[實用新型]旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420583170.2
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN204153107U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 涂曉玲
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市佳南工貿(mào)有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16F15/134
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于用于使元件靜止在預(yù)定位置的機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械零件，機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件就裝在軸上。所以軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對于機(jī)器來說非常重要。

軸在轉(zhuǎn)動過程中，特別是在兩個齒輪配合的情況下，如果軸受到徑向的沖擊，則容易導(dǎo)致分別位于兩個軸上的齒輪嚙合不穩(wěn)定的情況，甚至?xí)C(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種能吸收軸受到的沖擊力的旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，包括主動齒輪、從動齒輪和配合從動齒輪的轉(zhuǎn)動軸，其中，所述從動齒輪靠近邊緣一側(cè)設(shè)有與其軸向平行的短軸，另外，還設(shè)有托架、滑動桿、壓簧和擋圈，所述托架中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸上，且托架具有兩個相對的托臂，兩個托臂上均貫穿設(shè)有滑動桿，所述短軸位于兩根滑動桿之間，滑動桿在托臂與短軸之間的位置均套設(shè)有壓簧，滑動桿兩端均設(shè)有擋圈。

采用上述技術(shù)方案時，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸受到?jīng)_擊力時，由于托架中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸上，所以托架與轉(zhuǎn)動軸之間相對轉(zhuǎn)動，短軸位于兩根滑動桿之間，滑動桿在托臂與短軸之間的位置均套設(shè)有壓簧，所以滑動桿的一端與短軸相抵，所以兩個彈簧能夠被壓縮，托架相對從動齒輪擺動，彈簧在壓縮和恢復(fù)過程中將沖擊力吸收。本實用新型能吸收軸受到的部分沖擊力，保證相嚙合的齒輪保持穩(wěn)定嚙合。

進(jìn)一步，所述滑動桿與從動齒輪的端面平行，彈簧在壓縮和恢復(fù)過程產(chǎn)生的力在與從動齒輪端面平行的平面上，不會產(chǎn)生沿轉(zhuǎn)動軸軸向的力，所以托架不會沿轉(zhuǎn)動軸滑動。

進(jìn)一步，所述短軸通過第一軸承與從動齒輪連接，短軸位于兩根滑動桿之間并被夾持，滑動桿由短軸帶動旋轉(zhuǎn)，短軸通過第一軸承與從動齒輪連接時，短軸與滑動桿之間沒有相對摩擦，能夠延長短軸的使用壽命。

進(jìn)一步，所述托架與轉(zhuǎn)動軸通過第二軸承連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動軸受沖擊力時，托架相對轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，托架通過第二軸承連接，托架與轉(zhuǎn)動軸之間的摩擦非常小，托架轉(zhuǎn)動阻力小，從而彈簧能吸收更多的沖擊力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1是本實用新型旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)實施例主視圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，包括主動齒輪1、從動齒輪3和配合從動齒輪3的轉(zhuǎn)動軸2，其中，如圖2所示，從動齒輪3靠近邊緣一側(cè)設(shè)有與其軸向平行的短軸7，另外，還設(shè)有托架4、滑動桿8、壓簧6和擋圈5，托架4中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸2上，且托架4具有兩個相對的托臂41，兩個托臂41上均貫穿設(shè)有滑動桿8，滑動桿8能相對托臂41滑動，短軸7位于兩根滑動桿8之間，滑動桿8在托臂41與短軸7之間的位置均套設(shè)有壓簧6，滑動桿8兩端均設(shè)有擋圈5。

短軸7通過第一軸承與從動齒輪3連接，短軸7位于兩根滑動桿8之間并被夾持，滑動桿8由短軸7帶動旋轉(zhuǎn)，短軸7通過第一軸承與從動齒輪3連接時，短軸7與滑動桿8之間沒有相對摩擦，能夠延長短軸7的使用壽命。

托架4與轉(zhuǎn)動軸2通過第二軸承9連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動軸2受沖擊力時，托架4相對轉(zhuǎn)動軸2轉(zhuǎn)動，托架4通過第二軸承9連接，托架4與轉(zhuǎn)動軸2之間的摩擦非常小，托架4轉(zhuǎn)動阻力小，從而彈簧能吸收更多的沖擊力。

具體工作流程：

如圖1所示，主動齒輪1轉(zhuǎn)動并帶動與之嚙合的從動齒輪3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸受到徑向的沖擊力時，由于托架4中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸2上，所以托架4與轉(zhuǎn)動軸2之間相對轉(zhuǎn)動，短軸7位于兩根滑動桿8之間，滑動桿8在托臂41與短軸7之間的位置均套設(shè)有壓簧6，所以滑動桿8的一端與短軸7相抵，短軸7被兩根滑動桿8夾持，滑動桿8貫穿托臂41，滑動桿8兩端均連接擋圈5，所以兩個彈簧能夠被壓縮，且滑動桿8能在托臂41被貫穿的孔中滑動，托架4相對從動齒輪3擺動，彈簧在壓縮和恢復(fù)過程中將沖擊力吸收。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。