[實用新型]自動售票機的取票找零口結構

有效

• 申請號: 201420585639.6
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204129868U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 于海;余德海;焦科杰;熊偉
• 申請（專利權）人: 南京熊貓電子股份有限公司;南京熊貓信息產業有限公司
• 主分類號: G07F17/42
• 分類號: G07F17/42;G07F9/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

技術領域

本實用新型涉及自助售票機領域，特別是涉及地鐵自動售票機的取票找零口結構。

背景技術

當前，國內外地鐵自動售票機的取票找零口，絕大部分采用一體式單腔結構，即售票機發售出的車票與找零硬幣各自落入到取票口腔體內。但是由于二者是由不同模塊執行的，時間上一般單程票出票在先，找零硬幣出幣在后，這樣有時會出現乘客只拿走單程票而遺漏了取走找零硬幣的情況。

發明內容

為解決上述中現有技術的不足，本實用新型通過利用收集板將地鐵自動售票機的取票找零口結構分隔為雙層，使得車票與找零硬幣先在收集板上匯集，然后再一同落下，以方便乘客同時拿取全部車票和找零硬幣、而不會有所遺漏。

本實用新型采取的技術方案是：一種自動售票機的取票找零口結構，它包括取票找零口機身、電機和收集板，所述收集板安裝在所述取票找零口機身的腔體內部，收集板上設置有導向伸縮機構、所述導向伸縮機構連接所述電機，通過電機驅動導向伸縮機構使收集板做伸縮往復運動。

方案中，所述收集板將所述取票找零口機身分隔為上下兩部分，在上部的前端設有透明的有機玻璃窗口，下部的前端為敞開式開口。

方案中，所述導向伸縮機構包括齒輪，齒條和用于限位的導向條；所述齒輪連接電機的驅動軸，所述齒條安裝在收集板底部并和所述齒輪相互嚙合，所述導向條設在收集板的左右兩端。

方案中，所述取票找零口機身的頂部設有車票入口、找零硬幣入口和照明指示燈，底部為U型槽。其中，所述車票入口和找零硬幣入口通過滑板連接到所述收集板的上部，所述滑板的下端接近收集板的上表面，收集板收縮時，滑板的下端可將收集板上的車票和硬幣撥下落入U型槽。

方案中，所述電機采用直流電機。

本實用新型的有益效果是：在地鐵自動售票機上采用雙層式的取票找零口結構，該結構新穎可靠，可使售票機發售的車票及找出的硬幣同時一并下落到取票口底部，這時乘客可將取票口底部的車票與硬幣同時全部取出，而無需等待也不會有所遺漏，有效地提高了使用者操作的可靠性，大大地降低了出錯。

附圖說明

圖1是本實用新型機構的主視圖。

圖2是本實用新型機構的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種自動售票機的取票找零口結構，它包括取票找零口機身1、電機2和收集板3，所述收集板3安裝在所述取票找零口機身1的腔體內部，收集板3上安裝有導向伸縮機構4、所述導向伸縮機構4連接所述電機2，通過電機2驅動導向伸縮機構4使收集板3做伸縮往復運動。

在本實用新型中，所述收集板3將所述取票找零口機身1分隔為上下兩部分，在上部的前端設有透明的有機玻璃窗口，下部的前端為敞開式開口。所述導向伸縮機構4包括齒輪401，齒條402和用于限位的導向條403；所述齒輪401連接電機2的驅動軸，所述齒條402安裝在收集板3底部并和所述齒輪401相互嚙合，所述導向條403設在收集板3的左右兩端。這里的電機可采用直流電機。所述取票找零口機身1的頂部設有照明指示燈5、車票入口6和找零硬幣入口7，底部為U型槽。所述車票入口6和找零硬幣入口7通過滑板8連接到所述收集板3的上部。所述滑板8的下端接近收集板3的上表面，收集板3收縮時，滑板8的下端可將收集板3上的車票和硬幣撥下落入U型槽。

該取票找零口機身1的前部上端設有透明的有機玻璃窗口、頂部設有照明指示燈5，便于觀察到取票找零口內的物品；下部前端為敞開式、底部設計為淺U字形狀，便于拿去車票和硬幣。當售票機發售的車票及找出的找零硬幣先后全部落在收集板上時，頂部的照明指示燈5亮起，此時導向伸縮機構4通過直流電機的驅動來帶動收集板3來回往復運動；同時在收集板的兩端設有限位導向條403，以保證收集板運動平穩、軌跡一致。當收集板3往內側運動縮回時，使得上面的車票與找零硬幣一同全部落下到取票口底部，以便于乘客同時拿取。頂部的照明指示燈5會延時10秒后熄滅，隨后收集板3運動回到原位。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。