[實(shí)用新型]八邊形鋼管塔焊接夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420578648.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN204171592U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉潔;呂海華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萊蕪魯能開源鐵塔有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼管塔焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種八邊形鋼管塔的焊接夾具。

背景技術(shù)

鋼管塔在電力線路的架設(shè)時(shí)，起著重要的作用。鋼管塔用于支撐電力電纜，鋼管塔通常由兩節(jié)以上鋼管通過螺栓連接得到，而每節(jié)鋼管是由兩塊鋼板折彎件焊接固定得到的。鋼管的橫截面通常設(shè)計(jì)為正多邊形，其中正八邊形是鋼管橫截面的主要形式。在進(jìn)行鋼管的焊接時(shí)，兩半鋼板折彎件準(zhǔn)確的對(duì)接配合對(duì)于鋼管的焊接質(zhì)量起著決定性的因素。目前在進(jìn)行兩半鋼板折彎件的對(duì)接時(shí)，采用人工手扶的方式或采用繩子捆扎，工作效率低下，尚未很好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種八邊形鋼管塔焊接夾具，用于解決焊接八邊形鋼管時(shí)，構(gòu)成鋼管的兩鋼板折彎件夾持不方便的問題，以提高焊接工作效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：八邊形鋼管塔焊接夾具，其特征是，包括底座、支架、夾板、墊片和油缸，所述底座為左右設(shè)置的兩個(gè)，在每一所述底座的頂部固定安裝有支架，在每一所述支架的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一對(duì)配合作用的夾板，所述夾板為“︿”形的金屬板，且所述夾板兩端之間的夾角為135度；在每一所述夾板的中部與對(duì)應(yīng)的底座之間鉸接安裝有一油缸，且兩所述底座上的四個(gè)油缸聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，當(dāng)每一所述底座上的兩油缸活塞桿完全伸出時(shí)，成對(duì)的兩所述夾板安裝端之間的夾角為135度；

在每一所述夾板的內(nèi)壁上可拆卸的安裝有一墊片，所述墊片的內(nèi)側(cè)面為傾斜的支撐面，四個(gè)所述墊片的支撐面分別與折彎件的對(duì)應(yīng)面接觸配合并使得兩折彎件構(gòu)成的鋼管的中線位于水平面內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述底座和支架均為型材焊接件。

進(jìn)一步地，所述支架通過螺栓與對(duì)應(yīng)的底座固定連接。

進(jìn)一步地，所述墊片為橡膠件。

進(jìn)一步地，所述墊片與對(duì)應(yīng)的夾板自由端通過螺栓固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的八邊形鋼管塔焊接夾具，將構(gòu)成鋼管的折彎件放在夾板上后，驅(qū)動(dòng)油缸轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)兩折彎件焊接位置的準(zhǔn)確對(duì)接配合，且兩夾板將折彎件擠壓固定在一起，此時(shí)，可方便的實(shí)施焊接，兩折彎件的對(duì)接配合良好及固定性，為獲得良好的焊接質(zhì)量提供了保障。本實(shí)用新型使用方便、操作簡單，可準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)兩折彎件待焊接位置的對(duì)接配合，提高了焊接效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正面示意圖；

圖2為圖1中A向局部視圖；

圖3為本實(shí)用新型夾持折彎件時(shí)的示意圖；

圖4為焊接完成后的鋼管三維圖；

圖5為夾具的示意圖；

圖6為墊片的三維圖；

圖中：1底座，2支架，21轉(zhuǎn)軸，3夾板，4焊縫，5油缸，51油缸活塞桿，6墊片，61支撐面，7螺栓，8折彎件，81小端，82大端，9待焊接位置。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型包括底座1、支架2、轉(zhuǎn)軸21、夾板3、油缸5和墊片6，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述。

如圖1、圖2所示，底座1為型材焊接件，底座通過地腳螺栓固定在地基上。底座有兩個(gè)，一左一右設(shè)置。在每一底座的頂部焊接或通過螺栓連接安裝有支架2，支架也為型材焊接件，支架與底座垂直設(shè)置，并構(gòu)成一個(gè)形。在兩支架的頂部通過轉(zhuǎn)軸21分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一對(duì)夾板3，夾板為“︿”形的金屬板，且成對(duì)的夾板左右相對(duì)設(shè)置。夾板可通過折彎一矩形金屬板得到，且折彎角度為135度，正多邊形的的內(nèi)角和為180×(n-2)度，其中n為正多邊形的邊數(shù)，當(dāng)n等于8時(shí)，正八邊形內(nèi)角和為1080度，正八邊形的每個(gè)內(nèi)角為135度。夾板也可通過兩金屬板焊接一個(gè)鈍角得到，該鈍角值為135度。每成對(duì)的兩夾板的安裝端與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在每一底座上鉸接安裝有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的油缸5，兩油缸的缸筒與對(duì)應(yīng)的底座鉸接，兩油缸行程相同，且兩油缸聯(lián)動(dòng)動(dòng)作。油缸的活塞桿自由端與對(duì)應(yīng)夾板的中部鉸接連接，可在夾板中部設(shè)置耳板，在底座上設(shè)置耳板，以便于油缸與底座和夾板的鉸接連接。當(dāng)每一底座上的兩油缸活塞桿51伸出時(shí)，該底座上的兩夾板的自由端相互靠攏；如圖5所示，當(dāng)每一底座上的兩油缸活塞桿51縮回時(shí)，該底座上的兩夾板的自由端相互遠(yuǎn)離。