[實用新型]管形汽車零件壓鑄模

有效

• 申請號: 201420584678.4
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN204171332U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 柯盛彪
• 申請（專利權）人: 寧波環亞機械制造有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種管形汽車零件壓鑄模，包括上模，下模，上模和下模合圍構成的型腔，澆鑄系統和排氣系統；其特征是：所述的管形汽車零件壓鑄模還包括兩個設有相對設置的主孔芯的主孔抽芯裝置，設有通孔芯的通孔抽芯裝置，三個各設有一個側孔芯的側孔抽芯裝置；型腔包括主管腔、側管腔和斜管腔；澆鑄系統包括下模設有的若干個位于主管腔一側并分別與主管腔連通的主管內澆道和一個與斜管腔的一端連通的斜管內澆道，分別與斜管內澆道和若干個主管內澆道連通的連接澆道，上模設有的主澆道；排氣系統包括下模設有的若干個一端分別與型腔連通的排氣道，上模設有的若干個集氣腔；排氣道的另一端與下模的側端連通；合模時，主澆道與連接澆道連通，每個集氣腔與一個排氣道連通。

2.根據權利要求1所述的管形汽車零件壓鑄模，其特征是：所述的主孔抽芯裝置包括與下模連接的安裝座，與安裝座連接且活塞桿與主孔芯后端連接的油缸；通孔抽芯裝置包括與下模連接的固定座，與固定座連接且活塞桿與通孔芯后端連接的油缸。

3.根據權利要求1或2所述的管形汽車零件壓鑄模，其特征是：所述的側孔抽芯裝置包括上模設有的下端向上模外側傾斜的斜導柱，設有與斜導柱匹配的斜導孔且與側孔芯后端連接的滑塊；上模和下模之間設有與滑塊匹配的滑道，上模設有與斜導柱匹配的斜插孔；合模時，滑塊位于滑道中，側孔芯前端伸入側管腔中，斜導柱穿過斜插孔插入斜導孔中。

4.根據權利要求1或2所述的管形汽車零件壓鑄模，其特征是：所述的集氣腔的寬度為排氣道寬度的2倍至5倍。