[實用新型]一種后視鏡線束固定裝置及后視鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420582347.7
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204210384U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘磊
• 申請（專利權(quán)）人: 潘磊
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 欒波

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種后視鏡線束固定裝置及后視鏡。

背景技術(shù)

后視鏡是車內(nèi)必備的裝置，其可以直接反射出車輛正后方的路況，在倒車、起步等過程中起關(guān)鍵作用，其中，后視鏡的角度是可調(diào)的，根據(jù)駕駛者的實際情況，調(diào)節(jié)到最佳的觀看角度。后視鏡通過支架與車體連接，在后視鏡上設(shè)置夾球座，夾球座與支架連接，其中，支架的端部為球狀，夾球座包裹支架端部的球體，最終，使后視鏡能夠在支架上轉(zhuǎn)動，從而能夠調(diào)節(jié)角度。

隨著科技的不斷進步，人們對車輛功能要求的不斷提高，汽車室內(nèi)的后視鏡也有了多種新的功能，例如，在后視鏡內(nèi)添加了行車記錄儀、倒車影像等等，在結(jié)合了新的功能之后，后視鏡的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的變化。目前，常用的后視鏡中，一般包括能夠相互扣合的上蓋及下蓋，在上蓋上還包括玻璃、顯示屏等，其中，在上蓋和下蓋的形成的腔室內(nèi)設(shè)置電子元件，通過電子元件結(jié)合顯示屏來實現(xiàn)各種新的功能。

其中，在電子元件的電路板需要連接線束，線束的連接方式可以為兩種，一種為線束有支架內(nèi)穿過，此種連接方式的線束部露在外側(cè)；另一種，也是常用的，則是在下蓋上設(shè)置通孔，線束穿過通孔與電路板上的端子連接。但是，汽車在行駛過程中會不斷的顛簸、抖動，時間長久之后，易造成線束與電路板端子間的松動，從而造成線束與端子間接觸不良，最終影響后視鏡的正常使用。

為了避免上述弊端，需要對線束進行固定，以防止線束隨車輛的顛簸、抖動而一同晃動，出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。目前，常用的固定方式為采用膠水固定，即通過膠水將線束與后蓋粘接在一起，使線束固定。但是，車輛在太陽暴曬后，長時間容易造成膠水老化而失去粘性，最終，線束與下蓋分離，還是會出現(xiàn)線束與端子接觸不良，后視鏡無法正常使用的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種后視鏡線束固定裝置及后視鏡，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車長時間使用后，后視鏡內(nèi)線束與電路板端子易出現(xiàn)接觸不良的技術(shù)問題。

本實用新型提供的一種后視鏡線束固定裝置，包括固線卡座和固定片；

所述固線卡座套接于所述線束上，且與所述線束的外皮固定連接，所述固線卡座呈柱狀，其軸線與所述線束的軸線相互平行，所述固線卡座包括卡接部，所述卡接部的兩端分別設(shè)有插接部，所述卡接部的外徑大于所述插接部的外徑；

所述固定片與后視鏡的下蓋固定連接，所述固定片上設(shè)有插接孔，兩個所述插接部分別插接于所述插接孔上、所述后視鏡的下蓋的通孔上。

進一步的，所述插接孔及所述插接部的沿垂直軸線的截面的形狀為非圓形。

優(yōu)選的，所述插接孔及所述插接部的沿垂直軸線的截面的形狀為橢圓形。

進一步的，所述固定片包括固定板和安裝板，所述插接孔設(shè)于所述固定板上，所述安裝板上設(shè)有穿孔，所述穿孔上穿接有螺釘，所述固定片通過所述螺釘與所述下蓋固定連接。

優(yōu)選的，所述固定片的材質(zhì)為鋼材。

一種后視鏡，包括相互扣合的上蓋和下蓋，所述下蓋上設(shè)有呈橢圓形的通孔，所述下蓋上設(shè)有夾球座，所述夾球座的四角通過螺釘固定連接，所述夾球座連接有支架，所述支架與車體連接；

所述上蓋和所述下蓋內(nèi)包括上述的后視鏡線束固定裝置。

進一步的，所述通孔設(shè)于夾球座的下方。

進一步的，所述后視鏡線束固定裝置的所述固定片上的所述穿孔套接于所述螺釘上。

本實用新型提供的一種后視鏡線束固定裝置及后視鏡，使用時，將固線卡座注塑在線束上，使其與線束的外皮緊密連接，固線卡座的兩個插接部分別插接在插接口和下蓋的通孔內(nèi)，其中，固線卡座中部的卡接部的尺寸較大，連接后，插接孔及通孔分別貼合卡接部，即插接孔及通孔將卡接部夾緊，使其不易發(fā)生移動。從而保證了車輛在行駛過程中，發(fā)生顛簸或抖動時，在固線卡座及固定片的作用下，使線束不隨車輛一起晃動，避免出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種后視鏡線束固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種后視鏡線束固定裝置的固線卡座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的一種后視鏡線束固定裝置的固定片的結(jié)構(gòu)示意圖；