[實(shí)用新型]桅桿式吊裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420580046.0 | 申請日: | 2014-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN204150956U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐廣善;禹建麗 | 申請(專利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)市起重機(jī)廠有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/00 | 分類號: | B66C11/00 |
| 代理公司: | 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才;朱俊峰 |
| 地址: | 453000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 桅桿 吊裝 裝置 | ||
1.桅桿式吊裝裝置,其特征在于:包括固定套管、活動套管、階梯軸和橫梁,固定套管、活動套管和階梯軸均豎直設(shè)置,固定套管上端設(shè)有下法蘭盤,下法蘭盤上設(shè)有下軸承座,階梯軸下部的階梯段通過推力軸承和下滾珠軸承轉(zhuǎn)動連接在下軸承座內(nèi),活動套管下端設(shè)有上法蘭盤,上法蘭盤下設(shè)有上軸承座,階梯軸的上部通過上滾珠軸承轉(zhuǎn)動連接在上軸承座內(nèi),上軸承座和下軸承座之間具有間隙;橫梁一端與活動套管上端垂直連接,橫梁下側(cè)與活動套管之間設(shè)有加強(qiáng)筋板,橫梁通過微調(diào)結(jié)構(gòu)螺紋連接有豎向絲桿,豎向絲桿下端轉(zhuǎn)動連接有連接座,豎向絲桿上端設(shè)有位于橫梁上方的第一手輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿式吊裝裝置,其特征在于:所述橫梁為空心方管結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括活動桿、滑塊、水平絲桿和調(diào)節(jié)螺栓,活動桿的橫截面為矩形結(jié)構(gòu),活動桿插設(shè)在橫梁內(nèi),活動桿一側(cè)部水平設(shè)有滑道,滑道的長度方向與活動桿垂直,滑道的開口處設(shè)有堵板,滑塊設(shè)在滑道并可沿滑道長度方向滑動,水平絲桿內(nèi)端轉(zhuǎn)動連接在滑塊一側(cè),水平絲桿與堵板螺紋連接,水平絲桿與活動桿垂直,水平絲桿外端設(shè)有第二手輪;豎向絲桿垂直穿過活動桿和滑塊并與滑塊螺紋連接,活動桿上設(shè)有用于通過豎向絲桿的兩道長孔,兩道長孔均與滑道連通且分別位于滑道的上方和下方,長孔的長度與滑道長度相當(dāng),長孔的寬度小于滑道的寬度,調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接在橫梁左右兩側(cè),調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)端頂緊活動桿兩側(cè)部。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動;卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動裝置的組合





