[實用新型]一種高可靠性液壓油缸

有效

• 申請號: 201420586104.0
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204164082U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 田壘;張秀軍
• 申請（專利權）人: 山東興田機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸，具體是一種高可靠性液壓油缸。

背景技術

高速運作的油缸由于速度快、沖擊大，一般會增加油缸緩沖結構。緩沖結構的形式大多是在活塞桿上增加一漸漸堵塞缸頭回油孔的緩沖套，這種緩沖結構雖然簡單，但緩沖效果很差，緩沖時仍存在抖動和一定程度的沖擊，嚴重影響了液壓缸和整個液壓系統的工作性能。而目前為了避免油缸啟動力不足產生啟動緩慢和困難的現象往往在缸頭上增加一單向閥，這樣無疑增加了緩沖結構的復雜性及相關零部件加工的困難，且單向閥的使用往往存在很大的局限性；另一方面，塵土很容易掉落在油缸伸縮臂上，伸縮臂也有可能觸及到施工中的電線或者其他帶電物品，這也直接影響到了施工的安全性和施工人員的生命安全。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種運行平穩，不抖動，實用性強，使用壽命久的高可靠性液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高可靠性液壓油缸，包括缸筒、缸尾、導向套、活塞和活塞桿；所述缸尾和導向套分別設置在缸筒的兩端，且缸尾、導向套分別通過螺釘與缸筒連接，在缸尾和缸筒上分別設置有油孔；所述缸筒內滑動設置有活塞，活塞與缸筒內壁之間設置有活塞密封圈，在活塞內設置有螺紋孔，活塞桿通過螺紋孔固定在活塞上，在活塞桿與活塞之間設置有O型密封圈，在活塞桿的左端固定套有緩沖套，緩沖套的外表面上設置有第一梯形，緩沖套的直徑小于活塞的直徑，第一梯形的左端高度高于第一梯形的右端，在導向套的左端設置有緩沖孔，緩沖孔的內表面上設置有與第一梯形對應的第二梯形，且第二梯形的左端的高度低于第二梯形的右端；所述導向套的右端通過螺栓緊固有保護罩，保護罩為不導電材料，保護罩內部設置有密封腔；所述活塞桿的右端穿過導向套和保護罩，在活塞桿的右端上固設有耳環，活塞桿與導向套之間設置有斯特封圈。

進一步的：所述緩沖孔的直徑小于或等于缸筒的直徑。

進一步的：所述保護罩與導向套之間設置有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型緩沖套伸入到緩沖孔中，第一梯形和第二梯形配合減弱氣缸抖動，達到了平穩緩沖的效果；保護罩使缸筒伸出的活塞桿處在密封腔內，隔絕與外界接觸，減少活塞桿上粘附灰塵而影響油缸的性能；本實用新型運行平穩，不抖動，實用性強，可靠性高，使用壽命久等。

附圖說明

圖1為一種高可靠性液壓油缸的結構示意圖。

圖中：1-缸筒，2-缸尾，3-導向套，4-活塞，5-活塞桿，6-緩沖套，7-第一梯形，8-緩沖孔，9-第二梯形，10-保護罩，11-耳環，12-活塞密封圈，13-O型密封圈，14-斯特封圈，15-密封腔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖，本實用新型實施例中，一種高可靠性液壓油缸，包括缸筒1、缸尾2、導向套3、活塞4和活塞桿5；所述缸尾2和導向套3分別設置在缸筒1的兩端，且缸尾2、導向套3分別通過螺釘與缸筒1連接，在缸尾2和缸筒1上分別設置有油孔；所述缸筒1內滑動設置有活塞4，活塞4與缸筒1內壁之間設置有活塞密封圈12，使活塞4的左右兩側腔體密封不相通，在活塞4內設置有螺紋孔，活塞桿5通過螺紋孔固定在活塞4上，在活塞桿5與活塞4之間設置有O型密封圈13，O型密封圈13使活塞4與活塞桿5之間密封，在活塞桿5的左端固定套有緩沖套6，緩沖套6的外表面上設置有第一梯形7，緩沖套6的直徑小于活塞4的直徑，第一梯形7的左端高度高于第一梯形7的右端，在導向套3的左端設置有緩沖孔8，緩沖孔8的直徑小于或等于缸筒1的直徑，緩沖孔8的內表面上設置有與第一梯形7對應的第二梯形9，且第二梯形9的左端的高度低于第二梯形9的右端，緩沖套6能夠進入到緩沖孔8內；所述導向套3的右端通過螺栓緊固有保護罩10，保護罩10與導向套3之間設置有密封圈，保護罩10為不導電材料，保護罩10內部設置有密封腔15，密封腔15與外界空氣隔絕，使外界灰塵不能夠進入；所述活塞桿5的右端穿過導向套3和保護罩10，在活塞桿5的右端上固設有耳環11，活塞桿5與導向套3之間設置有斯特封圈14。