[實用新型]一種可調角度的車刀有效
| 申請號: | 201420582738.9 | 申請日: | 2014-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN204234770U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 鄒春英;巢瑜琳;王佳 | 申請(專利權)人: | 常州西夏墅工具產業創業服務中心 |
| 主分類號: | B23B29/04 | 分類號: | B23B29/04;B23B27/00 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 肖興江 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可調 角度 車刀 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械刀具技術領域,特別涉及一種可調角度的車刀。
背景技術
車削加工是機械制造領域的主要零件加工工藝。一般情況下,在對工件進行車削加工時,需針對工藝系統切削條件選用不同車刀角度的車刀。雖然車刀種類較多,但對單獨一把車刀而言,其前角、后角等車刀標注角度均為定值。
在用同一把車刀進行粗、精車加工時,車刀的主要角度,如前角、后角和刃傾角,應有所變化以應相應的車削,粗車因吃刀深度大應選較小的前角,精車則應選較大的前角等,以加車刀的鋒利性,降低表面粗糙度。傳統的車刀角度一旦磨成,安裝后就不可改變,嚴重生產效率,模式單一,使用成本增加。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種有效避免了作時振動和軋刀現象,而且簡單,生產效率高的可調角度的車刀。
實現本實用新型的技術方案如下:
一種可調角度的車刀,包括刀座,刀桿,刀片和壓緊板,所述刀座截面為V型結構,壓緊板為倒“凹”形,刀座與壓緊板通過螺栓連接形成有放置刀桿的空腔,刀座上的V型面及與刀桿所接觸的壓緊板的一面上都設有彈性層,壓緊板兩側設有臺階,刀桿前端設有通過螺釘固定的刀片。
所述彈性側為橡膠,優點是可塑性好,彈性強,可以有效的保護到刀座,刀桿和壓緊板本身,在使用調節是不會受到磨損。
所述臺階與壓緊板為一體結構,臺階上設有安裝螺栓的安裝孔,刀座上設有與安裝孔想對應的螺紋孔,優點是簡化結構,方便拆卸使用,便于緊固壓緊板和刀座。
采用了上述的方案,刀座截面為V型結構,可以便于定位刀桿以及轉動調節其角度,壓緊板與刀座連接所形成的空腔徑向高度小于刀桿直徑,這樣就通過擰緊螺栓,壓縮彈性層,達到緊固刀桿的效果,也可保護刀桿等刀具,防止其在工作過程中位移,導致精度有偏差以至報廢,在車削過程中,退刀后可松開螺栓,轉動刀桿可任意調整車刀前角等角度的大小和刀桿的前端的長度,調整好后再緊固螺栓即可再次切削,操作簡單,使用方便,有效地避免了作時振動和軋刀現象。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1的右視圖;
附圖中,1為刀座,2為壓緊板,3為刀桿,4為臺階,5為螺栓,6為彈性層,7為刀片,8為螺釘。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
如圖1和圖2,一種可調角度的車刀,包括刀座1,刀桿3,刀片7和壓緊板2,所述刀座1截面為V型結構,壓緊板2為倒“凹”形,刀座1與壓緊板2通過螺栓5連接形成有放置刀桿3的空腔,刀座1上的V型面及與刀桿3所接觸的壓緊板2的一面上都設有彈性層6,壓緊板上的彈性層設為弧形狀,與刀桿相配合,壓緊板2兩側設有臺階4,刀桿3前端設有通過螺釘8固定的刀片7。
所述彈性6側為橡膠、彈簧或彈片,優點是可塑性好,彈性強,可以有效的保護到刀座1,刀桿3和壓緊板2本身,在使用調節時不會受到磨損。
所述臺階4與壓緊板2為一體結構,臺階4上設有安裝螺栓8的安裝孔,刀座1上設有與安裝孔相對應的螺紋孔,優點是簡化結構,方便拆卸使用,便于緊固壓緊板和刀座。
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