[實用新型]一種自升式鉆井平臺懸臂梁滑移裝置

有效

• 申請號: 201420584423.8
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN204098003U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 石會立;張廷忠;張澤
• 申請（專利權）人: 四川宏華石油設備有限公司
• 主分類號: E02B17/08
• 分類號: E02B17/08
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王波;韓洋

技術領域

本實用新型涉及移動式鉆井設施領域，特別是一種自升式鉆井平臺懸臂梁滑移裝置。

背景技術

????現在海洋油氣勘探開發中，自升式鉆井平臺是目前應用最為廣泛的移動式鉆井設施，懸臂梁滑移裝置負責鉆井平臺在不同井位間的移動及定位，以便完成多井位鉆井作業。滑移裝置的設計在平臺設計中歷來受到高度重視，其性能的優劣直接影響平臺的安全和使用效果。

目前，自升式鉆井平臺懸臂梁滑移裝置大多采用液壓插銷步進式滑移裝置，該裝置的缺點有：

1.懸臂梁側部插銷導軌面必須開孔，以便插銷順利插入，才能保證滑移液壓缸推動懸臂梁平移。插銷導軌面開孔加工困難，特別是軌道較長時開孔較困難，增加了加工成本。

2.插銷移動時，插銷頂部與導軌面直接接觸，摩擦力較大時易造成導軌面劃傷，同時，插銷工作時，插銷與導軌上的相應的插銷孔處應力集中較大，往往導致導軌插銷孔處局部損傷，可靠性差且承載能力受限。

3.懸臂梁反向滑移時，需要人工手動將插銷換向，同時插銷式滑移裝置為步行方式平移，工作效率相對較低且難以準確定位。

4.滑移液壓數量較多且對滑移液壓的同步性要求較高，控制難度較大。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的發明目的在于提供一種、安全可靠性高、承載能力大、工作效率高、定位準確、的懸臂梁滑移裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種自升式鉆井平臺懸臂梁滑移裝置，其安裝于平臺主甲板上，位于所述懸臂梁旁，其包括：

滑移機體，其鉸接在所述平臺主甲板上；

驅動齒輪，其安裝在所述滑移機體上，并由驅動裝置驅動，且驅動齒輪的數量為一個、兩個或多個；

滾輪組件，其安裝在所述滑移機體上，數量為一個、兩個或多個；

齒條，其固定在懸臂梁上，所述齒條的一側與所述驅動齒輪嚙合，且所述齒條的另一側與滾輪組件配合。

本實用新型采用了齒輪驅動齒條的方式來帶動懸臂梁的移動，與現有技術采用液壓插銷步進式方式相比，不再需要在懸臂梁側部插銷導軌面開孔，安全可靠性高、承載能力大，而懸臂梁反向滑移時，只需要控制驅動裝置使驅動齒輪反向轉動即可，工作效率高、定位準確，當有多個本實用新型滑移裝置時，只需統一控制開關即可，控制難度低；所述齒條被驅動時，驅動齒輪于齒條的嚙合力對滑移機體底部鉸鏈節點的產生力矩作用，從而使滑移機體繞鉸鏈節點微小轉動，此時，位于齒條上部或下部的滾輪組件與齒條上或下平面接觸產生的作用力，對下部鉸鏈節點產生反向力矩，該反向力矩和驅動齒輪于齒條的嚙合力對滑移機體底部鉸鏈節點的產生力矩相互平衡，這樣可以浮動調整驅動齒輪和齒條之間的工作側隙，同時齒條和懸臂梁固定連接，使滑移機體保持平衡。

作為本實用新型的優選方案，所述驅動裝置包括多級行星減速器和傳動部件，所述多級行星減速器旁設置有動力源驅動其內部齒輪轉動，所述傳動部件包括設置在滑移機體內部的齒輪副，該齒輪副與所述多級行星減速器的輸出軸連接，所述齒輪副輸出軸驅動所述驅動齒輪，所述多級行星減速器安裝在所述滑移機體側面，位于與所述滾輪組件、驅動齒輪相對的一側，集成度更高，節約空間。

作為本實用新型的優選方案，所述滑移機體底部鉸接于所述平臺主甲板上，滑移機體能夠繞該鉸接點轉動的平面與齒條移動平面平行，所述齒條焊接于所述懸臂梁側部，所述滾輪組件包括：

滾輪軸，其固定安裝于所述滑移機體側面；

關節軸承，其套裝在所述滾輪軸上；

滾輪，其套裝在所述關節軸承上。

所述滾輪組件中的關節軸承具有一定的旋轉角度余量，可以自動補償齒條上的形位誤差。

作為本實用新型的優選方案，所述動力源為電機，安裝在多級行星減速器的輸入端，與多級行星減速器的輸入軸連接。

電機轉速較快，通過多級行星減速器、滑移機體內的齒輪副減速增矩，對懸臂梁產生低速的、大扭矩的驅動，使懸臂梁的移動更穩定。

作為本實用新型的優選方案，所述滾輪組件數量、驅動齒輪數量均等于兩個，兩個滾輪組件位于同一高度，兩個驅動齒輪位于同一高度，所述齒條平放于所述滾輪與驅動齒輪之間。

該結構使對齒條的夾持更穩定。

作為本實用新型的優選方案，所述平臺主甲板上固定安裝有固定支座，其上設置有銷軸孔，所述滑移機體下端設置有與固定支座上銷軸孔相同大小的銷軸孔，通過一銷軸穿過所述兩個銷軸孔，使所述滑移機體鉸接于固定支座上。