其收攏即可。

其技術解決方案是：

一種汽車用電動防曬遮陽裝置，包括：滑筒、伸縮驅動電機、兩個皮帶輪、皮帶、滑動板架、收展驅動電機、收展主動齒輪、收展被動齒輪、一組支架桿、一對滑動鉸鏈、一對收展撥桿、風雨感知開關、遮陽布。其特征在于：滑筒的一側的兩端分別開一個孔，伸縮驅動電機安裝固定在滑筒的一端的開孔處，伸縮驅動電機軸上固定一個皮帶輪，滑筒的另一端開孔處安裝一個皮帶輪，皮帶穿過滑筒兩端的孔套裝在兩個皮帶輪上；滑動板架安裝在滑筒內并固定在皮帶上，收展驅動電機安裝固定在滑動板架的底板上，收展主動齒輪固定在收展驅動電機軸的中段，收展驅動電機軸的上段從滑動板架的上板穿出，收展被動齒輪固定在轉軸上安裝在滑動板架的上板和底板之間并與收展主動齒輪嚙合，收展被動齒輪轉軸的上段從滑動板架的上板穿出；一組支架桿中的每一根的一端分別安裝在滑動板架的上板和底板之間并能做扇形擺動，一對滑動鉸鏈分別安裝在兩側的兩根支架桿上；一對收展撥桿的一端分別固定在收展驅動電機軸的上段和收展被動齒輪轉軸的上段，收展撥桿的另一端分別與滑動鉸鏈連接；風雨感知開關安裝固定在滑筒外側的上方；遮陽布穿附在支架桿上。當停車需要展開本發明遮陽時，接通正向電源，伸縮驅動電機正向轉動，皮帶輪轉動，皮帶帶動滑動板架滑動到滑筒的端口處，此時，伸縮驅動電機停止轉動，收展驅動電機接通正向電源，收展驅動電機正向轉動，收展主動齒輪驅動收展被動齒輪轉動，收展驅動電機軸和收展被動齒輪轉軸分別扭動收展撥桿通過滑動鉸鏈撥動支架桿做扇形展開。當所處的環境風速達到設定值或下雨時，風雨感知開關接通反向電源，收展驅動電機反向轉動，收展撥桿通過滑動鉸鏈撥動支架桿收攏，此時，收展驅動電機停止轉動，伸縮驅動電機接通反向電源，伸縮驅動電機反向轉動，皮帶帶動滑動板架滑進滑筒內；行車前，須要收起本發明，接通收展驅動電機反向電源，收展驅動電機反向轉動，收展撥桿通過滑動鉸鏈撥動支架桿收攏，此時，收展驅動電機停止轉動，伸縮驅動電機接通反向電源，伸縮驅動電機反向轉動，皮帶帶動滑動板架滑進滑筒內。

使用本實用新型的有益效果是：外形美觀，結構簡單，使用方便，節省燃油，減少尾氣排放，保護環境，有利人身健康。

附圖說明

圖1為本實用新型伸出未展開狀態的俯視示意圖。

圖2為本實用新型伸出未展開狀態的沿B-B的剖視示意圖。

圖3為本實用新型未伸出狀態的俯視示意圖。

圖4為本實用新型沿A-A的剖視示意圖。

圖5為本實用新型展開狀態的俯視示意圖。

圖6為本實用新型兩件正倒配合使用展開狀態的俯視示意圖。

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明：

具體實施方式

結合附圖，滑筒12一側的兩端分別開一個孔，伸縮驅動電機18安裝固定在滑筒12的一端的開孔處，伸縮驅動電機18的轉軸10上安裝固定皮帶輪11，滑筒12的另一端開孔處安裝皮帶輪7，皮帶9穿過滑筒12兩端的孔套裝在皮帶輪11和皮帶輪7上；滑動板架的上板4和底板8用螺釘13固定在一起后在滑筒12內固定在皮帶9上，收展驅動電機20安裝固定在滑動板架的底板8上，收展主動齒輪14安裝固定在收展驅動電機20轉軸15的中段，收展驅動電機20轉軸15的上段從滑動板架的上板4上側穿出，收展被動齒輪6固定在轉軸5上安裝在滑動板架的上板4和底板8之間并與收展主動齒輪14嚙合，收展被動齒輪6的轉軸5的上段從滑動板架的上板4上側穿出；一組支架桿1中每一根的一端分別安裝在滑動板架的上板4和底板8之間并能做扇形擺動，在兩側的兩根支架桿上分別安裝滑動鉸鏈2和滑動鉸鏈17；收展撥桿16的一端固定在收展驅動電機20轉軸15的上段，收展撥桿16的另一端與滑動鉸鏈17連接；收展撥桿3的一端固定在收展被動齒輪6的轉軸5的上段，收展撥桿3的另一端與滑動鉸鏈2連接；風雨感知開關19安裝固定在滑筒12外側的上方；遮陽布21穿附在一組支架桿1上。當停車需要展開本發明遮陽時，接通正向電源，伸縮驅動電機18正向轉動，皮帶輪11和皮帶輪7轉動，皮帶9帶動滑動板架上板4和底板8滑動到滑筒12的端口處，此時，伸縮驅動電機18停止轉動，收展驅動電機20接通正向電源，收展驅動電機20正向轉動，收展主動齒輪14驅動收展被動齒輪6轉動，收展驅動電機20的轉軸15和收展被動齒輪6的轉軸5分別扭動收展撥桿16和收展撥桿3通過滑動鉸鏈17和滑動鉸鏈2撥動一組支架桿1做扇形展開，穿附在遮陽布21遮擋陽光。當所處的環境風速達到設定值或下雨時，風雨感知開關19接通反向電源，收展驅動電機20反向轉動，收展撥桿16和收展撥桿3通過滑動鉸鏈17和滑動鉸鏈2撥動一組支架桿1收攏，此時，收展驅動電機20停止轉動，伸縮驅動電機18接通反向電源，伸縮驅動電機18反向轉動，皮帶輪11和皮帶輪7轉動，皮帶9帶動滑動板架滑進滑筒內。行車前，須要收起本發明，收展驅動電機20接通反向電源，收展驅動電機20反向轉動，收展撥桿16和收展撥桿3通過滑動鉸鏈17和滑動鉸鏈2撥動支架桿收攏，此時，收展驅動電機20停止轉動，伸縮驅動電機18接通反向電源，伸縮驅動電機18反向轉動，皮帶輪11和皮帶輪7轉動，皮帶9帶動滑動板架滑進滑筒內。