[實用新型]一種汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構

有效

• 申請號: 201420575320.5
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204188320U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 王章平;傅群奇;欒朋;曹國華;韓剛;劉衛國;潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術領域

本實用新型屬于安全帶試驗設備技術領域，涉及一種汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置，特別是一種汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，交通安全是世界各國面臨的共同課題，加強汽車安全的研究，減少我國的道路交通傷害，是全社會共同關注并且努力解決的重要社會問題之一。零部件對整車安全的重要性很大，對于安全帶的要求十分嚴格，就如卷收力值，不能過大，過大就會影響人體的舒適性，也不能過小，過小就會使安全帶無法卷收。

安全帶是汽車上必不可少的安全件之一。安全帶試驗中，卷收力試驗是比較難控制的，因規定安全帶試驗時的安裝狀態要和實車上相符合，所以比較考驗設備的角度旋轉性，為了能適應不同安全帶的安裝角度，設備必須是在水平面上和垂直面上角度可調。

為解決上述問題，專利(CN?2807231Y)公開了一種汽車安全帶卷收器卷收力試驗臺，它是由底座、驅動部分、卷收器安裝部分組成，底座由型材和鐵板焊接而成，底座下部安裝有支腳和滾輪:驅動部分由驅動擺臂和支撐框架組成，支撐框架安裝在底座上，驅動擺臂安裝在支撐框架上，驅動擺臂上裝有步進電機動力裝置、齒形帶傳動裝置、負荷和位移測量裝置，齒形帶上固定有牽引滑車，在支撐框架上裝有升降裝置，升降裝置與驅動擺臂匹配安裝卷收器安裝部分有龍門框架，龍門框架安裝在底座上，龍門框架上活動安裝有中橫梁，中橫梁上活動裝有小橫梁，龍門框架的上橫梁上安裝有肩帶環安裝板，肩帶環安裝板上安裝和固定肩帶環或滾輪，卷收器安裝在小橫梁上。

該專利的裝置能夠實現對安全帶卷收器的試驗，但該裝置中缺少相應的能夠對卷收器進行翻轉的裝置，導致試驗的結果不精確。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構，本實用新型所要解決的技術問題是：實現卷收器測試儀器的沿水平面方向的角度調整。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構，其特征在于，所述翻轉機構包括底座、轉軸和上固定板，所述轉軸的兩端插接在所述底座上，所述轉軸上套接有能夠繞該轉軸轉動的旋轉副，所述上固定板的上端面和所述轉軸的軸線平行，所述上固定板的下端面固連在所述的旋轉副上。

其工作原理如下：將底座放置在試驗裝置的工作臺上或地面上，使底座的下端面和水平面平行，上固定板的上端面用于固定卷收力的測試儀器，通過旋轉副繞轉軸的轉動使得上固定板可以相對于底座進行轉動，這樣安裝在上固定板上端面處的測試儀器就能夠隨著上固定板同步轉動，達到改變安全帶受力角度的目的。本翻轉裝置通過旋轉副和轉軸的配合實現卷收器測試儀器的沿水平面方向的角度調整，提高了卷收力試驗數據的準確性。

在上述的汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構中，作為一種方案，所述旋轉副包括軸承和軸承座，所述軸承座套接在轉軸上，該軸承座和轉軸之間設有所述軸承，所述上固定板的下端面固定在所述軸承座上。軸承座和轉軸之間設置軸承可以提高兩者的旋轉性能，將上固定板和軸承座相連接結構比較簡單。

在上述的汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構中，所述軸承座的側面具有連接凸臺，所述的連接凸臺的上表面和所述上固定板的下端面相貼合，所述上固定板和連接凸臺通過螺栓相固定。設置有連接凸臺后，方便軸承座和上固定板平面之間的連接和安裝。

在上述的汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構中，作為另一種方案，所述旋轉副包括軸套，所述軸套套接在轉軸上且兩者為間隙配合，所述上固定板固定在所述軸套的外側面上。間隙配合的軸套能夠套接在轉軸上，兩者的間隙不會太大，能形成配合，但兩者在周向上可以容易的相對轉動。

在上述的汽車安全帶卷收器的卷收力試驗裝置中的翻轉機構中，所述底座上設有兩個支座，兩個支座平行且相對設置，每個支座的下端均固連在所述底座上，每個支座的上端部均設有安裝孔，所述轉軸的兩端分別插接在兩個支座的安裝孔內，所述安裝孔的內壁具有貫穿所述支座上端面的開口槽，所述支座的上端部插接有能夠調節開口槽寬度的調節螺栓。添加支座和安裝孔后，方便轉軸安裝在底座上，開設有開口槽后，方便對安裝孔和轉軸之間的間隙進行調節，通過擰緊調節螺栓后，開口槽寬度變小，使得安裝孔的口徑變小，安裝孔的內壁和轉軸之間形成緊配合，使得轉軸不能相對支架轉動，反之，擰松調節螺栓后，使得轉軸能夠相對支架轉動。