[實用新型]一種周邊傳動耙式濃縮機用傳動小車無線供電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420576403.6
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204271760U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏晨陽;鄭飛;陳嘉;伍小杰;王延熇;李玉華;陳國平
• 申請（專利權(quán)）人: 中國礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號: H02J17/00
• 分類號: H02J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種選煤廠沉降濃縮設(shè)備的無線供電系統(tǒng)，具體是一種周邊傳動耙式濃縮機用傳動小車無線供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著選礦浮選工藝技術(shù)的普及應(yīng)用，致使精礦礦漿內(nèi)含有大量殘余浮選藥劑，比如捕收劑、工業(yè)淀粉、酸堿物等，上述各種廢水通常需要進(jìn)入耙式濃縮機進(jìn)行澄清處理，對水進(jìn)一步回收利用。

傳統(tǒng)的周邊傳動耙式濃縮機在其中心筒位置固定有集電器裝置，即直徑較大的機械滑環(huán)裝置，電源通過電刷、滑環(huán)和敷設(shè)在桁架上的電纜供給電機。由于耙式濃縮機在露天環(huán)境下工作，所處理的煤泥水全部由中心固定支筒流入，飛濺出的煤泥水使集電器安裝地點周圍十分潮濕，很容易使導(dǎo)電環(huán)和碳刷架銹蝕、碳刷在碳刷架中卡死等，造成碳刷與集電環(huán)接觸不良。此外，碳刷和滑環(huán)之間長時間摩擦，容易受損和產(chǎn)生火花。在雨水天氣，滑環(huán)絕緣材料易受損，容易發(fā)生單相接地短路。因為電機的三相電源都是靠集電器裝置傳送，只要任何一組碳刷出現(xiàn)接觸不好或絕緣受損后出現(xiàn)短路等情況，就會造成電氣故障，導(dǎo)致選煤廠停產(chǎn)，且其電氣設(shè)備維修工作量大、費用高，使得選煤廠生產(chǎn)效益降低。

無線電能傳輸技術(shù)的實質(zhì)是泛指一種借助存在于物理空間中的傳能介質(zhì)，如：高頻功率磁場、電磁波、微波、RF無線電波等，實現(xiàn)將電能以電氣隔離的形式由源極傳輸至受電極的全新電能供給模式，其有效地解決了電源的便捷、安全接入問題，解決了傳統(tǒng)依靠電導(dǎo)體直接進(jìn)行物理接觸的電源直接接觸式輸電模式所帶來的插電火花、積碳、不易維護(hù)、易產(chǎn)生磨損等問題，特別是在特殊環(huán)境下用電存在的安全隱患問題。無線電能傳輸技術(shù)具有環(huán)境親和力強、綠色環(huán)保、便捷、靈活、安全等接觸式電能傳輸模式所無法比擬的優(yōu)點。隨著該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和成熟，基于無線電能傳輸模式的用電設(shè)備無線供電方式將變得切實可行，具有廣闊的應(yīng)用前景。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是要提供一種周邊傳動耙式濃縮機用傳動小車無線供電系統(tǒng)，解決目前采用集電器裝置供電的周邊傳動耙式濃縮機存在的電氣故障頻發(fā)、安全性差、維修工作量大、經(jīng)濟(jì)效益低等問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

所述的耙式濃縮機整體結(jié)構(gòu)包括中心筒、中心柱、傳動架、軌道、耙架、濃縮池、無線供電系統(tǒng)，其中軌道鋪設(shè)在濃縮池上延外，繞濃縮池一周。

所述的無線供電系統(tǒng)由原邊供電裝置、副邊接收及變換裝置、原邊數(shù)字控制單元、副邊數(shù)字控制單元、原邊無線通信模塊、副邊無線通信模塊以及傳動小車組成，其中原邊供電裝置、原邊數(shù)字控制單元以及原邊無線通信模塊安裝在軌道旁邊，副邊接收及變換裝置、副邊數(shù)字控制單元以及副邊無線通信模塊安裝在傳動小車上，原邊數(shù)字控制單元的輸出控制原邊供電裝置，副邊數(shù)字控制單元的輸出控制副邊接收及變換裝置和副邊無線通信模塊。

所述的原邊供電裝置由供電模塊、原邊磁能發(fā)射線圈、線圈電流檢測模塊組成，其中供電模塊和原邊磁能發(fā)射線圈相連接，供電模塊為原邊磁能發(fā)射線圈供電，線圈電流檢測模塊串聯(lián)于原邊磁能發(fā)射線圈。

所述的副邊接收及變換裝置由副邊磁能拾取線圈、副邊諧振補償電路、副邊整流濾波電路、副邊DC-DC變換電路、三相逆變電路、調(diào)速裝置以及電機電流檢測模塊組成，其中副邊磁能拾取線圈通過副邊諧振補償電路與副邊整流濾波電路相連，副邊整流濾波電路、副邊DC-DC變換電路、三相逆變電路、調(diào)速裝置、電機電流檢測模塊依次順序連接，電機電流檢測模塊串聯(lián)于傳動小車中電機的三相輸入端。

所述的供電模塊由交流電源、原邊整流濾波電路、原邊DC-DC變換電路、高頻逆變電路、原邊諧振補償電路組成，其中交流電源、原邊整流濾波電路、原邊DC-DC變換電路、高頻逆變電路依次順序連接，高頻逆變電路通過原邊諧振補償電路和原邊磁能發(fā)射線圈連接。

所述的線圈電流檢測模塊和原邊無線通信模塊的輸出端連接到原邊數(shù)字控制單元的輸入端，原邊數(shù)字控制單元的輸出端與原邊DC-DC變換電路、高頻逆變電路連接；電機電流檢測模塊和副邊無線通信模塊的輸出端連接到副邊數(shù)字控制單元的輸入端，副邊數(shù)字控制單元的輸出端與副邊DC-DC變換電路、三相逆變電路、調(diào)速裝置以及副邊無線通信模塊連接。

所述的原邊磁能發(fā)射線圈鋪設(shè)在軌道上，環(huán)繞濃縮池一周；副邊磁能拾取線圈是螺旋式線圈，纏繞在拾取裝置上；拾取裝置為倒U形、半圓環(huán)形、半方環(huán)形中的一種。

所述的調(diào)速裝置為交直交變頻器。

所述的無線供電系統(tǒng)為提高系統(tǒng)的效率，在原邊磁能發(fā)射線圈和副邊磁能拾取線圈旁都安裝有諧振補償電路，降低系統(tǒng)的無功功率。