[實用新型]一種深溝球軸承密封結構

有效

• 申請號: 201420578890.X
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204140659U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 張立祥;李玉國
• 申請（專利權）人: 山東哈魯軸承股份有限公司
• 主分類號: F16C33/76
• 分類號: F16C33/76;F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承密封結構，特別涉及一種深溝球軸承密封結構。

背景技術

現有技術下，軸承的密封結構直接決定了軸承的使用壽命。缺少潤滑油的軸承，不但容易磨損，而且對于整個設備，都可能造成致命的影響。目前的軸承，尤其是深溝球軸承，其密封結構一般是采用密封圈，為了增加密封效果，則采用多層密封圈，其結構不但復雜，而且密封效果一般。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種深溝球軸承密封結構，其密封效果更佳，而且安裝維護方便。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種深溝球軸承密封結構，包括內圈和外圈，所述內圈和外圈之間通過保持架卡嵌有一組鋼球，內圈外壁和外圈內壁上設置有卡槽，所述的卡槽內分別設置有擋圈，內圈與外圈上的擋圈相對錯開，其截面呈彎曲形狀并向鋼球方向彎曲。

彎曲的擋圈相對錯開設計，可以對軸承內部起到雙層屏蔽的作用，并且潤滑油被擋圈向內部攏住，進一步減少了潤滑油的外漏。

擋圈包括基部和彎曲部，所述的基部固定于所述的卡槽內，所述的彎曲部底部向頂部延伸且截面直徑逐漸縮小。擋圈的基部截面呈圓形，其與圓形的卡槽相互卡嵌配合，不但方便安裝，而且固定牢固，不易脫落。彎曲部截面直徑逐漸縮小，配合采用一些柔軟橡膠材質，可以使擋圈的彈性更佳，使其不會輕易變形，一直保持向內彎曲的狀態，維持攏油效果。

彎曲部內側設置有倒刺部。倒刺部的設計，使得潤滑油不容易流向彎曲部的頂部，更減少了潤滑油可能外泄的情況，此外，倒刺部還能增強彎曲部的韌性。

彎曲部的頂部與內圈或者外圈保持過盈配合。保持過盈配合能夠進一步阻擋潤滑油外漏。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過彎曲擋圈的相對錯開設計，使軸承內的潤滑油不容易外泄，并且擋圈與內圈及外圈之間安裝方式簡單，一旦擋圈老化，很容易更換。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種深溝球軸承密封結構的結構半剖示意圖；

圖2為本實用新型的一種深溝球軸承密封結構的擋圈的徑向截面示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

實施例一

如附圖1所示，一種深溝球軸承密封結構，包括內圈1和外圈2，所述內圈1和外圈2之間通過保持架3卡嵌有一組鋼球4，內圈1外壁和外圈2內壁上設置有卡槽5，所述的卡槽5內分別設置有擋圈6，內圈1與外圈2上的擋圈6相對錯開，其截面呈彎曲形狀并向鋼球4方向彎曲。

本實施例中的擋圈6包括基部61和彎曲部62，所述的基部61固定于所述的卡槽5內，所述的彎曲部62底部向頂部延伸且截面直徑逐漸縮小。

為增加密封效果，在彎曲部62內側設置有倒刺部63。倒刺部63的設計，使得潤滑油不容易流向彎曲部的頂部，更減少了潤滑油可能外泄的情況，此外，倒刺部63還能增強彎曲部的韌性。

本實施例中，彎曲部62的頂部可以與內圈1或者外圈2保持過盈配合。保持過盈配合能夠進一步阻擋潤滑油外漏。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。