[實用新型]一種自潤滑滑動軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420575284.2
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204152977U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設計）人: 張立祥;李玉國
• 申請（專利權）人: 山東哈魯軸承股份有限公司
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16N7/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種滑動軸承，特別涉及一種自潤滑滑動軸承。

背景技術

現(xiàn)有技術下，滑動軸承普遍應用于各個領域，其與滾動軸承相比，具有承載力高，抗震性好，工作平穩(wěn)可靠，噪音小，壽命長等特點。但是滑動軸也有著自身的不足：1、摩擦系數(shù)高，對于潤滑油的損耗較大；2、摩擦帶來了軸承溫度升高，進一步增加了潤滑油的損耗，更易給軸承和軸帶來磨損。

鑒于以上原因，及時對滑動軸承進行潤滑油的補充，是使用滑動軸承的最大技術問題，而目前的方式都是通過人工進行監(jiān)控，效率低也容易遺漏。

發(fā)明內容

為了解決現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提供了一種自潤滑滑動軸承，其能夠自動對滑動軸承進行潤滑油補充，避免現(xiàn)有技術下人工添加潤滑油的不便。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種自潤滑滑動軸承，包括軸承座，所述軸承座上方通過螺栓連接有軸承蓋，所述軸承座和軸承蓋之間設置有兩個半圓形的軸瓦，所述的軸承蓋中心設置有注油孔，所述的注油孔上方通過電磁閥連接進油管的一端，所述進油管的另一端連接油泵，所述的電磁閥電連接控制器。

本實用新型的自潤滑滑動軸承，其通過油泵對注油孔注油，電磁閥控制注油的開關，電磁閥由控制器控制，可設置間隔時間或者根據(jù)其他信號控制。

軸瓦一側設置有溫度傳感器，所述的溫度傳感器電連接所述的控制器。設置的溫度傳感器實時監(jiān)測軸瓦溫度，當軸瓦與軸相互摩擦產生高溫時，一旦溫度超過設定溫度，則將信號反饋給控制器，控制器控制電磁閥打開，從而使?jié)櫥妥⑷耄坏a償高速摩擦帶來的潤滑油損耗，也可以起到一定的降溫效果。

注油孔內設置有油壓傳感器，所述的油壓傳感器電連接所述的控制器。當潤滑油損耗過量時，注油孔內的油壓下降，一旦到達設定標準，則觸發(fā)油壓傳感器給控制器信號，控制電磁閥打開，進而對潤滑油進行補償。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過油泵、電磁閥以及控制器的配合，使得原來的人工添加潤滑油成為自動添加，可以選擇設置每隔一段時間添加，也可以根據(jù)溫度傳感器或者油壓傳感器反饋來的信號觸發(fā)控制器，使滑動軸承內的潤滑油始終保持在較高的水平，不但保證了潤滑的效果充分，而且對降低軸承摩擦溫度也有一定的積極效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種自潤滑滑動軸承的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

實施例一

如附圖1所示，一種自潤滑滑動軸承，包括軸承座1，所述軸承座1上方通過螺栓2連接有軸承蓋3，所述軸承座1和軸承蓋3之間設置有兩個半圓形的軸瓦4，所述的軸承蓋3中心設置有注油孔5，所述的注油孔5上方通過電磁閥6連接進油管7的一端，所述進油管7的另一端連接油泵8，所述的電磁閥6電連接控制器9。

本實施例中，還在軸瓦4一側設置溫度傳感器10，所述的溫度傳感器10電連接所述的控制器9。

設置的溫度傳感器實時監(jiān)測軸瓦溫度，當軸瓦與軸相互摩擦產生高溫時，一旦溫度超過設定溫度，則將信號反饋給控制器，控制器控制電磁閥打開，從而使?jié)櫥妥⑷耄坏a償高速摩擦帶來的潤滑油損耗，也可以起到一定的降溫效果。

此外，在注油孔5內設置有油壓傳感器11，所述的油壓傳感器11電連接所述的控制器9。

當潤滑油損耗過量時，注油孔內的油壓下降，一旦到達設定標準，則觸發(fā)油壓傳感器給控制器信號，控制電磁閥打開，進而對潤滑油進行補償。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。