[實用新型]一種單軸承外圈上料裝置

有效

• 申請號: 201420581032.0
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204195377U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 馬凱
• 申請（專利權）人: 馬凱
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及軸承加工技術領域，更具體的說涉及一種單軸承外圈上料裝置。

背景技術：

現有的軸承外圈運送采用的提升機構均是通過鏈條進行轉動，從而使得鏈條上固定有的放物塊上放置軸承外圈，然后隨著鏈條的運行，使得軸承外圈逐步向上運行，鏈條的運送其效果差，容易斷裂或卡死，而且其軸承外圈在運輸時是依次緊挨著的，過于密集，容易在送料時出錯，因此現有的設備中有很多采用無桿氣缸進行提升外圈，然而無桿氣缸其提升時其采用撥桿進行插入外圈中，如中國專利公告號為CN202240685U的內圈超精機粗精超提升機構，撥桿采用彈簧的連接方式進行工件的提升和下料，其使用時間久了容易使彈簧的強度下降，從而使得撥桿撥動效果下降，使得其不能實現運輸。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種單軸承外圈上料裝置，它運行穩定，同時，保證單個軸承外圈輸送正常，快速，使用壽命長。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：

一種單軸承外圈上料裝置，包括機架，所述機架上固定有上升架，上升架上成型有上升通道，上升架的后側板上成型有豎直長形狀送料通槽，上升架的左側板的上部具有出料口，上升架的右側板的底部具有進料口，上升架的左側板上固定有下料通道，下料通道與出料口相連通，上升架的右側板上固定有進料通道，進料通道與進料口相連通，進料通道的出料端成型有橫向槽；

機架上固定有限位氣缸，限位氣缸的推桿上固定有擋塊，擋塊對著橫向槽；

機架上固定有升降板，升降板上固定有推動氣缸，推動氣缸的推桿上固定有插入部，插入部插套在送料通槽中，機架的頂板下部固定有升降氣缸，升降氣缸的升降桿穿過機架的頂板并固定在升降板的底面上；

上升架的右側板的上部成型有通孔，通孔與出料口相對應，上升架的右側板的上部固定有上部推料氣缸，上部推料氣缸的推桿頂部固定有電磁鐵，電磁鐵插套在通孔處。

所述下料通道和進料通道的下部均固定有支撐桿，支撐桿固定在機架的頂板上。

所述進料通道為傾斜狀，其與水平面呈30°夾角。

所述上升架包括上升柱體和蓋板。

本實用新型的突出效果是：

與現有技術相比，它運行穩定，同時，保證單個軸承外圈輸送正常，快速，使用壽命長。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的換角度局部結構示意圖；

圖3是本實用新型的局部俯視圖。

具體實施方式：

實施例，見如圖1至圖3所示，一種單軸承外圈上料裝置，包括機架10，所述機架10上固定有上升架1，上升架1上成型有上升通道11，上升架1的后側板上成型有豎直長形狀送料通槽12，上升架1的左側板的上部具有出料口13，上升架1的右側板的底部具有進料口14，上升架1的左側板上固定有下料通道2，下料通道2與出料口13相連通，上升架1的右側板上固定有進料通道3，進料通道3與進料口14相連通，進料通道3的出料端成型有橫向槽31；

機架10上固定有限位氣缸4，限位氣缸4的推桿上固定有擋塊41，擋塊41對著橫向槽31；

機架10上固定有升降板5，升降板5上固定有推動氣缸6，推動氣缸6的推桿上固定有插入部61，插入部61插套在送料通槽12中，機架10的頂板下部固定有升降氣缸7，升降氣缸7的升降桿71穿過機架10的頂板并固定在升降板5的底面上；

上升架1的右側板的上部成型有通孔15，通孔15與出料口13相對應，上升架1的右側板的上部固定有上部推料氣缸8，上部推料氣缸8的推桿頂部固定有電磁鐵9，電磁鐵9插套在通孔15處。

所述下料通道2和進料通道3的下部均固定有支撐桿20，支撐桿20固定在機架10的頂板上。

所述進料通道3為傾斜狀，其與水平面呈30°夾角。

所述上升架1包括上升柱體16和蓋板17。

工作原理：工件從進料通道3進入上升架1的上升通道11中后，首先通過限位氣缸4的推桿將擋塊41插套在橫向槽31中，使得后部的工件不會再進入上升架1中，其中，由于進料通道3為傾斜狀，其與水平面呈30°夾角，這樣使得工件下來時速度并不塊，而擋塊41為比較薄的塊體，其從兩個工件之間插入從而進行阻擋。