[實用新型]空調壓縮機吸排氣口負壓保護塞

有效

• 申請號: 201420582094.3
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204110553U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 劉啟海;龔小莉;高成惠
• 申請（專利權）人: 重慶市均利汽車配件有限公司
• 主分類號: B65D59/02
• 分類號: B65D59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種塞子，特別是涉及一種用于汽車空調壓縮機吸排氣口的塞子。

背景技術

在運輸汽車空調壓縮機的過程中，壓縮機的吸排氣口需要用一塞子封堵，以保護壓縮機?，F有技術中，封堵汽車空調壓縮機吸排氣口的塞子包括塑料本體，本體上設置有連接孔和突出的封堵部，封堵部上裝配有O形橡膠密封圈。本體和封堵部處設置有通孔，通孔相對封堵部的遠端配合有橡膠塞。這種結構的塞子，由于需要三個零件組裝，因此各零件的制造公差會疊加，從而導致吸排氣口易產生泄漏。并且，由于單獨橡膠密封圈必然具有制造產生的合模線，因此在合模線處也易產生漏點。

另一方面，安裝壓縮機吸排氣口塞時，需要在連接孔處通過螺栓連接壓縮機，因此安裝不方便。

因此本領域技術人員致力于開發一種密封性能更好的汽車空調壓縮機吸排氣口塞。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種密封性能更好的汽車空調壓縮機吸排氣口塞。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種空調壓縮機吸排氣口負壓保護塞，包括本體；所述本體為橡膠件；所述本體上一體設置有用于封堵壓縮機吸排氣口的封堵部；所述封堵部的圓周上一體設置有至少一圈環狀的密封凸緣；所述本體背離所述封堵部一側設置有拔起部；所述拔起部包括對稱設置的拔起立柱；所述拔起立柱的下端與所述本體連接為一體，上端一體設置有拔起半環。

較佳的，所述密封凸緣的橫截面為半圓形。

為便于安裝，所述封堵部的中心設置有盲孔；所述盲孔的開口位于背離壓縮機一側。

較佳的，所述拔起部位于所述本體的邊緣。

為進一步便于安裝，所述本體在所述封堵部的同側設置定位凸臺。

較佳的，所述本體整體為葫蘆狀。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、裝配拆卸方便，并且密封性能好。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型一具體實施方式的工作狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，一種空調壓縮機吸排氣口負壓保護塞，包括葫蘆狀的橡膠本體1，本體1上一體設置有用于封堵壓縮機吸排氣口的封堵部2，封堵部2的圓周上一體設置有兩圈環狀的密封凸緣6。封堵部2的中心設置有盲孔3，盲孔3的開口位于背離壓縮機一側。

本體1背離封堵部2一側設置有拔起部4，拔起部4位于本體1的邊緣。拔起部4包括對稱設置的拔起立柱4a，拔起立柱4a的下端與本體1連接為一體，上端一體設置有拔起半環4b。

本體1在封堵部2的同側設置定位凸臺5。

如圖3所示，安裝負壓保護塞時，使定位凸臺5位于壓縮機預留的裝配孔8內，然后使封堵部2插入壓縮機的吸排氣口7內即可。

由于壓縮機內負壓的作用，保護塞的本體端面可與壓縮機緊密貼合，保護塞不會掉落，因此可僅用定位凸臺5定位，以替代傳統的螺栓定位連接結構。

由于整個保護塞為一體結構，因此制造精度得到較大的提高，避免了裝配件的裝配誤差。

拆卸保護塞時，只需扣住拔起半環4b，然后向遠離壓縮機的方向拉動即可。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。