[實用新型]一種獨立工作的圓柱齒輪減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420580727.7
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204186883U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林敏
• 申請（專利權(quán)）人: 林敏
• 主分類號: F16H1/04
• 分類號: F16H1/04;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于減速機類，具體涉及一種獨立工作的圓柱齒輪減速器。

背景技術(shù)

目前，隨著科技快速發(fā)展，人們對減速機的要求也變得越來越高，因此也使得減速器的更新?lián)Q代變得更為迅速，我國在引進國內(nèi)外先進技術(shù)的同時，還在努力提升自身科技水平，只有自己通過開發(fā)出具有創(chuàng)新性的設(shè)計產(chǎn)品，才能在世界上有立足之地，才能滿足人們的需求，才獲得消費者好評。傳統(tǒng)的減速器的它具有承載能力低、壽命短、體積大、效率低、重量大的問題。在進料粒度和生產(chǎn)能力上也存在很大的缺陷，除此之外，傳統(tǒng)的減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜，因此降低了減速器的運用的靈活性，對于部件更換和保養(yǎng)問題也都存在很大的缺陷。

因此設(shè)計一種獨立工作的圓柱齒輪減速器是最佳選擇，獨立工作的圓柱齒輪減速器就是在這種市場形勢下研制出來的產(chǎn)品，它是一種采用了國際最先進技術(shù)和制造水平的獨立工作的圓柱齒輪減速器，它在使用壽命、性能、維修率方面具有無可比擬的優(yōu)越性，研究出的這種獨立工作的圓柱齒輪減速器具有適用性好，安裝方便，質(zhì)量和服務(wù)有保障，是客戶選擇破碎機的首選。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用性好、安裝方便獨立工作的圓柱齒輪減速器。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座、機蓋、螺栓、螺母，其特征在于：還包括還包括齒輪軸Ⅰ、齒輪軸Ⅱ、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、鍵、軸承、軸承端蓋，所述齒輪軸Ⅰ軸上設(shè)置了鍵槽及安裝在上面的鍵；所述的鍵上固定安裝了的齒輪Ⅰ；所述的齒輪Ⅰ與齒輪軸Ⅱ上的齒輪Ⅱ嚙合；齒輪軸Ⅰ、齒輪軸Ⅱ軸上表面設(shè)有軸承座及螺紋孔；所述軸承座上放有軸承；所述軸承上設(shè)置有軸承端蓋；所述軸承端蓋上設(shè)有螺紋通孔及加注口；所述的機座底部設(shè)置了放油螺紋孔及安裝了螺塞；所述的機座上端面設(shè)置了螺紋孔；所述的機蓋的下端面設(shè)置螺紋孔及頂部安裝了通氣器。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述通氣器由通氣器蓋、螺釘、大螺母組成，所述所述的通氣器蓋設(shè)置了螺紋孔；所述的大螺母的內(nèi)部設(shè)置了氣孔。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述機蓋與機座上的螺紋孔通過螺栓、螺母連接。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述軸承端蓋上的加注口旁設(shè)有圓形蓋。

作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述齒輪Ⅰ與齒輪Ⅱ的嚙合側(cè)隙大于等于0.16mm。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用性好、移動方便，承載能力大、使用壽命長、體積小、效率高、重量小。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的全剖視圖；

圖中：1、通氣器2、大螺母；3軸承座；4、螺栓；5、墊圈；6、墊圈；7、螺母；8、透明栓；9、機座；10、放油螺塞；13、機蓋；14、通氣器蓋；15、軸承端蓋；16、調(diào)整墊片；17、軸承；18、密封圈；19、齒輪Ⅱ；20、齒輪軸Ⅱ；21、氈封油圈；24、齒輪Ⅰ；25、鍵；28、齒輪軸Ⅰ。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1、圖2，一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座9、機蓋13、螺栓4、螺母7，其特征在于：還包括還包括齒輪軸Ⅰ28、齒輪軸Ⅱ20、齒輪Ⅰ24、齒輪Ⅱ19、鍵25、軸承18、軸承端蓋15，所述齒輪軸Ⅰ28軸上設(shè)置了鍵槽及安裝在上面的鍵25；所述的鍵25上固定安裝了的齒輪Ⅰ24；所述的齒輪Ⅰ24與齒輪軸Ⅱ20上的齒輪Ⅱ19嚙合；齒輪軸Ⅰ24、齒輪軸Ⅱ20軸上表面設(shè)有軸承座3及螺紋孔；所述軸承座3上放有軸承18；所述軸承18上設(shè)置有軸承端蓋15；所述軸承端蓋15上設(shè)有螺紋通孔及加注口；所述的機座9底部設(shè)置了放油螺紋孔及安裝了放油螺塞10；所述的機座9上端面設(shè)置了螺紋孔；所述的機蓋13的下端面設(shè)置螺紋孔及頂部安裝了通氣器1。所述通氣器由通氣器蓋1、螺釘、大螺母2組成，所述所述的通氣器蓋14設(shè)置了螺紋孔；所述的大螺母2的內(nèi)部設(shè)置了氣孔所述機蓋13與機座9上的螺紋孔通過螺栓4、螺母7連接。所述軸承端蓋上的加注口旁設(shè)有圓形蓋。所述齒輪Ⅰ24與齒輪Ⅱ19的嚙合側(cè)隙大于等于0.16mm。