[實用新型]用于有機垃圾固相的碎漿和固液分離一體化設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420576355.0 | 申請日: | 2014-10-04 |
| 公開(公告)號: | CN204135045U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李仙光;張進鋒;王浩宇;鐘起隆;閆立娜;王風慶;屈陽;李習武;金慧寧 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇維爾利環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B09B3/00 | 分類號: | B09B3/00;B09B5/00 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 賈海芬 |
| 地址: | 213125 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 有機 垃圾 分離 一體化 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于有機垃圾固相的碎漿和固液分離一體化設(shè)備,屬于垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域。?
背景技術(shù)
有機垃圾如居民在食品加工以及飲食消費的食物殘余,具有水分、油脂、有機物、鹽分含量高的特點,極易腐爛變質(zhì),傳播病菌,散發(fā)惡臭。?
目前,國內(nèi)外有機垃圾的主要處理技術(shù)主要包括填埋、焚燒、堆肥、物理破碎、飼料化和厭氧消化處理技術(shù)。由于有機垃圾中除了淀粉類、動物脂肪類、食物纖維類等有機物質(zhì)含量高外,還富含氮、磷、鉀、鈣等元素,具有營養(yǎng)全面的特點,具有極高的利用價值。目前最先進的有機垃圾處理技術(shù)是對有機垃圾進行厭氧消化處理。厭氧消化處理技術(shù)具有能耗低、回收沼氣等清潔能源和減少環(huán)境影響等優(yōu)點。為了后續(xù)工藝能充分利用有機垃圾中的有機物和油脂,有機垃圾往往需要瀝水、除油、破碎和分選等預處理,提取有機垃圾中的油脂并去除大塊金屬、塑料等雜物,形成有機垃圾固相或是粗漿料。?
而對于富含有機質(zhì)的有機垃圾固相或粗漿料如何進行高效利用是整個有機垃圾處理工藝中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前,對于上述有機垃圾固相或粗漿料一般需要進一步磨碎打漿和固液分離后液相進入?yún)捬跛幚硐到y(tǒng)。對于有機垃圾固相或粗漿料的打漿方式主要有磨漿、機械攪拌打漿或水力打漿。而對于磨漿工藝,由于中國有機垃圾成分比較復雜,含有大量玻璃、貝殼、砂石等研磨性物料,因此磨漿機很難適應(yīng)中國有機垃圾,容易造成設(shè)備損壞、卡堵等問題,或是給分選雜物的預處理工藝增加了非常嚴苛的要求。而對于傳統(tǒng)機械攪拌打漿,則存在效率低和磨損嚴重的問題,這也意味著較高的能耗和設(shè)備維護費用。對于傳統(tǒng)的水力打漿,其動力來源于循環(huán)泵,打漿效率低,耗時間較長,同樣由于有機垃圾成分的復雜,容易造成循環(huán)泵的故障,并對分選雜物的預處理要求嚴苛。因此上述的打漿方式均存在打漿效率低下,能耗高,設(shè)備磨損嚴重問題,成本高。再則目前有機垃圾固相的碎漿和固液分離是采用多個獨立設(shè)備相結(jié)合的形式,也導致設(shè)備較多、工藝鏈長,增加了輸送等設(shè)備等問題。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,碎漿和固液分離效率高,減少工藝鏈,降低成本和設(shè)備故障和工藝風險的用于有機垃圾固相的碎漿和固液分離一體化設(shè)備。?
本實用新型為達到上述目的的技術(shù)方案是:一種用于有機垃圾固相的碎漿和固液分離一體化設(shè)備,包括機殼、驅(qū)動機構(gòu)和設(shè)置在機殼內(nèi)的碎漿執(zhí)行機構(gòu),其特征在于:?
所述機殼的頂蓋上設(shè)有進料口和進水口,機身下部設(shè)有出漿口,且出漿口處安裝有出漿閥門;?
所述的驅(qū)動機構(gòu)包括碎漿電機和傳動機構(gòu),機殼一側(cè)安裝有支架上,電機調(diào)位板安裝在支架上,碎漿電機安裝在電機調(diào)位板上,且碎漿電機相對于支架在水平方向或/和高度方向能調(diào)節(jié),碎漿電機的輸出側(cè)通過傳動機構(gòu)與碎漿執(zhí)行機構(gòu)的碎漿傳動軸連接;?
所述碎漿執(zhí)行機構(gòu)包括碎漿傳動軸、渦旋葉輪和螺旋槳,碎漿傳動軸支承在與支架連接的軸箱組件上并能旋動,所述的渦旋葉輪包括用于安裝在碎漿傳動軸上的軸套、圓錐主體和均布在圓錐主體上的2~6個渦旋葉片,各渦旋葉片沿徑向呈渦旋線布設(shè),渦旋葉輪上的軸套裝在碎漿傳動軸上并與碎漿傳動軸連接,渦旋葉輪上的軸套與機殼密封;所述的螺旋槳包括螺旋槳軸和在螺旋槳軸外周沿其軸向排列并在徑向相錯設(shè)置的三個以上的推進式槳葉片或螺旋葉片,且螺旋槳軸可拆安裝在圓錐主體的后端;?
所述的機殼另一側(cè)的上部安裝有上傾的外殼,外殼的后下部設(shè)有出渣口,出渣口上設(shè)有排渣閥門,所述的固液分離機構(gòu)設(shè)置在機殼內(nèi)并穿出外殼,固液分離機構(gòu)包括排渣電機、螺旋傳動軸和無軸螺旋葉片,排渣電機安裝在外殼上并與螺旋傳動軸連接,無軸螺旋葉片安裝在螺旋傳動軸上,無軸螺旋葉片的前部位于螺旋槳的后部,位于外殼內(nèi)的無軸螺旋葉片沿輸送方向其直徑是由大變小的變徑段、螺距小于機殼內(nèi)的無軸螺旋葉片的螺距,機殼內(nèi)安裝有多孔濾槽并延伸至外殼內(nèi),具有濾孔的多孔濾槽位于無軸螺旋葉片的下部;?
所述機殼在多孔濾槽下部還安裝有少至一組沖洗水管,若干個高壓噴頭安裝在沖洗水管上,且高壓噴頭對著多孔濾槽上的濾孔。?
其中:所述的外殼相連接的前外殼和后外殼,前外殼的前部具有與無軸螺旋葉片變徑段相配錐管,后外殼后部連接有后軸承座,帶有減速機構(gòu)的排渣電機安裝在后軸承座上,排渣電機的輸出側(cè)與螺旋傳動軸連接,螺旋傳動軸通過軸承支承在后軸承座上,且后外殼下部設(shè)有出渣口。?
所述的多孔濾槽為U形槽或半圓槽,多孔濾槽上的濾孔為沿出漿方向由小至大的錐孔。?
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