[實用新型]一種空調冷凝器

有效

• 申請號: 201420576745.8
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204165286U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 張磊;王江;李衛華
• 申請（專利權）人: 威海中天嘉能空調科技有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

本實用新型涉及一種空調冷凝器。

背景技術

冷凝器空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱前面，把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置，發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣，石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝，在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置稱為冷凝器，所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的，在冷凝器內制冷劑發生變化的過程，在理論上可以看成等溫變化過程，實際上它有三個作用，一是空氣帶走了壓縮機送來的高溫空調制冷劑氣體的過熱部分，使其成為干燥飽和蒸氣；二是在飽和溫度不變的情況下進行液化；三是當空氣溫度低于冷凝溫度時，將已液化的制冷劑進一步冷卻到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種工作效率高，冷凝效果好，可在惡劣的環境中使用的冷凝器。

本實用新型是通過以下技術方案來實現：一種空調冷凝器，包括殼管、冷凝管、前端蓋和后端蓋，所述冷凝管設置在殼管的內部，所述前端蓋和后端蓋設置在殼管的兩端，所述前端蓋和后端蓋通過螺栓與殼管固定連接，使得整體的結構更加穩定，所述前端蓋、后端蓋和殼管之間分別設置有橡膠圈，防止冷卻水漏出，所述殼管的上部設置有進氣管道與冷凝管連通，所述進氣管道上設置有進氣閥，可以有效地控制制冷氣體的流速，所述殼管的底部的冷凝管與出液管連接，所述出液管上設置有出液閥門，所述后端蓋的底部設置有進水口，所述前端蓋上方設置有出水口，可以讓冷卻水充分的冷卻冷凝管的溫度，所述殼管的下方設置有四個固定基座。

作為優選，所述冷凝管設置10支以上在殼管內，可以加長冷凝管的整體的長度，增加冷卻的效率和冷去的速度。

作為優選，所述冷凝管之間相互連通，使得制冷氣體在冷凝管中循環流動，增加冷卻的時間。

作為優選，所述冷凝管的管體外表面設置有突起的直翅，讓冷凝管與水的接觸面積增加，增加冷卻效果。

作為優選，所述前端蓋和后端蓋上螺栓分別設置有四個以上，充分的固定住前端蓋和后端蓋。

該技術方案采用管殼式冷凝器，冷凝管中設置有直翅的結構，具有工作效率高，冷凝效果好的技術效果。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用純凈水循環冷卻，具備冷卻速度快的特點，同時還設置有U型冷凝管相互連接同時冷凝管上設置有直翅增加了冷凝管的接觸面積，使得其工作效率高，整體結構簡單牢固，可以在惡劣的環境中使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種空調冷凝器的結構圖。

圖2為本實用新型一種空調冷凝器中的冷凝管局部放大圖。

具體實施方式

請參閱圖1-圖2所示，本實用新型的一種空調冷凝器，包括殼管1、冷凝管2、前端蓋3和后端蓋4，所述冷凝管2設置在殼管1的內部，所述冷凝管2長度一致，所述前端蓋3和后端蓋4設置在殼管1的兩端，所述前端蓋3和后端蓋4通過螺栓5與殼管1固定連接，所述固定連接時，前端蓋3和后端蓋4與殼管1接觸面平行，所述前端蓋3、后端蓋4和殼管1之間分別設置有橡膠圈6，所述橡膠圈6為耐高溫合成樹脂橡膠圈6，所述殼管1的上部設置有進氣管道7與冷凝管2連通，所述進氣管道7上設置有進氣閥8，所述殼管1的底部的冷凝管1與出液管連接，所述出液管9上設置有出液閥門10，所述后端蓋4的底部設置有進水口11，所述進水口11處設置有過濾塞，所述前端蓋4上方設置有出水口12，所述殼管1的下方設置有四個固定基座13，所述固定基座13成對稱分布。

所述冷凝管2設置10支以上在殼管1內，所述冷凝管2相互之間留出一定的間隔。

所述冷凝管2之間相互連通，冷凝管2之間采用U型接口依次連接成一個冷卻通道。

所述冷凝管2的管體外表面設置有突起的直翅14，所述冷凝管2的管體為銅管。

所述前端蓋3和后端蓋4上螺栓5分別設置有四個以上，螺栓5設置在前端蓋3和后端蓋4邊沿上且成對稱分布。

在使用過程中，制冷氣體通過進氣管道7到達冷凝管2中，冷凝管2中的制冷氣體通過循環利用純凈水冷卻，變成液體從出液管9中流出，完成冷卻過程。