[實(shí)用新型]一種電動(dòng)三輪車減震架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420586652.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-10-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204236720U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-04-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 顏南勝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 顏南勝 |
| 主分類號(hào)： | B62K25/10 | 分類號(hào)： | B62K25/10 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市福田*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng)三輪車 減震 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種電動(dòng)三輪車減震架，包括車廂（1）、車輪（2），所述車廂（1）下方設(shè)有固定板（3），其特征在于：所述車輪（2）內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸布置的固定盤（7），所述固定板（3）與固定盤（7）之間設(shè)有對(duì)稱布置的第一減震桿（4），所述每一個(gè)第一減震桿（4）的外側(cè)套有減震彈簧（5），所述固定板（3）與固定盤（7）之間還設(shè)有對(duì)稱布置的第二減震桿（6），所述車輪（2）之間的連接軸（8）通過(guò)連接器（9）相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車減震架，其特征在于：所述第一減震桿（4）、第二減震桿（6）兩端均為鉸接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車減震架，其特征在于：所述減震彈簧（5）為壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車減震架，其特征在于：所述連接器（9）內(nèi)部為球鉸接連接。
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