[實(shí)用新型]一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用多級(jí)液壓油缸及其安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420587343.8
• 申請(qǐng)日: 2014-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN204200759U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐林華;何東澤;張文;楊盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/16
• 分類號(hào): F15B15/16;F15B15/20;F16J15/16;F16J15/32
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用多級(jí)液壓油缸，包括缸筒組件(16)、各級(jí)缸筒焊接件(15)、活塞桿組件(14)、端蓋組件(19)和密封組件(12)；所述的缸筒組件(16)包括缸筒(5)和焊接在所述的缸筒(5)上的法蘭盤(9)和第一導(dǎo)向套(3)；所述的各級(jí)缸筒焊接件(15)包括各級(jí)缸筒(6)、焊接在所述的各級(jí)缸筒(6)上的第二導(dǎo)向套(13)、活塞(7)和固定在所述的各級(jí)缸筒(6)上的擋圈螺母(8)；所述的端蓋組件(19)包括端蓋(10)和設(shè)在所述的端蓋(10)上的端蓋耳環(huán)(11)；所述的活塞桿組件(14)包括活塞桿(4)和焊接在所述的活塞桿(4)端部的活塞桿耳環(huán)(1)；其特征在于：所述的活塞桿(4)包括一個(gè)空心圓柱筒(17)、連接在所述的空心圓柱筒(17)一端的底蓋(18)和固定在所述的空心圓柱筒(17)中的油管(2)；所述的活塞桿(4)的另一端與所述的油管(2)一端一并焊接在所述的活塞桿耳環(huán)(1)端面，形成小腔油路的進(jìn)出油路，所述的活塞桿耳環(huán)(1)上開設(shè)進(jìn)出油口，所述的油管(2)的另一端穿過所述的底蓋(18)并固定在所述的底蓋(18)上，形成大腔油路的進(jìn)出油路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述的空心圓柱筒(17)以焊接方式與所述的活塞桿耳環(huán)(1)、底蓋(18)和油管(2)固定，從而形成大小腔進(jìn)出油路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述的密封組件(12)包括一個(gè)設(shè)在外端的防塵圈(20)、三個(gè)設(shè)在中端的U形圈(21)和四個(gè)設(shè)在內(nèi)端的支撐環(huán)(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用多級(jí)液壓油缸，其特征在于：所述的U形圈(21)為使用丁晴橡膠材料制成的U形圈(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用多級(jí)液壓油缸的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的活塞桿耳環(huán)(1)與車廂鉸接，所述的端蓋耳環(huán)(11)上裝有關(guān)節(jié)軸承與卸料推頭鉸接。