[實(shí)用新型]一種改進(jìn)往復(fù)式注水泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420580608.1
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204186551U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯保富;忻達(dá);鄭上軍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波錢湖石油設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04B17/03
• 分類號: F04B17/03;F04B53/14;F04B53/18;F04B53/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于石油機(jī)械領(lǐng)域的往復(fù)泵領(lǐng)域，特別是指一種改進(jìn)往復(fù)式注水泵。

背景技術(shù)

目前，石油機(jī)械領(lǐng)域使用的往復(fù)式注水泵傳動(dòng)裝置以皮帶減速傳動(dòng)為主，現(xiàn)已經(jīng)有部分注水泵采用齒輪減速傳動(dòng)裝置。齒輪減速傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)包括有外置齒輪減速機(jī)和動(dòng)力箱內(nèi)置單側(cè)齒輪減速兩種。外置齒輪減速機(jī)占地面積較大，結(jié)構(gòu)不緊湊；動(dòng)力箱內(nèi)置單側(cè)齒輪減速結(jié)構(gòu)緊湊，但當(dāng)注水泵功率較大時(shí)，其中的斜齒輪傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的軸向力和徑向力，曲軸等傳動(dòng)件受力不平衡，長期承受交變載荷，使得曲軸軸承偏磨，曲軸油封漏油，曲軸箱發(fā)熱，噪聲大，注水泵的使用壽命降低。

針對上述的問題，現(xiàn)有技術(shù)提出一種往復(fù)式注水泵雙側(cè)齒輪減速裝置，該裝置的傳動(dòng)同現(xiàn)齒輪傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲較低，曲軸箱溫度正常，延長了注水泵的使用壽命。現(xiàn)技術(shù)中，十字頭與泵內(nèi)壁接觸的部分，設(shè)置有對稱的兩塊軸瓦，以實(shí)現(xiàn)十字頭與泵室內(nèi)壁之間滑動(dòng)，起到滑動(dòng)軸承的作用，這種滑動(dòng)磨擦對泵體及軸瓦均有磨損，為了減小磨損，一般是在泵體內(nèi)單獨(dú)設(shè)置有一個(gè)十字頭運(yùn)動(dòng)室，在該十字頭運(yùn)動(dòng)室內(nèi)充入一定高度的潤滑油，依靠潤滑油來減少軸瓦與泵體的磨損。但是為了保證潤滑油不從一側(cè)泄漏到另一側(cè)，避免形成十字頭兩端因?yàn)闈櫥托纬勺枇Σ畹男问剑S瓦與泵體之間的內(nèi)壁均為光滑結(jié)構(gòu)，且間隙較小，這就導(dǎo)致了在軸瓦的中間部分缺少潤滑油的情況。

同時(shí)，在這類結(jié)構(gòu)中，往復(fù)泵是通過曲軸推動(dòng)十字頭在做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來帶動(dòng)活塞推動(dòng)進(jìn)入泵內(nèi)的液體。在曲軸和十字頭之間為連桿，曲軸通過推動(dòng)連桿為十字頭提供動(dòng)力。現(xiàn)使用的往復(fù)泵一般均用于高壓領(lǐng)域，往復(fù)泵能夠給裝置提供的壓力較高，但是這樣的情況有時(shí)會(huì)有危險(xiǎn)發(fā)生，因?yàn)楫?dāng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，往復(fù)泵依然會(huì)給裝置提供高壓的液體，給裝置帶來危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是對現(xiàn)使用的往復(fù)式注水泵雙側(cè)齒輪減速裝置提出改進(jìn)技術(shù)方案，通過本技術(shù)方案，有效的提高對軸瓦中間部位的潤滑。

本實(shí)用新型的另一目的是，能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)裝置內(nèi)的壓力過高時(shí)，通過連桿結(jié)構(gòu)的改變，降低往復(fù)泵的壓力供應(yīng)，降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種改進(jìn)往復(fù)式注水泵，包括有電機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、曲軸及十字頭；所述齒輪包括有兩個(gè)主動(dòng)齒輪和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，分別為第一主動(dòng)齒輪，第二主動(dòng)齒輪，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪；所述電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸；所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有所述第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪；所述曲軸的兩端分別設(shè)置有所述第一從動(dòng)齒輪和所述第二從動(dòng)齒輪；所述第一主動(dòng)齒輪與所述第一從動(dòng)齒輪配合，所述第二主動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪配合；所述十字頭與所述曲軸通過連桿活動(dòng)連接；所述連桿的中線為曲線；

所述十字頭伸入泵體內(nèi)的一端設(shè)置有兩塊軸瓦；每塊所述軸瓦的外表面與所述泵體的內(nèi)壁相配合；每塊所述軸瓦的外表面設(shè)置有至少一條貫通的凹槽，所述凹槽的中線為曲線，兩條所述凹槽的中線為同一條螺旋線的兩段。

所述連桿是以連桿的兩端點(diǎn)為圓弧端點(diǎn)的一段弧線段。

所述連桿所在的圓弧的兩端點(diǎn)與圓弧中心的連線夾角為5-10度。

所述凹槽靠近活塞一側(cè)的側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角導(dǎo)圓角處理；所述凹槽的另一側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角為直角。

所述凹槽的底面為平面或弧面。

相鄰兩個(gè)所述凹槽的中線平行。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過本技術(shù)方案，十字頭運(yùn)動(dòng)室內(nèi)的潤滑油通過軸瓦外表面的凹槽進(jìn)入軸瓦中間部分，并且通過凹槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得凹槽內(nèi)的潤滑油在潤滑軸瓦表面的同時(shí)，將多余的潤滑油帶回十字頭運(yùn)動(dòng)室近曲軸的一側(cè)空間。

2、通過將連桿由直桿改進(jìn)為具有弧度的連桿，當(dāng)往復(fù)泵的壓力過大時(shí)，連桿會(huì)因?yàn)閺澢龃髲澢?，使得曲軸提供給連桿的推力減少，且往復(fù)泵活塞的移動(dòng)距離因?yàn)檫B桿的彎曲而減少，相當(dāng)于減少往復(fù)泵提供的壓力，降低生產(chǎn)裝置因高壓引起的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型往復(fù)式注水泵結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型軸瓦的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型帶連桿的十字頭結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。

在本實(shí)施例中，對現(xiàn)有的往復(fù)式注水泵的總體結(jié)構(gòu)沒有改進(jìn)，均為現(xiàn)有技術(shù)，因此，對于往復(fù)式注水泵總體結(jié)構(gòu)不進(jìn)行說明。