[實用新型]一種過車鐵表面涂層處理裝置

有效

• 申請號: 201420577525.7
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204093789U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 郭瑩瑩;李剛
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼包裝股份有限公司
• 主分類號: B08B7/04
• 分類號: B08B7/04;B08B1/00;B08B15/04
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

技術領域

本實用新型涉及涂層處理設備，尤其涉及一種過車鐵表面涂層處理裝置。

背景技術

在印刷技術領域，由于印刷工藝及設備的特殊性，在正式印刷之前，需要進行校版、調色等印刷前的調試準備工作，目的是使墨輥竄墨均勻，快速達到水墨平衡，同時帶去橡皮布上原來的墨跡。為減少正常印刷用鐵損耗數量，校版、調色過程中通常使用過車鐵進行反復使用，節約成本。

為提高過車鐵的使用效率，原有的UV油墨印刷過車鐵一般通過堿水燒制的方式處理表面的油墨，即將8％的氫氧化鈉進行稀釋，制成堿水，將過版鐵浸泡于此溶液中10分鐘，然后手工進行清洗處理。

這種處理方式對鐵皮表面損傷比較嚴重，易造成鐵皮表面的平整度不高，失去彈性；同時由于堿液濃度高，對操作人員具有一定的危害性，清洗用過的廢堿液需要進行處理才可以排放，過程復雜，不利于環保，且手工操作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于設計一種過車鐵表面涂層處理裝置，可有效處理UV油墨印刷過車鐵表面涂層，避免環境污染及對人員的危害，提高過車鐵的性能及使用效率，節約成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種過車鐵表面涂層處理裝置，其包括，傳送機構，包括若干傳送輪和傳送帶組成的皮帶輸送機；磨削機構，包括兩個砂帶輪和繞設砂帶輪的砂帶；其中，一砂帶輪設置于所述傳送機構傳送帶一側上方，另一砂帶輪連接驅動電機及變頻調速裝置；兩個壓輪，分別設置所述磨削機構位于傳送帶上方的砂帶輪沿傳送帶運行方向的前、后側。

進一步，還包括一吸塵裝置，其吸風口設置于所述磨削機構位于傳送帶上方的砂帶輪沿傳送帶運行方向的出料側。

所述磨削機構位于傳送帶上方的砂帶輪與傳送帶間距可調，即砂帶輪垂直方向可以上下移動。

又，所述皮帶輸送機進料端的傳送輪設置變頻調速裝置。

優選的，所述皮帶輸送機出料端的傳送輪為成對的上下設置。

優選的，所述壓輪和傳送輪采用膠輥。

本實用新型鐵皮進料采用傳送帶模式，提高進料系統自動化程度。砂帶輪采用變頻調速裝置，可以精確控制砂帶輪運轉速度。通過控制傳送輪(傳送帶)和砂帶輪的間距、壓力和反向運轉速度，可以精確控制鐵皮與砂帶之間的摩擦力，可以有效去除過車鐵表面涂膜。

本實用新型砂帶輪前后兩個壓輪，可以避免鐵皮在傳送過程中出現歪斜、彎曲等現象，保證鐵皮順利傳送。

吸塵裝置通過內置的吸風口將砂帶和鐵皮相互摩擦作用產生的墨屑通過管道排放到專用收納容器中，避免粉塵污染。

壓輪和傳送輪采用膠輥，砂帶與鐵皮之間產生柔性作用力，避免由于硬度過大，物理作用造成的不可恢復性損傷，同時可以提高設備使用壽命。

本實用新型的有益效果：

1.由手工堿液清洗改為設備自動處理，提高工自動化程度及工作效率。

2.物理處理方式避免化學試劑應用及產生，有利于減少環境污染及對人的危害。

3.通過控制砂帶輪和傳送帶的運轉速度以及砂帶輪與傳送帶垂直方向上的位移量來控制砂帶輪與鐵皮之間的摩擦力，提高控制精度，降低了處理過程中由于化學試劑浸泡時間過長造成廢品率提高的幾率。

4.壓力輥采用膠輥，可以減輕由于物理作用造成的不可恢復性損傷，提高設備使用壽命。

5.采用物理處理方式進行表面脫膜處理避免了化學試劑對鐵皮表面造成的損害，提高了鐵皮表面印刷適性，從而提高過車鐵利用率，每年可節約過車用鐵150噸，有效降低生產成本，提高企業競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型的過車鐵表面涂層處理裝置，其包括，傳送機構1，包括若干傳送輪11、11’、11”和傳送帶12組成的皮帶輸送機；磨削機構2，包括兩個砂帶輪21、21’和繞設砂帶輪21、21’的砂帶22；其中，一砂帶輪21設置于所述傳送機構1傳送帶12一側上方，另一砂帶輪21’連接驅動電機及變頻調速裝置(圖中未示)；兩個壓輪3、3’，分別設置所述磨削機構2位于傳送帶12上方的砂帶輪21沿傳送帶12運行方向的前、后側。

進一步，還包括一吸塵裝置4，其吸風口設置于所述磨削機構2位于傳送帶12上方的砂帶輪21沿傳送帶12運行方向的出料側。

所述磨削機構2位于傳送帶12上方的砂帶輪21與傳送帶12間距可調，即砂帶輪21垂直方向可以上下移動。

又，所述皮帶輸送機進料端的傳送輪11設置變頻調速裝置。