[實(shí)用新型]一種保險(xiǎn)機(jī)械油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420579059.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204200426U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng);靳啟祥;李光華;趙言勤;程永維;楊振蘭;何運(yùn)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本鋼板材股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/00
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)維特專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油箱密封領(lǐng)域，尤其涉及一種保險(xiǎn)機(jī)械油箱。

背景技術(shù)

眾所周知，在大量投入機(jī)械設(shè)備的礦山企業(yè)當(dāng)中，特別是礦石回收車(chē)間，鏟裝機(jī)，解放大翻車(chē)，挖掘機(jī)，推土機(jī)，以及設(shè)備年耗油量近千噸。如果每天每臺(tái)浪費(fèi)或流失的燃油為一小塑料瓶500克左右，那么年的累計(jì)量為365×55×0.5，那就等于10t多。目前所有機(jī)械設(shè)備的油箱，其入口只有一個(gè)油箱蓋，而去往發(fā)動(dòng)機(jī)，供油泵、高壓泵或排污閥的進(jìn)出口，都有可能成為燃油流失、浪費(fèi)的通道。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種在油箱出口及進(jìn)口處設(shè)置封鎖結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)機(jī)械油箱，旨在解決油箱燃油的流失問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種保險(xiǎn)機(jī)械油箱，該油箱在油箱出口和油箱進(jìn)口處設(shè)置保險(xiǎn)器，所述保險(xiǎn)器包括設(shè)置在油箱出口處的鉛封結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在油箱進(jìn)口處的鎖封結(jié)構(gòu)，所述鉛封結(jié)構(gòu)包括在油堵螺帽上設(shè)置通孔，在與油堵螺帽相鄰的配套螺帽設(shè)置通孔，采用金屬鏈穿過(guò)兩個(gè)通孔后，在金屬鏈的兩端口采用鉛塊封閉形成閉合環(huán)。

進(jìn)一步地，所述鎖封結(jié)構(gòu)為在油箱進(jìn)口的油箱蓋下方設(shè)置直徑小于油箱蓋直徑的緊固環(huán)，所述緊固環(huán)為兩個(gè)半環(huán)構(gòu)成，在兩個(gè)半環(huán)兩端通過(guò)螺栓緊固為一體，在兩半環(huán)連接處設(shè)置有鎖孔，通過(guò)設(shè)置一弓形鐵架跨過(guò)油箱蓋通過(guò)明鎖穿過(guò)鎖孔固定。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：通過(guò)鎖封結(jié)構(gòu)與鉛封結(jié)構(gòu)，封鎖油箱。鎖封結(jié)構(gòu)可以封閉油箱入口，而加油保管員才有鑰匙，除此之外使用者只有砸壞鎖頭才能打開(kāi)油箱蓋；鉛封結(jié)構(gòu)可以封閉其他出口若想開(kāi)啟，那么鉛封的金屬細(xì)鏈就會(huì)斷掉，損毀的鉛封意味著有人進(jìn)行了行竊行為。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的設(shè)備鉛封結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的設(shè)備鎖封結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1結(jié)合圖2所示，一種保險(xiǎn)機(jī)械油箱，該油箱在油箱出口和油箱進(jìn)口處設(shè)置保險(xiǎn)器，保險(xiǎn)器包括設(shè)置在油箱出口處的鉛封結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在油箱進(jìn)口處的鎖封結(jié)構(gòu)，鉛封結(jié)構(gòu)設(shè)置在油箱出口所在的底面1或側(cè)面上包括在油堵螺帽2上設(shè)置通孔，在與油堵螺帽2相鄰的配套螺帽4設(shè)置通孔，采用金屬鏈3穿過(guò)兩個(gè)通孔后，在金屬鏈3的兩端口采用鉛塊5封閉形成閉合環(huán)。

如圖2所示，所述鎖封結(jié)構(gòu)設(shè)置在油箱的頂面6上，為在油箱進(jìn)口的油箱蓋7下方設(shè)置直徑小于油箱蓋直徑的緊固環(huán)11，緊固環(huán)11為兩個(gè)半環(huán)構(gòu)成，在兩個(gè)半環(huán)兩端通過(guò)螺栓10緊固為一體，在兩半環(huán)連接處設(shè)置有鎖孔8，通過(guò)設(shè)置一弓形鐵架12跨過(guò)油箱蓋通過(guò)明鎖9穿過(guò)鎖孔固定。

通過(guò)鎖封結(jié)構(gòu)與鉛封結(jié)構(gòu)封鎖油箱。鎖封結(jié)構(gòu)可以封閉油箱入口，而加油保管員才有鑰匙，除此之外使用者只有砸壞鎖頭才能打開(kāi)油箱蓋；鉛封結(jié)構(gòu)可以封閉其他出口若想開(kāi)啟，那么鉛封的金屬細(xì)鏈就會(huì)斷掉，損毀的鉛封意味著有人進(jìn)行了行竊行為。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。