[實用新型]旋轉接頭

有效

• 申請號: 201420586040.4
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204213516U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 周劍飛;張旭東;張麗紅;朱振芳
• 申請（專利權）人: 海鹽縣海管管件制造有限公司
• 主分類號: F16L27/08
• 分類號: F16L27/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 王政貴

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉接頭，是液壓系統中連接管路的部件。

背景技術

管接頭是管道與管道之間的連接工具，是元件和管道之間可以拆裝的連接點。在管件中充當著不可或缺的重要角色，它是液壓管道的兩個主要構成部分之一。管接頭通產包括兩個接頭，當油路需要發生90度轉彎時，通常只需采用兩個接頭互相垂直的管接頭即可。但是這種接頭安裝完成后，這兩個接頭無法相對轉動，因而，在需要轉動的情況下，這種管接頭便無法適用。

授權公告日為2014?年02月19日，授權公告號為CN?203441916?U的中國專利中，公開了一種可調向油螺栓組件，包括油螺栓和鉸接件，所述油螺栓上設有油道和三個以上油孔，所述油道和油孔貫通；所述鉸接件上設有通孔和注油孔，所述鉸接件通過通孔與油螺栓套接，所述注油孔與通孔貫通；其特征在于：還包括密封圈，所述油螺栓上設有密封槽，所述密封圈設置在密封槽內，所述鉸接件的通孔上設有密封斜面，該密封斜面壓在密封圈上形成密封。該鉸接件套裝在油螺栓上，鉸接件可根據需要而自由轉動；鉸接件套裝在油螺栓上后，鉸接件的密封斜面將會壓在密封槽內的密封圈上，從而形成密封，且密封效果好。但是這種油螺栓組件具有以下缺點：1、介質有從注油孔進入到油道時，其流速基本無變化，因而需要其他的部件來控制介質從油道流出后的流速，以此來滿足機構的實際需求；2、油螺栓和鉸接件配合后，兩者間隙較大，勢必會影響配合的緊密性，且結構強度降低；3、該油螺栓組件的油螺栓與設備連接后，其鉸接件被在設備與油螺栓的螺母之間，其轉動時摩擦較大，不利于其自由轉動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可改變介質流速，旋轉件和旋轉座之間轉動自由、密封性能好、安裝簡單、連接方便的旋轉接頭。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該旋轉接頭包括旋轉件和旋轉座，其特征在于：所述旋轉座包括螺紋段、螺母段和連接段，螺紋段、螺母段和連接段依次設置，旋轉座的軸向方向開有進油通道，連接段的徑向方向開有至少一個外徑與所述的進油通道的外徑匹配的出油孔，該出油孔與進油通道連通，所述連接段的表面開有以其軸線呈環形設置的油槽，油槽的寬度與所述的出油孔的外徑匹配；所述旋轉件上開有用于與所述的連接段連接的連接孔，旋轉件通過其連接孔可旋轉的套接在連接段上，所述旋轉件的連接孔的內壁與連接段的外壁貼合，所述旋轉件上開有出油通道，出油通道的位置與油槽的位置對應，且出油通道的外徑與所述的油槽的寬度匹配，所述旋轉件上設置有與出油通道連通的泄壓孔，泄壓孔的外徑大于出油通道的外徑。旋轉座的螺紋段與外連接管連接后，通過泵或閥將介質吸入進油通道中，進油通道中的介質通過出油孔進入到油槽中進行儲存，并形成一定的油壓，油槽中的介質再進入出油通道，進油通道、出油孔、油槽和出油通道的外徑依次匹配，因而進油通道與出油通道中介質的流速大致相同，而當出油通道中的介質流到泄壓孔時，由于泄壓孔的直徑大于出油通道的直徑，因而介質流速減慢，壓力變小，使得介質的壓力和流速轉變為機構所需的實際壓力和流速；連接段與連接孔套接后，兩者基本貼合，因而其緊密性好，結構強度高，還可以減小整體的體積，節約制造成本。

本實用新型所述泄壓孔包括直孔和錐孔，所述錐孔、直孔和出油通道依次連接，所述錐孔沿出油通道方向呈收攏狀設置，所述錐孔的小端直徑與直孔的直徑相同，所述錐孔的大端位于旋轉件的端面上。錐孔用于與管路連接，管路從錐孔的大端插入，且管路的端口被逐漸壓縮，從而固定在錐孔內，連接非常方便，且密封性更好。

本實用新型所述螺母段靠近螺紋段一側的端面上開有一號密封槽。一號密封槽內安裝密封圈，螺紋段與外連接管連接時，外連接管的端面擠壓一號密封槽內的密封圈，從而形成密封。

本實用新型還包括兩組密封圈，所述連接段上開有兩組二號密封槽，這兩組二號密封槽分別位于油槽的兩側，兩組密封圈分別安裝在所述的兩組二號密封槽內。密封圈的設置，可防止油槽中的介質從連接段與連接孔之間往外流出，防止介質外漏，從而確保旋轉接頭正常使用。

本實用新型還包括擋圈，所述連接段穿過旋轉件的連接孔后，其端部向外引出而形成引出段，擋圈連接在所述的引出段上，所述螺母段和擋圈分別位于旋轉件的連接孔的兩側，從而對旋轉件形成限位。通過擋圈和螺母段來對旋轉件進行限位，而擋圈對旋轉件無壓力，因而旋轉件的軸向無壓力，旋轉件轉動時阻力較小。

本實用新型所述出油孔的數量為3組，且環形、均勻的設置在連接段上。3組出油孔的設置，可確保油槽內的介質的壓力，防止出油通道內的壓力不足而影響機構正常運行。