[實用新型]軌道車輛用無霜熱泵空調系統

有效

• 申請號: 201420578873.6
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204154014U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 宋立新;曾明友
• 申請（專利權）人: 浙江利勃海爾中車交通系統有限公司
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B41/04;F25B41/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.軌道車輛用無霜熱泵空調系統，包括軌道空調的壓縮機(1)、蒸發器(2)、冷凝器(3)和四通電磁閥(4)，壓縮機(1)、蒸發器(2)和冷凝器(3)通過管路連接成一個回路，壓縮機(1)的進出管路上安裝有四通電磁閥(4)，四通電磁閥(4)的出口端通過管路分別連接在蒸發器(2)、冷凝器(3)上，其特征在于：四通電磁閥(4)與蒸發器(2)之間的管路上連接有旁通電磁閥(7)，旁通電磁閥(7)通過管路與熱氣旁通閥(8)相連接，熱氣旁通閥(8)的出口端通過管路連接在冷凝器(3)與蒸發器(2)之間管路上。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛用無霜熱泵空調系統，其特征在于：所述蒸發器(2)和冷凝器(3)之間的管路上安裝有制冷膨脹閥(5)和制熱膨脹閥(6)，制冷膨脹閥(5)靠近蒸發器(2)一端，制冷膨脹閥(5)的另一接口連接在蒸發器(2)與四通電磁閥(4)之間的管路上；制熱膨脹閥(6)靠近冷凝器(3)一端，制熱膨脹閥(6)的另一接口連接在冷凝器(3)與四通電磁閥(4)之間的管路上。

3.根據權利要求1所述的軌道車輛用無霜熱泵空調系統，其特征在于：所述壓縮機(1)高壓的出口端與四通電磁閥(4)之間的管路上安裝有單向閥(9)。