[實(shí)用新型]一種輪胎檢測(cè)分揀輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420580923.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204096453U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙華玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川遠(yuǎn)星橡膠有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65G15/10
• 分類號(hào): B65G15/10;G01M17/02
• 代理公司: 四川雅圖律師事務(wù)所 51225
• 代理人: 黃玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于檢測(cè)分揀機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎檢測(cè)分揀輸送裝置。

背景技術(shù)

質(zhì)量檢驗(yàn)是工業(yè)生產(chǎn)的耳目，是企業(yè)管理科學(xué)化、現(xiàn)代化的基礎(chǔ)工作之一。因此，輪胎出廠檢驗(yàn)是保證產(chǎn)品質(zhì)量的最后一關(guān)，也是保障輪胎行車(chē)安全，提高輪胎的行駛里程，減少和杜絕施工返工、報(bào)廢，節(jié)約原材料的極為重要的一環(huán)。目前輪胎檢測(cè)在硫化后進(jìn)行，通常采用人工輸送檢測(cè)方法，沒(méi)有與硫化工序配合，輸送、檢測(cè)流程耗力大，檢測(cè)的速度不能滿足要求，并且由于輸送方式不連續(xù)和不能循環(huán)，漏檢的情況很?chē)?yán)重，對(duì)有疑問(wèn)的產(chǎn)品不能進(jìn)行方便的復(fù)檢。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)不足公開(kāi)了一種檢測(cè)分揀輸送裝置。本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種采用雙流水線結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸速度均勻，自動(dòng)運(yùn)輸，供操作人員檢測(cè)并方便分揀的自動(dòng)輸送裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

輪胎檢測(cè)分揀輸送裝置，包括環(huán)形輸送帶和直線輸送帶，其特征在于：所述環(huán)形輸送帶是平面式輸送帶，包括直線段和環(huán)繞段；所述直線輸送帶是懸掛式輸送帶；所述環(huán)形輸送帶直線段與直線輸送帶平行布置。

在環(huán)形輸送帶直線段末端設(shè)置有輪胎修補(bǔ)平臺(tái)。

環(huán)形輸送帶包括設(shè)置在輸送平面上的滾筒，滾筒由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈條驅(qū)動(dòng)，滾筒間隔連續(xù)設(shè)置形成輸送平面。

直線輸送帶包括間隔設(shè)置的鉤狀部件，鉤狀部件由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈條帶動(dòng)。

本實(shí)用新型裝置，采用環(huán)形輸送帶和直線輸送帶，將環(huán)形輸送帶直線段與直線輸送帶平行布置，檢測(cè)、分揀作業(yè)時(shí)，輪胎首先在環(huán)形輸送帶上輸送，檢測(cè)工位設(shè)置在環(huán)形輸送帶直線段與直線輸送帶之間，合格產(chǎn)品可方便轉(zhuǎn)移至直線輸送帶繼續(xù)輸送至下一工位，最終留下來(lái)的不合格品，送入修補(bǔ)平臺(tái)進(jìn)行修補(bǔ)。

本實(shí)用新型有益性：本實(shí)用新型涉及到輪胎檢測(cè)裝置，改變以往的檢查分揀輸送布置結(jié)構(gòu)，不僅將各個(gè)區(qū)域都劃分得很細(xì)致，還采用自動(dòng)運(yùn)輸方式對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)。本實(shí)用新型將檢驗(yàn)流水裝置設(shè)計(jì)成一個(gè)環(huán)形，并將環(huán)形輸送帶直線段與直線輸送帶平行布置，可以循環(huán)檢查輪胎，每檢查一次，將合格的輪胎掛在直線輸送帶裝置上，環(huán)形輸送帶裝置上的次品輪胎就會(huì)更加的明顯。這樣，工作人員操作起來(lái)更加方便，提高了檢測(cè)速度，減少了漏檢的幾率，避免了產(chǎn)品返工的弊端，檢測(cè)效率大大提高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型裝置俯視結(jié)構(gòu)布置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型裝置正視結(jié)構(gòu)布置示意圖。

圖中，1是環(huán)形輸送帶，2是直線輸送帶，3是修補(bǔ)平臺(tái)，4是合格輪胎，5是環(huán)形輸送帶運(yùn)行方向，6是直線輸送帶運(yùn)行方向。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，實(shí)施例只用于對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出的非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整也屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合圖1、圖2。

輪胎檢測(cè)分揀輸送裝置，包括環(huán)形輸送帶1和直線輸送帶2，環(huán)形輸送帶1是平面式輸送帶，包括直線段和環(huán)繞段；直線輸送帶2是懸掛式輸送帶；環(huán)形輸送帶1直線段與直線輸送帶2平行布置。

在環(huán)形輸送帶1直線段末端設(shè)置有輪胎修補(bǔ)平臺(tái)3。

環(huán)形輸送帶1主要是輸送待檢查的輪胎，操作員在檢查輪胎時(shí)不用走動(dòng)，檢查起來(lái)很方便。其整體結(jié)構(gòu)為一個(gè)環(huán)形狀，待檢的輪胎在輸送帶上呈順時(shí)針移動(dòng)，承載輪胎的輸送帶是由橫向均勻分布的輥筒條組成，隨著輥筒條快速的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，促使輸送帶上的輪胎移動(dòng)；

直線輸送帶2主要是輸送檢驗(yàn)合格的輪胎，操作員將合格的輪胎從環(huán)形輸送帶上挑出，掛在直線輸送帶的鐵鉤上，運(yùn)往合格區(qū)。其結(jié)構(gòu)是以鐵桿為支撐架，處于鐵桿下5厘米左右，與其平行對(duì)應(yīng)著一條鐵鏈，每間隔30厘米都有一個(gè)鐵鉤固定在鐵桿與鐵鏈上，并垂直于鐵桿和鐵鏈。每個(gè)鐵鉤上端都有一個(gè)小鐵輪將其固定在鐵桿上，隨著小鐵輪在鐵桿上滑動(dòng)，鐵鉤也從左至右，勻速移動(dòng)。

使用時(shí)，由于采用環(huán)形輸送帶1和直線輸送帶2，并將環(huán)形輸送帶1直線段與直線輸送帶2平行布置，檢測(cè)、分揀作業(yè)時(shí)，輪胎首先在環(huán)形輸送帶1上輸送，檢測(cè)工位設(shè)置在環(huán)形輸送帶1直線段與直線輸送帶2之間，合格產(chǎn)品可方便轉(zhuǎn)移至直線輸送帶2繼續(xù)輸送至下一工位，最終留下來(lái)的不合格品，送入修補(bǔ)平臺(tái)3進(jìn)行修補(bǔ)。

本實(shí)用新型中的檢測(cè)分揀輸送裝置主要分為檢測(cè)流水裝置和運(yùn)胎流水裝置兩條線，該裝置劃分清晰，避免輪胎混亂的狀況，自動(dòng)性能高，操作起來(lái)更方便。