[實用新型]風機頂置式車用空調掛機

有效

• 申請號: 201420577415.0
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204100454U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 朱克榮
• 申請（專利權）人: 朱克榮
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/22;F24F13/30
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種機動車附屬部件，特別涉及一種風機頂置式車用空調掛機。

背景技術

機動車空調是機動車的重要附屬系統設備，保證機動車在使用時能夠根據環境溫度的變化調整內部溫度，以保證駕乘的舒適性；特別是對于進行施工作業的大型機械，合適的駕駛室或操作室溫度，為保證安全施工提供了條件。

現有技術中，空調通過蒸發器進行周圍環境制冷，冷媒流通過通過蒸發器，風機吹過蒸發器，換熱后的冷風由蒸發器出風側吹入駕駛室或者操作室；現有技術中，機動車以及大型機械的蒸發器總成中，為了安裝方便，風機一般位于蒸發器下部，常溫風吹入蒸發器制冷后會有較多的冷凝水，該冷凝水會流入風機部件，造成腐蝕，從而易于損壞，并且，由于風機的安裝位置問題，下部結構復雜，并不利于冷凝水的收集，從而造成空調使用環境惡劣，造成腐蝕或者漏水。

因此，需要對現有的蒸發器結構進行改進，簡化下部安裝結構，使得冷凝水易于收集并引導流出，改善空調工作環境，不會對空調部件造成腐蝕，同時，結構簡單緊湊，也不會使冷凝水出現隨風吹出的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種風機頂置式車用空調掛機，簡化下部安裝結構，使得冷凝水易于收集并引導流出，改善空調工作環境，不會對空調部件造成腐蝕，同時，結構簡單緊湊，也不會使冷凝水出現隨風吹出的問題。

本實用新型的風機頂置式車用空調掛機，包括蒸發器和風機，所述風機的出口與蒸發器之間形成風道，所述風機位于蒸發器上部。

進一步，所述風道包括風機出風道和與風機出風道連通的蒸發器進風道，所述蒸發器進風道呈由上到下逐漸縮小的形狀；

進一步，所述蒸發器進風道由蒸發器的進風側與一擋板共同形成；

進一步，所述擋板豎直設置，所述蒸發器的進風側由上到下向擋板傾斜并與擋板共同形成蒸發器進風道，位于蒸發器的進風側下部形成冷凝水引導槽；

進一步，所述蒸發器的進風側傾斜角度為8°-45°；

進一步，所述蒸發器的進風側傾斜角度為10°-25°；冷凝水引導槽的兩側邊沿與擋板以及蒸發器的進風側連接；

進一步，所述風機出風道由風機的出風側與擋板共同形成，所述風機出風道呈由上到下逐漸增大的形狀并與蒸發器進風道對接連通；

進一步，所述擋板豎直設置，所述風機的出風側由下到上向擋板傾斜并與擋板共同形成風機出風道；

進一步，所述擋板由蒸發器殼體直接形成或由固定于蒸發器殼體的板件形成；所述蒸發器由形成冷媒回轉通道的扁管以及扁管外部的換熱翅片構成；

進一步，還包括采暖換熱器，所述采暖換熱器設置于蒸發器的過風風道上。

本實用新型的有益效果：本實用新型的風機頂置式車用空調掛機，將風機安裝于蒸發器上部，簡化下部安裝結構，易于設置對冷凝水導流的空間，使得冷凝水易于收集并引導流出，改善空調工作環境，不會對空調部件以及風機造成腐蝕，同時，結構簡單緊湊，也不會使冷凝水出現隨風吹出的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的橫截面結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的橫截面結構示意圖，如圖所示：本實施例的風機頂置式車用空調掛機，包括蒸發器1和風機2，所述風機2的出口與蒸發器1之間形成風道，所述風機2位于蒸發器1上部；蒸發器1內部為冷媒介質，外部形成用于過風并帶走冷量的空隙，為增加熱交換效率，蒸發器設置有換熱翅片，在此不再贅述。

本實施例中，所述風道包括風機出風道4和與風機出風道4連通的蒸發器進風道6，所述蒸發器進風道6呈由上到下逐漸縮小的形狀；利于冷凝水的收集并最終快速流向下部，并利于形成對風的引導；逐漸變小的蒸發器進風道還利于形成紊流增加換熱效率。

本實施例中，所述蒸發器進風道6由蒸發器的進風側7與一擋板5共同形成；蒸發器的進風側7一般為一板狀結構，與擋板5一同形成進風道，結構簡單，易于制造，節約制造和安裝成本。

本實施例中，所述擋板5豎直設置，所述蒸發器的進風側7由上到下向擋板5傾斜并與擋板5共同形成蒸發器進風道6，位于蒸發器的進風側7下部形成冷凝水引導槽8；當然，即蒸發器進風道6為一長條形結構且橫截面為上大下小的結構，兩端需封閉才能形成完整的通道，在此不再贅述；擋板5為豎直設置，使風機吹來的風形成向蒸發器的進風側7的擠壓，形成紊流并利于換熱，同時，利于保證冷凝水的流向，形成對冷凝水的引導收集。