[實用新型]汽車玻璃升降器支架連接機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420575647.2
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204225663U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 李強榮
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯廣振汽車部件有限公司
• 主分類號: E05F15/665
• 分類號: E05F15/665;B60J1/17
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權代理有限公司 21207
• 代理人: 金春華

技術領域

本實用新型涉及一種應用于汽車門玻璃的汽車玻璃升降器支架連接機構。

背景技術

汽車玻璃升降器用于汽車玻璃的升降。按運行結構可分為線式和臂式。在汽車車門生產(chǎn)時已經(jīng)為玻璃升降器預留了相應的安裝位置，而且導軌安裝在車門內需要與門板保留一定距離，這樣才能使玻璃平穩(wěn)，安全的上升及下降，因此對汽車玻璃升降器的設計具有較高的要求。

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種安裝方便，不易變形，組裝方便的新型汽車玻璃升降器支架連接機構。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：汽車玻璃升降器支架連接機構：繞線在線輪上交叉一圈后，分別經(jīng)過設在導軌兩端的滑輪和設在導軌中間的托板，線輪與電機連接，線輪和電機安裝在座板總成上，導軌的兩端設有支架連接機構。

上述的汽車玻璃升降器支架連接機構，繞線在線輪上交叉一圈后，兩端分別穿過繞線線管架。

上述的汽車玻璃升降器支架連接機構，所述的繞線線管架由設有繞線引導孔的線管夾和彈簧構成。

上述的汽車玻璃升降器支架連接機構，所述的支架連接機構是U型焊接部的兩端設有延長部，焊接部上設有4個焊接凸點，延長部上設有定位孔。

上述的汽車玻璃升降器支架連接機構，設有定位螺栓，定位螺栓與定位孔焊接。

上述的汽車玻璃升降器支架連接機構，所述的延長部的兩端制有弧形孔。

本實用新型的有益效果是：

1)設計了支架連接機構，一方面使得導軌在受力大的地方進行了加筋處理，使其具有足夠的強度，另一方便，便于安裝且保證安裝時不易變形。

2)通過焊接部上端的四個焊接凸點，保證了支架連接機構與導軌在焊接時，能夠與導軌牢固連接，同時采用焊接的方式也方便了組裝，簡化了工序。

3)在延長部制有定位孔，螺釘同樣通過焊接的方式使延長部與螺釘相結合，其強度足夠保證汽車玻璃升降器在上升或下降時能夠保持導軌的足夠穩(wěn)定性，使玻璃能夠穩(wěn)定的實現(xiàn)其功能。

4)通過鎖緊螺釘?shù)姆绞绞蛊嚥Ａ灯髋c車門完美的連接，保證了升降器在使玻璃上升或下降的時候保持足夠的穩(wěn)定性，滿足了客戶的需求的同時，也大大降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是支架連接機構的結構示意圖。

具體實施方式

實施例??汽車玻璃升降器支架連接機構

如圖1所示，汽車玻璃升降器支架連接機構：繞線(21)在線輪(12)上交叉一圈后，兩端分別穿過繞線線管架(40)，再分別經(jīng)過設在導軌(13)兩端的滑輪(22)和設在導軌中間的托板(23)，繞線(21)套有套管(20)。

繞線線管架(40)由設有繞線引導孔的線管夾(41)和彈簧(42)構成。

線輪(12)和電機(10)安裝在座板總成(11)上，線輪(12)與電機(10)連接。

導軌(13)的兩端設有支架連接機構(50)。

如圖2所示，支架連接機構(50)是：U型焊接部(51)的兩端設有延長部(52)，焊接部(51)上設有4個焊接凸點(53)，延長部(52)上設有定位孔(54)。延長部(52)的兩端制有弧形孔(56)。

設有定位螺栓(55)，定位螺栓(55)與定位孔(54)焊接。

通過模具一次成型沖壓出合格的支架連接機構，調整點焊機，以確定點焊機在焊接時能滿足焊接條件，調整焊接工裝到合適的條件，放置連接螺釘于支架連接機構內，放置在工裝中，按動啟動開關電焊機開始工作，在一個焊接周期內只能焊接一個連接螺釘。當兩個螺釘焊接完成后放入周轉箱移動到下一工序。通過雙電焊機以合適的焊接條件焊接安裝支架總成+導軌，焊接完成后可以提供給生產(chǎn)線工人組裝。

在升降器總成與車門連接時，工人通過人工方式使導軌安裝支架上的四個螺釘通過內門板的安裝孔，在確認無誤后用電動螺絲刀鎖緊螺母，保證整個汽車玻璃升降器可以牢固、穩(wěn)定的固定在內門板上，一個玻璃升降器安裝完成。