[實用新型]一種三車位汽車旋轉展示臺

有效

• 申請號: 201420580605.8
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204146736U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 王亮;李曼;張中利;馬沖
• 申請（專利權）人: 王亮;李曼;張中利
• 主分類號: A47F7/00
• 分類號: A47F7/00;A47F5/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種展車設備，具體涉及一種既可三車位停車又可全方位展車的多功能旋轉式展車臺。

背景技術

汽車展會在我國剛剛起步，許多東西還不夠完善，比如說展廳的設計，空間的布置，顏色的搭配等等。展示臺作為汽車展會的一部分，起著非常重要的作用，現有的汽車展示方式如下：第一種是靜態的展示，將車輛擺放在展示臺上，這是最傳統的展示方式，這樣的展示效果不好，不能從多角度展示車輛。第二種是采用開動車輛的方式進行展示，這樣的展示需要的場地較大，同時也會耗損車輛。第三種是垂直循環的展示設備，又四根剛機構構成展示架，在展示架的兩側對稱布置展示臺，在展示架的兩側有鏈條，將展示臺與展示架連接在一起，通過鏈條的移動，帶動展示臺上下移動。這種展示裝置充分的利用了空間，讓顧客從一個位置就可以觀察到多輛車，展示效果好。但由于所有的展示臺由同一個鏈輪驅動，運行時存在瞬時加速度，穩定性不好。假如一個設備出現了問題，那么整個系統將會癱瘓；還有一種旋轉展示臺，載車臺與旋轉支架是通過軸承連接的，在重力的作用下，載車臺能夠保持水平。但是，靠自重來保證車輛的平衡存在一定的安全隱患，假如受到外力影響，載車臺會失去平衡，所以發明一種三車位立體停車全方位汽車展臺是十分必要的。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型提供了一種三車位汽車旋轉展示臺。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種三車位汽車旋轉展示臺，是由支角、支架、旋轉支架二、軸一、旋轉支架一、電機、大齒圈、載車臺、大齒輪一、小齒輪一、固定支架、軸二、小齒輪二、同步帶輪一、小齒輪三、同步帶輪二、軸三和大齒輪二組成的，其特征在于：所述的四個支角焊接在兩個支架的底部，支架通過軸三與大齒輪二連接在一起，其中左側的支架上安裝有電機，電機通過齒輪連接著大齒圈，大齒圈固定在旋轉支架一上，旋轉支架一上焊接有固定支架，固定支架上安裝有軸二，旋轉支架一通過軸一與旋轉支架二連接在一起，旋轉支架二上焊接有載車臺，大齒輪二與小齒輪三相連，小齒輪三與同步帶輪二以軸二為軸心，同步帶輪二與同步帶輪一通過傳送帶相連接，同步帶輪一與小齒輪二以軸二為軸心，小齒輪二與小齒輪一相連接，小齒輪一與大齒輪一連接在一起。

該實用新型的有益之處是：本實用新型所提供的一種三車位汽車旋轉展示臺實現了汽車在空間位置的改變，克服了以往設計的缺陷，大大減少了占地面積，結構新穎，運用了行星輪的機構特點；大齒輪一、小齒輪一、小齒輪二、同步帶輪一、小齒輪三、同步帶輪二和大齒輪三共同組成了一套強制平衡裝置，該裝置能夠使載車臺旋轉與主軸的旋轉同步，即使載車臺與主軸獲得相同大小的角速度，方向相反，避免了因為車輛失衡造成的安全隱患。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的三車位汽車旋轉展示臺的結構示意圖。

圖中，1、支角，2、支架，3、旋轉支架二，4、軸一，5、旋轉支架一，6、電機，7、大齒圈，8、載車臺，9、大齒輪一，10、小齒輪一，11、固定支架，12、軸二，13、小齒輪二，14、同步帶輪一，15、小齒輪三，16、同步帶輪二，17、軸三，18、大齒輪二。

具體實施方式

一種三車位汽車旋轉展示臺，是由支角1、支架2、旋轉支架二3、軸一4、旋轉支架一5、電機6、大齒圈7、載車臺8、大齒輪一9、小齒輪一10、固定支架11、軸二12、小齒輪二13、同步帶輪一14、小齒輪三15、同步帶輪二16、軸三17和大齒輪二18組成的，其特征在于：所述的四個支角1焊接在兩個支架2的底部，支架2通過軸三17與大齒輪二連18接在一起，其中左側的支架2上安裝有電機6，電機6通過齒輪連接著大齒圈7，大齒圈7固定在旋轉支架一5上，旋轉支架一5上焊接有固定支架11，固定支架11上安裝有軸二12，旋轉支架一5通過軸一4與旋轉支架二3連接在一起，旋轉支架二3上焊接有載車臺8，大齒輪二18與小齒輪三15相連，小齒輪三15與同步帶輪二16以軸二12為軸心，同步帶輪二16與同步帶輪一14通過傳送帶相連接，同步帶輪一14與小齒輪二13以軸二12為軸心，小齒輪二13與小齒輪一10相連接，小齒輪一10與大齒輪一9連接在一起。

當該裝置開始運行時，電機6啟動，電機6帶動減速器上的齒輪轉動，齒輪帶動大齒圈7圍繞軸三17開始轉動。旋轉支架一5轉動，大齒輪一9、小齒輪一10、小齒輪二13、同步帶輪一14、小齒輪三15、同步帶輪二16和大齒輪三18共同組成的強制平衡裝置在傳動帶的連接下開始保持旋轉支架二3的水平平衡。