[實(shí)用新型]一種用于串驗(yàn)機(jī)上的減震導(dǎo)入防卡阻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420582598.5
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204108220U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴祥生;葉玉明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京利民機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B21L19/00
• 分類號: B21L19/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 涂春春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于串驗(yàn)機(jī)上的減震導(dǎo)入防卡阻裝置，具體涉及一種正時鏈鏈板震動串驗(yàn)機(jī)的減震導(dǎo)入防卡阻裝置；屬于鏈條制造業(yè)零件串驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

原先在震動盤料斗里裝的鏈板，在牽引磁鐵震動旋轉(zhuǎn)力的作用下，在道槽的管控下運(yùn)行流入下道壓片條結(jié)構(gòu)。由于牽引磁鐵旋轉(zhuǎn)力震動很大，此時的鏈板在鏈板道槽里往下道壓片條結(jié)構(gòu)行走時也產(chǎn)生很大震動，造成鏈板抖動彈跳，亂片四溢，卡阻現(xiàn)象非常嚴(yán)重，想要正常進(jìn)入壓片條結(jié)構(gòu)成了棘手問題。由于牽引磁鐵震動旋轉(zhuǎn)力和旋轉(zhuǎn)速度成正比，把旋轉(zhuǎn)速度調(diào)得較慢或調(diào)得不快不慢都不能改變鏈板進(jìn)入壓片條出現(xiàn)過的問題，只能是略好一點(diǎn)點(diǎn)。但同時又會出現(xiàn)下道工序的需求量不足，操作工時間和效益的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)中的鏈板在鏈板道槽里往下道壓片條結(jié)構(gòu)行走時也產(chǎn)生很大震動，造成鏈板抖動彈跳，亂片四溢，卡阻現(xiàn)象非常嚴(yán)重的問題。

本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思想是，在現(xiàn)有串驗(yàn)機(jī)上的鏈板道槽處增加減震導(dǎo)入防卡阻裝置。

本實(shí)用新型的目的是，提供一種以確保現(xiàn)有技術(shù)中串驗(yàn)機(jī)使用更加合理、流暢運(yùn)行的減震導(dǎo)入防卡阻裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于串驗(yàn)機(jī)上的減震導(dǎo)入防卡阻裝置，包括固定滑槽組、支架和不少于一個的防卡阻鋼絲；

所述固定滑槽組固定在串驗(yàn)機(jī)上，且與串驗(yàn)機(jī)上的震動盤料斗不接觸；所述固定滑槽組包括左右調(diào)節(jié)滑槽和上下調(diào)節(jié)滑槽；左右調(diào)節(jié)滑槽設(shè)置在串驗(yàn)機(jī)上，上下調(diào)節(jié)滑槽與左右調(diào)節(jié)滑槽相連；

所述支架設(shè)置在上下調(diào)節(jié)滑槽上；

所述防卡阻鋼絲設(shè)置在支架上，且防卡阻鋼絲位于串驗(yàn)機(jī)上的鏈板道槽的上方；

其中，所述防卡阻鋼絲由下之上有兩個折彎點(diǎn)，所述第一個折彎點(diǎn)處形成一個鈍角A，105°≤鈍角A≤115°；所述兩個折彎點(diǎn)之間的距離為115-120mm；所述第一個折彎點(diǎn)到防卡阻鋼絲最底端之間形成壓腳鋼絲；所述壓腳鋼絲的長度為9.5-10.5mm；所述壓腳鋼絲與相對應(yīng)的鏈板道槽相平行；所述壓腳鋼絲到相對應(yīng)的鏈板道槽的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.25mm～0.35mm。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述防卡阻鋼絲的數(shù)量與串驗(yàn)機(jī)上的鏈板道槽的數(shù)量相等。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述防卡阻鋼絲位于鏈板道槽的正上方。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓腳鋼絲到相對應(yīng)的鏈板道槽的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.3mm。本實(shí)用新型中的壓腳鋼絲到相對應(yīng)的鏈板道槽的槽底的距離一般在一個鏈板厚度加0.3mm為好。一個鏈板厚度間隙不適宜，要考慮到鏈板厚度有公差范圍。超過一個鏈板+0.30mm厚度間隙使運(yùn)行的鏈板容易擠片、栽片、爬片，造成阻塞。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鈍角A為110°。本實(shí)用新型中的鈍角A為優(yōu)選為110°，其目的是，這種角度是個大夾角，正常運(yùn)行的鏈板順利進(jìn)入壓片條道槽，不正常的鏈板便從防卡阻鋼絲兩邊很輕松滑出掉入料盤，重新旋轉(zhuǎn)運(yùn)行再次排列。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩個折彎點(diǎn)之間的距離為120mm。本實(shí)用新型優(yōu)選兩個折彎點(diǎn)之間的距離為120mm，其目的是，防卡阻鋼絲長了韌性過好容易變形，防卡阻鋼絲短了不便調(diào)整。

本實(shí)用新型中的防卡阻鋼絲選擇現(xiàn)有技術(shù)中的材質(zhì)：65Mn，直徑：Ф2.5mm，硬度：HRC43-45的鋼絲。

本實(shí)用新型中所述的串驗(yàn)機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)中的串驗(yàn)機(jī)，其具體結(jié)構(gòu)和工作過程本實(shí)用新型不作詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：

1、本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，其性能比較關(guān)鍵。鏈板能在連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行流入減震導(dǎo)入防卡阻裝置，沒有卡阻現(xiàn)象，鏈板一片接一片地排列整齊，流暢進(jìn)入下道裝置。

2、原先串驗(yàn)機(jī)上沒有此裝置，鏈板到達(dá)此處很容易亂片，造成鏈板卡阻率達(dá)70％左右。現(xiàn)在增加此裝置后，在貨源好的情況下鏈板順片流暢率接近100％。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、左右調(diào)節(jié)滑槽，2、固定螺絲，3、上下調(diào)節(jié)滑槽，4、支架，5、防卡阻鋼絲，7、壓片條，9、壓腳鋼絲，11、底座，12、牽引電磁鐵，13、震動盤料斗，14、鏈板，15、減震導(dǎo)入防卡阻裝置，16、鏈板道槽。

具體實(shí)施方式

下面對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。