[實(shí)用新型]一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420584406.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204341374U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆金才;陸江耀;黃建波;姚振宇;黃志芳;袁倚川;陳霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港市恒源水利環(huán)保機(jī)械研究所
• 主分類號(hào): B63B35/32
• 分類號(hào): B63B35/32;B63H20/00;E02B15/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及河道清理領(lǐng)域，尤其涉及一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船。

背景技術(shù)

我國(guó)江河湖泊在夏季時(shí)普遍都存在水葫蘆和水浮蓮生長(zhǎng)泛濫的現(xiàn)象。阻塞河道，污染水質(zhì)，影響船舶航行，及在水庫(kù)和水力發(fā)電廠壩前積聚大量的漂浮垃圾，影響水力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。為此必須由高效的漂浮物收集船進(jìn)行收集清理，確保江河湖泊水庫(kù)水質(zhì)干凈，船舶航行暢通，水力發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行。現(xiàn)有的保潔船進(jìn)行清理時(shí)存在以下問(wèn)題：保潔船螺旋槳易被水草或漂浮垃圾纏繞，清理麻煩；同時(shí)漂浮垃圾或者水草較多時(shí)，船體易被垃圾或水草阻擋掉頭轉(zhuǎn)向困難，并且在卸貨過(guò)程中船體需要進(jìn)行掉頭卸貨或者卸貨后需要掉頭回返，卸貨效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船，船體為雙頭單體式，包括安裝于所述船體上的收集裝置、儲(chǔ)存艙、后儲(chǔ)存卸貨艙、駕駛室、驅(qū)動(dòng)裝置；從所述船體船艏到船艉依次安裝收集裝置、儲(chǔ)存艙、后儲(chǔ)存卸貨艙；所述駕駛室安裝架設(shè)于所述儲(chǔ)存艙上方；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為全回轉(zhuǎn)液壓舵槳，安裝于船艉處；所述全回轉(zhuǎn)液壓舵槳包括舵槳本體，安裝于所述舵槳本體上用于調(diào)節(jié)升降的一對(duì)第一液壓油缸，一臺(tái)安裝于所述舵槳本體上用于調(diào)節(jié)螺旋槳方向的液壓馬達(dá)。

優(yōu)選的，所述全回轉(zhuǎn)液壓舵槳為兩個(gè)，左右對(duì)稱安裝于船艉后端舷內(nèi)兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述收集裝置的一端與所述船體鉸接，另一端位于所述船體雙頭中間；所述收集裝置上連接有用于升降的第二液壓油缸。

優(yōu)選的，所述后儲(chǔ)存卸貨艙一端與所述船體鉸接，另一端從船艉處伸出船體；所述后儲(chǔ)存卸貨艙上安裝有用于升降的第三液壓油缸。

優(yōu)選的，所述收集裝置、所述存儲(chǔ)艙和所述后儲(chǔ)存卸貨艙結(jié)構(gòu)相同，都包括主架、驅(qū)動(dòng)輪、不銹鋼帶鉤板鏈輸送帶，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述主架兩端，所述不銹鋼帶鉤板鏈輸送帶安裝于所述驅(qū)動(dòng)輪上并位于所述板型主架上，所述不銹鋼帶鉤板鏈輸送帶上沖有多排濾水孔。

優(yōu)選的，所述收集裝置前端安裝有收集耙；所述收集耙通過(guò)固定支架安裝固定在所述收集裝置上；所述收集耙上連接有用于提供調(diào)節(jié)入水深度的第四液壓油缸。

優(yōu)選的，所述收集裝置前端兩側(cè)鉸接有擺臂；所述擺臂上連接有用于提供擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的第五液壓油缸。

優(yōu)選的，所述螺旋槳采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；所述船體上安裝有為所述液壓馬達(dá)輸出液壓油的變量泵。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船，可實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)效果：本實(shí)用新型采用全回轉(zhuǎn)液壓舵槳，當(dāng)螺旋槳有纏繞物時(shí)，把螺旋槳伸出水面，可以方便進(jìn)行清理，達(dá)到安全航行的目的，而采用艉軸系螺旋槳推進(jìn)結(jié)構(gòu)，在螺旋槳上有纏繞物時(shí)，必須用小船及割刀進(jìn)行清理，有時(shí)還需下水清除纏繞物，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且在有風(fēng)浪時(shí)很不安全；并且本實(shí)用新型的收集裝置和后儲(chǔ)存卸貨艙分別安裝于船艏和船艉處，無(wú)須掉頭即可完成整個(gè)清理到卸貨的過(guò)程。本實(shí)用新型在清理作業(yè)時(shí)，可通過(guò)第二液壓油缸調(diào)節(jié)收集裝置入水深度，而航行時(shí)可將收集裝置提升出水面，減小航行阻力；本實(shí)用新型的駕駛室架設(shè)于所述儲(chǔ)存艙上方，節(jié)省船體空間，同時(shí)視野開(kāi)闊。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置不同于其它保潔船采用船艉螺旋槳推進(jìn)裝置，而采用了全回轉(zhuǎn)液壓舵槳的驅(qū)動(dòng)裝置，把兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)液壓舵槳懸掛安裝在船艉左右兩側(cè)，并通過(guò)第一液壓油缸進(jìn)行升降。全回轉(zhuǎn)液壓螺旋槳在航行時(shí)，操縱螺旋槳向后推進(jìn)船舶前進(jìn)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱螺旋槳向左或向右一個(gè)角度使船舶轉(zhuǎn)彎；倒車時(shí)操縱螺旋槳向前，船舶即行倒車，航行，且功率等于前進(jìn)航行時(shí)的功率，達(dá)到全功率倒車，使船舶迅速停止或?qū)蚝叫校沟管囆阅鼙裙潭狠S螺旋槳增大20％左右，提高了船舶操縱性能；在收集裝置前端左右兩側(cè)安裝擺臂可向兩側(cè)開(kāi)合，增大收集面積；本實(shí)用新型在快慢速航行時(shí)，變量泵可根據(jù)液壓馬達(dá)所需流量自動(dòng)變換排量，達(dá)到了節(jié)能的目的。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船的側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船的全回轉(zhuǎn)液壓舵槳的正視圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種全回轉(zhuǎn)液壓驅(qū)動(dòng)多功能保潔船的全回轉(zhuǎn)液壓舵槳的俯視圖。

具體實(shí)施方式