[實(shí)用新型]一種帶低壓線圈骨架的汽車點(diǎn)火線圈用磁粉芯組合線圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420575499.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN204167081U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林強(qiáng);郭碩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市新陽(yáng)汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): H01F38/12
• 分類號(hào): H01F38/12;H01F27/30;F02P3/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 王蘊(yùn)華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)件，尤其涉及一種帶低壓線圈骨架的汽車點(diǎn)火線圈用磁粉芯組合線圈。

背景技術(shù)

在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在不斷優(yōu)化及改進(jìn)，作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，點(diǎn)火線圈品種在不斷增多，其結(jié)構(gòu)性能正朝著小型、輕量、高性能化方向發(fā)展。磁粉芯點(diǎn)火線圈作為近年發(fā)展的新型點(diǎn)火線圈被廣泛應(yīng)用在汽車制造行業(yè)。

現(xiàn)有的磁粉芯點(diǎn)火線圈是由線圈組件及與其連接的高壓輸出組件形成。線圈組件主要包括殼體、裝于殼體一側(cè)的低壓輸入端子、裝于殼體內(nèi)的組合線圈及連接在殼體高壓輸出端的高壓電極。磁粉芯作為點(diǎn)火線圈的關(guān)鍵部件，起到能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵作用，其繞線結(jié)構(gòu)、繞線方式及連接方式均對(duì)點(diǎn)火線圈的性能起到?jīng)Q定性作用。而組合線圈包括磁粉芯及依次套裝在其外部的初級(jí)線圈及次級(jí)線圈，是引進(jìn)低壓、輸出點(diǎn)火高壓的核心部件。目前采用磁粉芯的組合線圈其低壓線圈是由磁粉芯直接繞線形成。為適應(yīng)汽車內(nèi)較小空間的使用需要，磁粉芯點(diǎn)火線圈內(nèi)的體積很小，在其組合線圈結(jié)構(gòu)中，磁粉芯低壓線圈直接裝入高壓線圈內(nèi)，然后裝入殼體中，再進(jìn)行環(huán)氧樹脂灌封。此種結(jié)構(gòu)的缺陷是：在磁粉芯上直接繞線，工藝復(fù)雜、操作不便；而且，磁粉芯繞線的低壓線圈與高壓線圈骨架組裝不易配合和固定，操作不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。由于高、低壓線圈之間沒有定位，安裝后高、低壓線圈之間的安全距離不易保證，容易造成爬電和高壓擊穿的危險(xiǎn)，且低壓線圈連接的引線不易固定，如何在保持原點(diǎn)火線圈小巧體積的基礎(chǔ)上，改進(jìn)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，并達(dá)到簡(jiǎn)化工藝，保證高、低壓線圈之間的安全距離成為業(yè)界關(guān)注問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于針對(duì)上述問題，提供一種帶低壓線圈骨架的汽車點(diǎn)火線圈用磁粉芯組合線圈，達(dá)到在保持原點(diǎn)火線圈小巧體積的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化工藝，實(shí)現(xiàn)高、低壓線圈之間的穩(wěn)固定位，保證高、低壓線圈之間的安全距離，有效防止高壓擊穿。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種帶低壓線圈骨架的汽車點(diǎn)火線圈用磁粉芯組合線圈，包括磁粉芯及依次套裝在磁粉芯外部的低壓繞組、由高壓線圈骨架及纏繞其上的高壓繞組形成的高壓線圈，所述磁粉芯由柱形芯體和兩端的芯板插接連接構(gòu)成，其特征在于在所述磁粉芯與高壓線圈骨架之間增設(shè)低壓線圈骨架，所述低壓繞組纏繞在所述低壓線圈骨架上與其組合形成低壓線圈，所述低壓線圈骨架與所述高壓線圈骨架通過凸起/凹槽定位結(jié)構(gòu)卡接連接，所述芯板固定在低壓線圈骨架兩端外側(cè)。

所述高壓線圈骨架為在其一端設(shè)置的定位端面上環(huán)周設(shè)有三個(gè)定位凸起的筒形體，所述低壓線圈骨架為與高壓線圈骨架形狀匹配并在其定位端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有三個(gè)定位凹槽的筒形體，所述低壓線圈骨架通過其三個(gè)定位凹槽卡裝在高壓線圈骨架上對(duì)應(yīng)的定位凸起上與高壓線圈骨架固定連接。

所述高壓線圈骨架定位端面、低壓線圈骨架定位端面與芯板為外形匹配的頂部為水平沿的長(zhǎng)圓形板體，在高、低壓線圈骨架定位端面上的底部中央及頂部水平沿兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置定位凸起和定位凹槽，并在低壓線圈骨架定位端面水平沿兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置芯板定位凸沿。

在所述低壓線圈骨架定位端面上設(shè)置低壓繞組起頭過線孔和尾頭過線槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于在磁粉芯與高壓線圈骨架之間增設(shè)了低壓線圈骨架，低壓線圈骨架與所述高壓線圈骨架卡接連接固定，且芯板固定在低壓線圈骨架兩端外側(cè)；改進(jìn)后結(jié)構(gòu)緊湊，在保持原點(diǎn)火線圈小巧體積的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化工藝、操作方便，同時(shí)保證低壓線圈與高壓線圈之間的合理定位，保有安全距離，增加了低壓線圈與高壓線圈的耐壓強(qiáng)度，有效保證產(chǎn)品的可靠性；尤其，增設(shè)了低壓繞組起頭過線孔和尾頭過線槽，便于繞線且結(jié)構(gòu)規(guī)整，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中高、低壓線圈的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖1中低壓骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的左視圖。

圖中：1低壓繞組，2低壓線圈骨架，20低壓線圈骨架定位端面，21-22定位凸沿，23-25定位凹槽，26起頭過線孔，27尾頭過線槽，3高壓線圈骨架，30高壓線圈骨架定位端面，31-33定位凸起，4高壓繞組，5磁粉芯，51芯板，52芯體。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方式