[實(shí)用新型]一種高效柴油過濾器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420582111.3
• 申請(qǐng)日: 2014-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN204093139U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱新建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省艾德克環(huán)保凈化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B01D29/52
• 分類號(hào): B01D29/52
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種過濾器，尤其涉及一種高效柴油過濾器。

背景技術(shù)

柴油過濾器是一種發(fā)動(dòng)機(jī)用柴油的專用柴油凈化設(shè)備，用于濾除掉柴油中的機(jī)械金屬雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，最大限度地保證柴油的清潔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。現(xiàn)有的柴油過濾器主要包括殼體和設(shè)置在殼體上且與殼體內(nèi)過濾腔連通的進(jìn)料口和出料口，過濾腔內(nèi)平行設(shè)置有柱狀的濾芯，柴油過濾器的進(jìn)料口和出料口分別連接加油機(jī)的出油口和進(jìn)油口。在加油機(jī)的動(dòng)力作用下，柴油由進(jìn)料口進(jìn)入到過濾腔內(nèi)，濾腔內(nèi)濾芯的作用下進(jìn)行過濾，過濾后的較為純凈的柴油最終通過出料口排出。

現(xiàn)有的柴油過濾器內(nèi)部過濾裝置設(shè)置較為簡單，簡單的濾芯無法完全過濾掉柴油中的各類雜質(zhì)，特別是柴油中的鐵屑，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種高效柴油過濾器，能夠高效過濾柴油中的機(jī)械金屬雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，最大限度地保證柴油的清潔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；同時(shí)具有便于更換的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種高效柴油過濾器，包括筒形的殼體，殼體上設(shè)置有進(jìn)料口和出料口，殼體上端通過法蘭固定有上封頭，上封頭與殼體可拆卸連接，殼體下端焊接有下封頭，殼體內(nèi)腔上部設(shè)置有濾芯壓盤，殼體內(nèi)腔下部設(shè)置有濾芯安裝盤，上封頭與濾芯壓盤之間的空間為排空腔，濾芯壓盤與濾芯安裝盤之間的空間為過濾腔，濾芯安裝盤與下封頭之間的空間為儲(chǔ)存腔；濾芯壓盤和濾芯安裝盤之間豎直設(shè)置有若干組濾芯，若干組濾芯沿殼體軸線的周向均勻分布，濾芯的上端通過螺栓與濾芯壓盤固定，濾芯安裝盤上與各個(gè)濾芯下端面對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)置有通孔，濾芯的下端面與濾芯安裝盤上表面密封連接，濾芯的濾芯腔通過通孔與儲(chǔ)存腔連通，濾芯壓盤和濾芯安裝盤之間還設(shè)置有多組磁性支撐桿，磁性支撐桿的下端面與濾芯安裝盤的上表面固定，磁性支撐桿的上端面與濾芯壓盤通過螺栓固定；進(jìn)料口位于過濾腔上端的殼體側(cè)壁上，出料口位于儲(chǔ)存腔下端的殼體側(cè)壁上，上封頭的上表面設(shè)置有與排空腔連通的排空口，過濾腔的最低端且位于濾芯安裝盤上方的殼體側(cè)壁上設(shè)置有與過濾腔連通的排污口，下封頭的下表面中心處設(shè)置有與儲(chǔ)存腔連通的排凈口。

位于進(jìn)料口水平高度下方的磁性支撐桿表面從上至下設(shè)置有多組環(huán)狀突起；位于進(jìn)料口水平高度下方的過濾腔內(nèi)從上至下水平設(shè)置有多組圓形過濾網(wǎng)，多組圓形過濾網(wǎng)分別通過磁性支撐桿表面設(shè)置的多組環(huán)狀突起固定，圓形過濾網(wǎng)表面沿圓心徑向設(shè)置有多條磁性條，濾芯垂直穿過多組過濾網(wǎng)。

多組圓形過濾網(wǎng)的濾孔直徑從上至下依次減小。

所述上封頭的外表面上部設(shè)置有吊耳。

所述下封頭的側(cè)壁外表面設(shè)置有接地安裝板。

本實(shí)用新型通過將高效柴油過濾器分為排空腔、過濾腔和儲(chǔ)存腔，在過濾腔內(nèi)的濾芯壓盤和濾芯安裝盤之間豎直設(shè)置若干組濾芯，若干組濾芯沿殼體軸線的周向均勻分布，以保證對(duì)過濾腔內(nèi)柴油進(jìn)行均勻的過濾，防止現(xiàn)有過濾腔內(nèi)由于濾芯設(shè)置過少、不均勻而導(dǎo)致某處濾芯處理量過大而發(fā)生的堵塞現(xiàn)象。與各個(gè)濾芯下端面對(duì)應(yīng)位置處的濾芯安裝盤上均設(shè)置有通孔，濾芯的下端面與濾芯安裝盤上表面密封連接，濾芯的濾芯腔通過通孔與儲(chǔ)存腔連通，保證過濾腔內(nèi)的柴油只能通過濾芯的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾后才能進(jìn)入到濾芯腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油的有效過濾，濾芯壓盤和濾芯安裝盤之間還設(shè)置有多組磁性支撐桿，能夠?qū)Σ裼瓦M(jìn)行磁化，將除柴油中的機(jī)械金屬雜質(zhì)，如鐵屑等吸附在磁性支撐桿上，從而進(jìn)行高效過濾。同時(shí)，濾芯與濾芯壓盤、磁性支撐桿與濾芯壓盤均為螺栓連接，便于拆卸更換。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型位于進(jìn)料口水平高度下方的過濾腔內(nèi)從上至下水平設(shè)置有多組圓形過濾網(wǎng)，柴油經(jīng)過濾孔直徑依次減小的從上至下設(shè)置的多組圓形過濾網(wǎng)的過濾，能夠進(jìn)行多次有效過濾，使流入到過濾腔最底端的柴油所含雜質(zhì)較少，能避免因柴油中雜質(zhì)下沉，造成底部濾芯工作量過大而發(fā)生的堵塞現(xiàn)象。從上至下設(shè)置的多組圓形過濾網(wǎng)能夠提高柴油的過濾效率，同時(shí)有效平均不同高度處濾芯的處理量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的高效柴油過濾器，包括筒形的殼體1，殼體1上端通過法蘭2固定有上封頭3，上封頭3與殼體1可拆卸連接，殼體1下端焊接有下封頭4。上封頭3、筒形的殼體1和下封頭4形成密閉空間，實(shí)現(xiàn)柴油的過濾。