[實用新型]能消除異音的馬達

有效

• 申請號: 201420582151.8
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN204089418U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 黃自樂;房井寶;吳林;黃成勇
• 申請（專利權）人: 重慶昆旺電子有限責任公司
• 主分類號: H02K5/124
• 分類號: H02K5/124
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及驅動裝置領域，尤指一種能消除異音的馬達。

背景技術

馬達作為電器或各種機械的動力源，應用廣泛。現有馬達大致包含一基座、一定子及一個轉子。其中，基座設有一個軸管，定子固定于軸管的外周面；轉子設有一軸心座及固定于該軸心座的旋轉軸。軸管內設有軸承，且旋轉軸可轉動的穿設于軸承的軸孔內。定子產生交變磁場以驅動該轉子旋轉作動。

為了旋轉軸能夠在軸孔內順暢的運轉。通常會使用浸油的軸承，并在軸管中注入潤滑油，以避免旋轉軸與軸承產生激烈的摩擦。然而，軸心座與軸管的上端口間留有很大的間隙。當轉子在飛速轉動的過程中，潤滑油會從軸孔溢出，并順著軸心座與軸管上端口之間的間隙甩出。從而導致旋轉軸與軸承之間處于沒有潤滑油潤滑。這樣，勢必加劇旋轉軸與軸承的磨損，降低了旋轉軸旋轉效率，產生異音，縮短馬達的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供一種能保持軸管內的潤滑油完好保存，不致于導致旋轉軸磨損的能消除異音的馬達。

為解決上述問題，本實用新型提供一種能消除異音的馬達，包括基座及轉子，所述基座設有軸管，所述軸管內設有軸承，所述軸承設有軸孔，所述轉子設有軸心座及旋轉軸；所述旋轉軸固定于所述軸心座，并轉動安裝于所述軸孔，所述基座設有圍繞所述軸管的環形槽及連通所述環形槽和所述軸管的通孔；所述能消除異音的馬達還包括油封，其中，所述油封的第一端處設有一個截面呈拋物線狀的凹槽，且所述油封的第二端延伸有環形凸塊；所述油封設有一個貫穿的固定孔，且所述凹槽的槽壁設若干圍繞所述固定孔的通道，所述環形凸塊的厚度小于所述環形槽的寬度；所述軸管固定于所述固定孔，所述軸心座位于所述凹槽內，所述油封的第二端頂底于所述基座，且所述環形凸塊卡合于所述環形槽，所述通道與所述環形槽連通。

所述凹槽的槽底向所述凹槽內凸設有一個固定柱，所述固定孔沿著所述固定柱的軸線設置，且所述固定孔貫穿所述固定柱和所述油封的第二端。

所述基座包括座底，所述軸管由所述座底的頂面垂直延伸而成，所述環形槽設置在所述座底的頂面上。

所述轉子包括U形罩蓋及永久磁鐵，所述罩蓋包括罩底板及罩蓋周板，所述軸心座設置于所述罩底板，所述永久磁鐵設置于所述罩蓋周板的內周面。

相較于現有技術，本實用新型能消除異音的馬達潤滑油利用油封的凹槽阻擋潤滑油外泄，并使潤滑油通過油封的通道、環形槽及通孔循環至軸管內而再次被軸承吸收利用，可避免潤滑油外溢、損耗；從而保證了潤滑油的充足，使其充分潤滑旋轉軸和軸承，保持了旋轉軸轉動順暢，避免了摩擦帶來的磨損和異音。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型能消除異音的馬達的部分結構剖視示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

請參照圖1，本實用新型的能消除異音的馬達，包括一個基座1、一個定子2、一個轉子3及一個油封4。

基座1包括座底11及由座底11的頂面垂直延伸的軸管13。軸管13內固定有軸承131，且軸承131設有軸孔(未標號)。座底11的頂面設有一個圍繞軸管13的環形槽111。該環形槽111靠近軸管13的一面槽壁間隔設有若干貫通軸管13的通孔113。

轉子3包括呈U形的罩蓋31、永久性磁鐵33及旋轉軸35。罩蓋31包括罩底板311、由罩底板311的緣延伸的罩蓋周板313。永久性磁鐵33設置于罩蓋周板313的內周面。罩底板311向罩蓋周板313內凸設有軸心座315。旋轉軸35的第一端固定于軸心座315。

油封4呈圓柱狀，其包括相對的第一端和第二端。油封4的第一端處設有一個截面呈拋物線狀的凹槽41。換句話說，凹槽41呈碗狀。凹槽41的槽底向凹槽41內凸設有一個固定柱43，且優選地，凹槽41的槽壁與固定柱43的外周面的交接處為圓滑過渡。固定柱43沿著軸線方向設有貫穿油封4的第二端，且與凹槽41連通的固定孔45。凹槽41的槽壁于環繞固定柱43的部位設有若干貫穿油封4的第二端的通道47。油封4的第二端延伸有環形凸塊49，環形凸塊49的寬度小于環形槽111的寬度。通道47在油封4的第二端的出口均位于環形凸塊49內。換句話說，就是環形凸塊49包圍了這些通道47在油封4的第二端的出口。需要說明的是，在其它實施方式中，也可以不用設置固定柱43，而是使得固定孔45直接貫穿凹槽41的槽底。