[實用新型]列車緊急制動檢測裝置

有效

• 申請號: 201420586335.1
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204264134U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 王明明;唐琪;宋天義;于泳;栗志峰
• 申請（專利權）人: 鄭州思富特科技有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

1.列車緊急制動檢測裝置，其特征在于：包括用于檢測列車管內壓力大小的壓力傳感器、計算電路主板、供電電源模塊、顯示器和分別用于檢測機車兩端列車管流量變化的第一流量變送器和第二流量變送器；所述計算電流主板包括用于分別對壓力傳感器、第一流量變送器和第二流量變送器進行采樣的采樣電路、模/數轉換器、中央處理器和存儲器，所述采樣電路的輸出端通過模/數轉換器的輸入端連接壓力傳感器的輸出端，模/數轉換器的輸出端連接PLC的輸入端，PLC的輸出端連接存儲器的輸入端；所述壓力傳感器和第一、第二流量變送器的輸出端分別連接中央處理器的輸入端，中央處理器的輸出端用于連接顯示器便于操作控制。

2.如權利要求1所述的列車緊急制動檢測裝置，其特征在于：所述的中央處理器采用Stm32f103rbt6安裝于機車的TAX箱內。

3.如權利要求2所述的列車緊急制動檢測裝置，其特征在于：所述壓力傳感器安裝于機車制動柜的列車管主管道上。

4.如權利要求3所述的列車緊急制動檢測裝置，其特征在于：還包括兩個用于固定流量變送器的專用底座，所述專用底座中間設置有與列車管支路管道內徑相同的通孔，所述專用底座通過通孔焊接在列車管防撞塞門和折角塞門之間的列車管支路管道上，所述專用底座上與通孔軸向相垂直的方向開有直徑為26毫米的圓孔，所述圓孔與通孔相通，用于將流量變送器探頭插入列車管支路管道中。

5.如權利要求4所述的列車緊急制動檢測裝置，其特征在于：所述專用底座為不銹鋼金屬立方體，圓孔所在面上設置有四個螺孔，用于固定流量變送器。

6.如權利要求5所述的列車緊急制動檢測裝置，其特征在于：所述的流量變送器與所述的專用底座之間還設置有密封層，所述密封層采用兩級O型圈密封。