[實用新型]可組裝萬向軸

有效

• 申請號: 201420582683.1
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN204164198U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 謝良
• 申請（專利權）人: 江西省安源萬向實業有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16;F16N1/00;F16J15/06
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 張以標

技術領域

本實用新型涉及一種萬向軸，尤其涉及一種可組裝萬向軸。

背景技術

萬向軸是萬向聯軸器的關鍵部件，是連接在動力機械與工作機械之間，由于萬向聯軸器具有較大的角度補償能力和承載能力大、以及傳遞效率高等優點，其廣泛適用于機械設備及車輛中，在現有技術中，現有的萬向軸多為一體成型，這種工藝生產的萬向軸在使用中由于安裝環境空間的限制，使得在較小空間存在安裝不便，同時現有技術中的萬向軸，在小型設備中使用時，一旦某一個軸體發生損壞，其整個萬向軸將報廢，導致成本的增加，同時，現有技術中的萬向軸在使用中，其上的油封由于受到擠壓不不能固定，還存在漏油的問題，此種問題的出現，將直接造成萬向軸使用壽命的降低。同時，為了降低萬向軸與軸套之間的磨損，在萬向軸的軸頭上通常設置滾針軸承；由于滾針直徑小，與軸頸或外套內壁接觸面小（線接觸）；因此滾針所承受的負載較大，容易磨損，因此必須在軸頭與軸套之間注入潤滑油以提高其使用壽命，現有技術中的，加油槽、加油嘴更多的是設置于軸體中間，通過四個軸頭間的通道連通，此方式將造成油路過長，同時，萬向軸并不是水平方式，將造成處于上方的軸頭的油量將不能保證，其摩擦力將大大增加，使用壽命也將大大降低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種使用壽命長、油封密封效果好、安裝方便的可組裝萬向軸。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

設計一種可組裝萬向軸，包括軸體、軸頭：在所述軸體的四個方向上開設有內壁設有內螺紋的螺紋孔，并在所述軸頭的前端設置有與所述螺紋孔匹配的連接螺桿，所述連接螺桿的直徑小于所述軸頭的直徑；并在各軸頭內開設有油道，所述油道的注入孔設置于各軸頭的前側端部，并在各注入孔上設置有油嘴，在所述各軸頭上還開設有與油道對應連通的油孔，經由油嘴注入油道內的潤滑油通過油孔注入安裝于軸頭上的軸套內。

在所述軸體上螺紋孔的前側開設有與所述軸頭的直徑匹配的固定槽，所述連接螺桿固定于螺紋孔內，軸頭的尾端的外徑卡合于所述固定槽內。

在所述軸體上固定槽的前側還開設有用于卡合油封的油封槽，所述油封槽的深度小于所述油封的厚度。

所述油嘴為彎頭油嘴。

所述軸體為長方體或球體。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型所設計的軸體、軸頭通過螺紋連接，組裝方便，特別是在空間較小的機械內部，便于安裝和拆卸，在使用中，即使某一個軸頭損壞，本萬向軸也不必整體更換，只需更換其中一個軸頭即可，使用方便、結構簡單、降低企業成本。

2.本實用新型所設計的固定槽，在軸頭固定于螺紋孔內，其尾端外徑可經由此固定槽固定，增加各個軸頭與軸體的固定強度。

3.油封槽可以將油封的卡合于此油封槽內，同時油封槽與軸體間的受力平衡，避免因受力不均造成油封的損壞，增加其使用壽命。

4.本實用新型將油道設計在各個軸頭內，在使用中通過各個油嘴可實現對軸頭上的軸套的注油，即使軸頭垂直設置或傾斜設置，均可對軸頭上的軸套有效注油。

附圖說明

圖1為本實用新型主要結構示意圖；

圖中：1.軸體；2.螺紋孔；3.連接螺桿；4.固定槽；5.油封槽；6.軸頭；7.油道；8.油孔；9.油嘴。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例1：一種可組裝萬向軸，參見圖1，包括軸體、四個軸頭，其軸體為長方體（或球體）在該軸體的四個方向上開設有內壁設有內螺紋的螺紋孔，并在軸頭的前端設置有與螺紋孔匹配的連接螺桿，其連接螺桿的直徑小于軸頭的直徑；在軸體上螺紋孔的前側開設有與軸頭的直徑匹配的固定槽，在連接螺桿固定于螺紋孔內時，其軸頭的尾端的外徑卡合于固定槽內（如圖1中所示），同時，在軸體上固定槽的前側還開設有用于卡合油封的油封槽，該油封槽的深度小于油封的厚度。同時，在各軸頭內開設有油道7，各油道7的注入孔設置于各軸頭的前側端部，并在各注入孔上設置有油嘴9，該油嘴為彎頭油嘴；并在各軸頭6上還開設有與油道7對應連通的油孔8，經由油嘴9注入油道7內的潤滑油通過油孔8注入安裝于軸頭6上的軸套內。

雖然，本實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。