[實用新型]城軌車輛的混合動力供電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420575792.0 | 申請日： | 2014-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN204222849U | 公開（公告）日： | 2015-03-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙研 | 申請（專利權(quán)）人： | 北車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司 |
| 主分類號： | B61C3/00 | 分類號： | B61C3/00 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉芳 |
| 地址： | 116045 遼寧省大*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 混合 動力 供電系統(tǒng) | ||
1.一種城軌車輛的混合動力供電系統(tǒng)，包括逆變器，以及與所述逆變器連接的電機，其特征在于，還包括：電能傳輸裝置以及電容裝置；
其中，所述電能傳輸裝置包括電能傳輸組件以及整流器；所述電能傳輸組件用于通過非接觸式電能傳輸技術(shù)從基站電源接收電能，并將接收到的電能輸入所述整流器；所述整流器用于對電能進行轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的電能輸入至所述逆變器；
所述電容裝置包括電容，以及與所述電容連接的直流-直流轉(zhuǎn)換器；所述電容用于通過所述直流-直流轉(zhuǎn)換器獲取電能，并存儲獲取到的電能，或者用于將存儲的電能輸出至所述直流-直流轉(zhuǎn)換器；所述直流-直流轉(zhuǎn)換器用于對電能進行轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的電能輸入至所述逆變器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述非接觸式電能傳輸技術(shù)包括電磁耦合技術(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電能傳輸組件包括電能發(fā)射板和電能接收板；所述電能發(fā)射板安裝在城軌車輛軌道中間的地面，所述電能接收板安裝在所述城軌車輛上；所述電能發(fā)射板將所述基站電源的電能電磁耦合至所述電能接收板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述城軌車輛處于牽引狀態(tài)時，在設(shè)置所述基站電源的區(qū)域，所述電容用于依次通過所述直流-直流轉(zhuǎn)換器、所述整流器以及所述電能傳輸組件，從所述基站電源獲取電能，并存儲獲取到的電能；或者，
所述城軌車輛處于牽引狀態(tài)時，在沒有設(shè)置所述基站電源的區(qū)域，所述電容用于將存儲的電能輸出至所述直流-直流轉(zhuǎn)換器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述城軌車輛處于制動狀態(tài)時，所述電容用于依次通過所述直流-直流轉(zhuǎn)換器以及所述逆變器，從所述電機獲取電能，并存儲獲取到的電能。
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