[實用新型]玻璃導槽密封條總成、車門及汽車

有效

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• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204279018U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 陸靜
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/04
• 分類號: B60J10/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術，尤其涉及一種玻璃導槽密封條總成、車門及汽車。

背景技術

玻璃導槽密封條是汽車車門上的重要密封零件，用于車門窗框及車門玻璃之間的密封，防止灰塵進入，并輔助玻璃升降，因此，其結構以及功能的好壞，直接影響到汽車的品質(zhì)和性能。

目前，玻璃導槽密封條主要有兩種固定方式，一種是使用金屬骨架卡接在車門窗框上，這種固定方式成本較高，安裝費力，生產(chǎn)效率較低，同時在安裝過程中如果安裝力度過大，容易導致零件變形，因而現(xiàn)有技術中多采用不帶金屬骨架的另一種固定方式，如圖1所示，玻璃導槽密封條1利用自身結構，直接卡接固定在車門的窗框加強板2上。

但是，不帶金屬骨架的固定方式中，由于玻璃導槽密封條沒有骨架支撐，容易出現(xiàn)卡接不牢固的現(xiàn)象，尤其是當玻璃插入玻璃導槽密封條時，容易導致密封條脫落，影響汽車性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種玻璃導槽密封條總成、車門及汽車，用以解決現(xiàn)有技術中由于沒有骨架支撐而導致玻璃導槽密封條卡接不牢固甚至脫落的技術問題。

本實用新型的一個方面是提供一種玻璃導槽密封條總成，包括玻璃導槽密封條和窗框加強板，所述窗框加強板上開設有至少一個通孔，所述玻璃導槽密封條上對應所述通孔設置有凸出的卡接件，所述卡接件穿過所述通孔并抵靠在所述通孔周圍的所述窗框加強板上。

如上所述的玻璃導槽密封條總成，其中，所述卡接件與所述玻璃導槽密封條之間形成頸縮段，所述卡接件尾端凸出于所述頸縮段，所述頸縮段穿設在所述通孔中，所述卡接件的尾端端面抵靠在所述窗框加強板表面。

如上所述的玻璃導槽密封條總成，其中，所述卡接件呈錐狀或圓臺狀，所述卡接件的頭端至尾端橫截面面積逐漸增加。

如上所述的玻璃導槽密封條總成，其中，所述玻璃導槽密封條的一端彎曲形成用于包裹所述窗框加強板止口的第一凹槽，所述窗框加強板的所述止口插入所述第一凹槽中。

如上所述的玻璃導槽密封條總成，其中，所述玻璃導槽密封條上形成有用于卡固車窗玻璃的第二凹槽，所述第二凹槽的相對側(cè)壁上設置有相對伸出的倒齒。

如上所述的玻璃導槽密封條總成，其中，所述通孔為N個圓形通孔，所述N個通孔沿所述玻璃導槽密封條延伸方向均勻分布。

本實用新型的另一個方面是提供一種車門，包括上述任一項所述的玻璃導槽密封條總成以及分別設置在所述第一凹槽兩側(cè)的車門內(nèi)板和側(cè)圍外板。

本實用新型的又一個方面是一種汽車，包括車身，以及安裝在車身的車門開口處的、如上所述的車門。

本實用新型提供的玻璃導槽密封條總成、車門及汽車中，在窗框加強板上開設有通孔，玻璃導槽密封條上設置有穿過該通孔的卡接件，使得玻璃導槽密封條能夠穩(wěn)定地固定在窗框加強板上，避免了密封條松動脫落，提高了汽車整體性能。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術中玻璃導槽密封條的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的玻璃導槽密封條總成的結構示意圖。

符號說明：

1-玻璃導槽密封條??2-窗框加強板??????3-通孔

4-卡接件??????????5-玻璃????????????6-頸縮段

7-第一凹槽????????8-第二凹槽????????9-倒齒

10-車門內(nèi)板???????11-側(cè)圍外板

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖2為本實用新型實施例一提供的玻璃導槽密封條總成的結構示意圖。如圖2所示，本實施例提供的玻璃導槽密封條總成，包括玻璃導槽密封條1和窗框加強板2，其中，窗框加強板2上開設有至少一個通孔3，玻璃導槽密封條1上對應通孔3設置有凸出的卡接件4，卡接件4穿過通孔3并抵靠在通孔3周圍的窗框加強板2上。