[實用新型]一種封閉式滾珠軸承

有效

• 申請號: 201420585252.0
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204113916U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 吳昊
• 申請（專利權）人: 無錫明珠鋼球有限公司
• 主分類號: F16C33/82
• 分類號: F16C33/82;F16C33/78
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本實用新型涉及一種封閉式滾珠軸承，屬于軸承技術領域。

背景技術

滾珠軸承正向轉動時無阻力，反向轉動時阻力較大或不能反向轉動，主要用于減小軸的轉動，提高轉子系統的穩定性。滾珠軸承廣泛應用于汽車轉向節，該軸承的工作環境一般較惡劣，現有的滾珠軸承密封性較差導致雜質容易進入內圈，造成外圈和內圈的異常磨損，降低軸承的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供一種封閉式滾珠軸承，能夠防止塵污進入軸承內部，減少灰塵進入，即可提高軸承的使用壽命。

為解決以上技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種封閉式滾珠軸承，包括內圈和外圈，所述滾珠軸承的內圈兩側由擋板遮擋，擋板連接于外圈的內環壁上，擋板與外圈的連接方式為滾動連接；擋板中部有孔，該孔的直徑與內圈內環直徑相等。

進一步地，所述擋板與外圈內環之間具有尼龍環。

進一步地，所述外圈的內環面靠近兩側處設有環形槽，環形槽內放置尼龍環，尼龍環的內圓面為弧形面。

進一步地，所述擋板上圓端面上具有環形凹槽，環形凹槽內連接滾珠，滾珠連接尼龍環。

進一步地，所述擋板上的圓端面與尼龍環之間的最短距離小于滾珠的半徑。

?本實用新型涉及的這種封閉式滾珠軸承，能夠防止塵污進入軸承內部，減少灰塵進入，即可提高軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型封閉式滾珠軸承剖面圖；

圖2為本實用新型封閉式滾珠軸承A處放大圖；

1外圈；2內圈；3滾珠；4尼龍環；5擋板；11環形槽；51-環形凹槽。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種封閉式滾珠軸承，包括內圈2和外圈1，所述滾珠軸承的內圈2兩側由擋板遮擋，擋板連接于外圈1的內環壁上，擋板與外圈的連接方式為滾動連接；擋板中部有孔，該孔的直徑與內圈內環直徑相等。也可以稍大于內環的直徑，實際上，如果相等，那么擋板與軸鎖定后與軸共同轉動；如果稍大于內環直徑，也可以不轉動，但其防止灰塵的效果有所減弱。

所述擋板與外圈內環之間具有尼龍環4，尼龍環的特性是硬質且韌性，因此容易安裝和拆卸，且抗摩擦性能優異。

所述外圈1的內環面靠近兩側處設有環形槽11，環形槽11內放置尼龍環4，尼龍環的內圓面為弧形面。

所述擋板5上圓端面上具有環形凹槽51，環形凹槽51內連接滾珠，滾珠連接尼龍環4。

所述擋板5上的圓端面與尼龍環4之間的最短距離小于滾珠3的半徑，防止滾珠從環形槽內滾出。

本實用新型所述的具體實施方式并不構成對本申請范圍的限制，凡是在本實用新型構思的精神和原則之內，本領域的專業人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應包含在本實用新型的保護范圍之內。