[實用新型]壓鑄系統

有效

• 申請號: 201420581425.1
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204182882U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 郭浩;劉燦;郭彬
• 申請（專利權）人: 蘇州致穎科技股份有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋁鑄造領域，尤其涉及一種可以在不停車的前提下對泵進行維修作業的壓鑄系統。?

背景技術

在鑄鋁技術領域中，一般都是上壓鑄輥固定不動，而下壓鑄輥相對于所述上壓鑄輥上下移動來制造不同厚度的鋁錠或鋁箔。?

目前，對于下壓鑄輥的上下移動一般都是通過油缸進油及回油來實現，而油缸的進油或回油則是通過油缸與油缸之間的管路上的泵來驅動。在實際作業過程中，泵很有可能突發失電或故障而導致泵無法正常工作，進而使得油缸自動回油泄壓，導致下壓鑄輥下降而無法正常工作，最終影響整個鑄造工期的作業，降低了鑄造產量。?

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種壓鑄系統，在泵出現突發故障將不會影響整個鑄造系統的正常作業，保證了鑄造產量，可在不停車的前提下對泵進行維修作業。?

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：?

一種壓鑄系統，包括軸向水平固定設置，且軸線位于一豎直平面的上壓鑄輥及相對應的下壓鑄輥，下壓鑄輥通過油缸驅動上下水平移動；油缸連接于一油箱，通過伺服電機泵站驅動進油，形成進油及回油油路，進油及回油油路包括第一管路及第二管路，?

其特征在于，第一管路上設置有第一球閥，第二管路上設有第二球閥；油缸及進油及回油油路間設有放空閥，放空閥通過進油及回油油路連接至油箱；?

伺服電機泵站包括伺服電機及定量泵，伺服電機與定量泵通過聯軸器連接。?

在一些實施方式中，第一球閥及第二球閥為壓力為MPa-MPa的高壓球閥。?

在一些實施方式中，伺服電機泵站還包括一用于測量伺服電機轉速的速度傳感器、用于測量定量泵壓力的壓力傳感器，及根據速度傳感器、壓力傳感器反饋的信號調節伺服電機轉速的伺服控制系統。?

在一些實施方式中，所述伺服控制系統包括可編程PLC、存儲器以及信號發射器。?

在一些實施方式中，所述信號發射器為紅外信號發射器或基于ZigBee的信號發射器。?

本實用新型的有益效果在于：通過在油缸的進油及回油油路上面設置高壓球閥，在作業時，油缸控制下壓鑄輥上移至設定位置時即可關閉兩球閥，這樣，即使伺服電機泵站出現突發故障也不會影響整個鑄造系統的正常作業，保證了鑄造產量，可在不停車的前提下對泵進行維修作業；另外，通過第一球閥及第二球閥的設置，正常工作時，同時關閉第一球閥及第二球閥，使得伺服電機泵站只需在初始及結尾工序工作，其它時間可停息，避免伺服電機泵站長時間工作導致其使用壽命降低，；同時由于第一球閥及第二球閥阻斷油缸的進油及回油油路，使得油缸內的壓力平穩穩定，保證了上壓鑄輥及下壓鑄輥之間的鑄造厚度的均勻性，提高了鑄造質量。同時，采用伺服電機泵站，可以減少壓鑄系統的耗電量，提高了壓鑄系統泵站的響應速度，控制精度和穩定性。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的壓鑄系統的結構示意圖；?

圖2為圖1所示的壓鑄系統中伺服電機泵站的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步的詳細描述說明。?

圖1和圖2示意性的顯示了根據本實用新型一種實施方式提供的壓鑄系統。?

如圖1所示，本實用新型提供的壓鑄系統，包括軸向水平固定設置，且軸線位于一豎直平面的上壓鑄輥1及相對應的下壓鑄輥2，該下壓鑄輥2通過油缸3驅動上下豎直移動。油缸3連接于油箱6，并通過伺服電機泵站7驅動形成進油及回油油路9。如圖所示，進油及回油油路9包括第一管路91及第二管路92，第一管路91上設有第一球閥4，第二管路92上設有第二球閥5。在油缸3與第一球閥4、第二球閥5之間設置有放空閥8，用于對油缸3內的壓力油進行放空。放空閥8通過進油及回油油路9連接至油箱6，進油及回油油路9將壓力油引回油箱6，循環利用壓力油，提高壓力油的利用率，節約成本。?